怎一个大字了得 试驾众泰Z500CVT尊贵型
早在去年的11月份,编者便有幸“领教”了一回众泰Z500,其后排空间和配置让编者着实惊讶了一回。而其后编辑部同事对Z5500的1.5T手动挡车型做了试驾和测试,给予其整体的评价为“中规中矩”+“特点鲜明”。此次,我们接到了众泰Z500 CVT版本的试驾车,下面便对其进行一番试驾体验!
● 特点一:问鼎同级的空间表现
尺寸方面,Z500长宽高分别为4750mm、1810mm、1490mm,轴距为2750mm,如果用紧凑型轿车的衡量角度来看,Z500无疑有着尤为出色的尺寸数据,确切的说,Z500应该是定位在名图、K4、408等“紧凑级+”/“A+级”的范畴。
而实际的空间表现则还要比尺寸数据来的给力,试驾体验的几天中,几个同行媒体老师坐进Z500的后排,无一不表示后排空间大的惊人!这便是Z500最大的特点之一,相信多数Z500的准车主都是冲着这个堪比中级车的后排空间去的。抛开Z500动态表现不谈的话,在既定的尺寸范围局限下,能打造出越级空间体验,不得不点赞!
● 特点二:低售价、高配置
众泰Z500在去年11月份于国内正式上市,并公布了全国指导价,全系标配1.5T发动机,其中手动挡三款车型,价格区间为7.68-8.98万元之间;CVT自动挡两款车型,价格区间在9.48-10.18万元之间,不得不承认,这个价格定的很亲民!
众泰Z500 指导售价 |
动力 |
车型 |
售价(万) |
1.5T |
5MT 精英型 |
7.68 |
5MT 豪华型 |
8.28 |
5MT 尊贵型 |
8.98 |
CVT 豪华型 |
9.48 |
CVT 尊贵型 |
10.18 |
在价格亲民的情况之下,Z500的整体配置水准却能保持相当丰富,这也反证了指导价亲民。诸如透镜大灯、LED日行灯+转向灯+尾灯(转向灯、夜行灯、刹车灯)均是全系标配,而内部标配配置更高,比如无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘(真皮)、真皮座椅、电子手刹、自动驻车等。此次试驾的CVT尊贵型配置在此基础上多了8英寸中控大屏(带有蓝牙、导航、倒车影像、多媒体扩展)、自动空调、17寸轮毂、更多的气囊保护(前排侧气囊、头部气囊、后排头部气囊),整体配置水准很高。从全系车型的配置单来看,除了入门版车型以外,稍微高一级别的车型配置便足以。
配置层面上去找Z500的尚且还有哪里不足的话,ESP车身稳定电子系统和定速巡航的缺失实属遗憾,尤其是前者,毕竟和再多的气囊相比,终究一个是“事前诸葛”,一个则是“事后诸葛”。
2015年1月12日
价格是优势 试众泰Z500-1.5T手动尊贵型
众泰品牌在自主品牌之中都很少有人提及,主要旗下大部分车型都没有什么太过鲜明的特点,这次我试驾的Z500也算其中一份子,它是众泰的首款B级车,它到目前为止是众泰最高水平的代表,不过当我体验过后,再看看售价,发现一款B级车仅仅7万元的起步售价或许是这部车最大的竞争力。
众泰Z500可以说是众泰近两年最为重要的战略车型,作为众泰品牌旗下首款中型B级车来说,它几乎代表着众泰最高级别的品牌形象众泰Z500第一眼你不得不去承认这款车的原创程度还是很不错的,作为一个中...
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更加运动的多辐轮圈 众泰Z560正式上市 2017年3月28日 20点左右,众泰Z560将正式上市。相比目前在售的众泰Z500,新车在外观方面做出了小幅度调整,同时在内饰和配置方面也有一定升级。此前,官方公布该车的预售价为7万余元起。
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●外观的细微改动
相比于其各位网红大哥们,Z500的外观收敛了不少,但这并不代表它丑。相反合理的装饰件的搭配以及和...
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与2015款车型相比,2016款Z500全系车型升级为铝合金轮圈、多功能方向盘、双闪转向优先系统、转向辅助照明以及...
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