过往与光辉的见证者 测丰田兰德酷路泽

    三、设计与制造

    （1）制造与平台

    兰德酷路泽在制作平台的专业性方面，真的无需再多说什么。60余年的制造历史如果细说起来，那么我想再说个几页也是不够的。从制造平台的角度来看，LC家族针对SUV车型的专业性已经是众人皆知。相比于上一代LC100来说，这一点“LC200”着重提高了车辆驾驶的舒适性能。

LC家族60余年的岁月累计使得兰德酷路泽的制作平台的专业性上无需质疑。事实上现如今有许多制作厂商还在按照上一代车型对其进行“逆向研发“。

    （2）外观设计

    这么多年了兰德酷路泽一直保持着一直的设计风格“硬派”。充满力量感的造型无论是LC80 LC100还是现如今的这款车型都不曾改变的。这样完全为实用性设计的车身外观自然不会有太多个性化的东西存在。但是我想就外观而言，应该不会有人对兰德酷路泽提出什么不满意的地方。

新款车型针对前脸方面进行了改进，这使得兰德酷路泽和老大哥坦途和红杉更加相似了。

在车辆的尾部，新款兰德酷路泽对车灯进行了熏黑处理。

车辆尾部的拖车钩是一台硬派SUV所必须具备的。

    （3）内饰设计

    如果按照现如今的审美角度来看，兰德酷路泽的内饰设计确实算不上“潮流”。不过从某些方面来看，这台车也不需要这些东西。舒适、好用才是对这台车最为主观的评价。内饰做工和用料没有什么可挑剔的，不过确实欠缺了一些豪华感。

说实话，兰德酷路泽的内饰设计算不上什么新潮，但是其胜在舒服好用。目前市场上也确实没有什么竞品车型能够和其进行比较的。

车辆的配置方面应该算是一应具有。大多数配置都是自动调节的。一键启动、无钥匙进入的配置自然会出现的兰德酷路泽身上。

车辆的主驾位置还设计有三组座椅记忆功能。

    一汽丰田兰德酷路泽4.6L VX-R设计与制造（满分20分）最终得分：

    四、使用成本

    （1）油耗

　　兰德酷路泽4.6L在油耗方面如果仅仅从数据来说，确实算不上友好。但是考虑该车型的排量的话，其实也在能够接受的范围之内。在我们本次测试中，该车辆最终得出了18.7L的百公里油耗。

　　（2）保养

　　保养政策方面,目前一汽丰田提供了3年或10万公里保修限额，在市场内属于中等水平。虽然车辆是4.6L的大排量车型，但是一次小保养价格仅在1000月左右。这个价格在市场中确实并不算贵了。

　　（3）维修

　　就4S店的数量上来看，北京目前分布着20余家一汽丰田的指定4S店。这个数量可以说是所以品牌之最。并且，兰德酷路泽的配件也十分好找，即使是一些小修理厂或者偏远地区，也很容易能够找到维修的地方。

　　最后，经过了四个维度得打分测试，我们得出了一汽兰德酷路泽4.6L VX-R的最终分数：

    编辑点评：作为SUV中的陆上霸主，兰德酷路泽确实有着太多值得人们称赞的地方。出色的通过性能以及兼具着一定的驾驶舒适性使得这台车辆毫无疑问的成为了长途穿越的首选车型。如果你还在纠结于为什么国产版的兰德酷路泽后桥不给配备一把差速锁的话，那么请开着拥有前中后三把锁的那些“硬派SUV”跑上1000公里，你就为明白我会给予兰德酷路泽这样的评价了。