注入新鲜的血液 试驾昌河Q35手动炫智版

昌河汽车这个品牌的历史可以追溯到很久以前，而最近的关于昌河汽车的大新闻，则是被北汽集团收购了70%的股权，对于这样一个历经沧桑的品牌来说实在是令人惋惜。不过什么事情都要正反两面看，融入了北汽集团，有新鲜的血液进入到昌河汽车，也会给昌河带来更多的生机。这不，继推出了小型SUV昌河Q25之后，昌河还推出了定位稍高的Q35。相比于Q25，Q35这款车设计更加新颖，那么开起来是什么感受呢？听我慢慢讲来。

绝对张扬的外观造型

年轻是什么，年轻就是说走就走，随性自由，个性张扬，特立独行。20出头的年轻人，正处在刚刚进入社会的阶段，所以对他们自己的第一辆车的要求，就一定要张扬狂放，与众不同，在大街上要回头率，那么昌河的这款Q35肯定能满足他们的要求。单色车身都是白色、橙色、红色、蓝色等这种鲜艳夺目的颜色，非常扎眼。而且还有撞色搭配的双色车身，就像夜晚的霓虹灯一样绚烂夺目，吸引着人的目光。

我记得前不久看过一篇文章，说日本的年轻人开始流行起虎牙这个东西，甚至有些人去做假的虎牙，其实目的只有一个，就是为了引人注目和印象深刻。不知道昌河Q35的设计师是否受到东瀛文化的影响，前后保险杠部分的雾灯和转向灯就犹如两颗虎牙，也让这款车过目不忘。我想，年轻人绝对不会拒绝这样的一个设计。

车身侧面，也有时下比较流行的设计元素，B柱C柱采用了深色设计，营造一种悬浮车顶的感觉。而侧窗下沿在经过后门之后有所提升，同样的设计在吉利博越上也有。从内外都看了一下，这样的设计应该是为了提升后备箱挡板下方高度的目的，但是外观却无心插柳的形成了一个“翘臀”的感觉。

所以，你以为这样就算是昌河Q35给你的所有惊喜了？别着急，在车尾还镶嵌着犹如两颗大血钻般的尾灯，正正方方很大气，更增加了这种“翘臀”的美感。外观各个方面都在显示着这款车靓丽、时尚、个性的特点，很符合这款车的市场定位。

注重品牌的内饰设计

外观是给别人看的，内饰是给自己看的，这句话说得没错，自己用车大多数时间目光中充斥的还是车内的环境。既然是给年轻人准备的车型，内饰也必须让人满意。而内部由于来自于北汽德奔的设计理念，昌河Q35的内部跟奔驰有些相似，因为这个设计理念本来就是借鉴自奔驰。花很少的钱享受一个奔驰的内饰设计风格，这个也是众多消费者所向往的，尤其是需要强调档次感的年轻消费者。

其实要说跟奔驰类似，最主要的也就两个因素，第一个就是位于中控台顶部的7英寸独立显示屏。要说像其实也不完全，因为其底部还是有一些嵌入到中控台的设计，而且这个屏幕还有触控功能，对于平时用惯了各种pad的年轻人来说非常容易上手，使用起来也很方便。其中的功能也非常全面，包括了收音机、倒车影像等诸多功能。虽然有导航功能，但个人认为现在的手机导航要比车载导航好很多。不过话又说回来，有比没有强。而且从一些论坛中看到有些车主说蓝牙连接手机听歌总是断断续续的，连接不好。经过小编亲测，完全没有问题，连接非常“丝滑”。

第二个因素就是圆形空调出风口。虽然在北京车展的时候昌河Q35的空调出风口比较像飞机的螺旋桨造型，不过量产后还是回归了家族化风格。就在试驾的途中，看到江西地区昌河铃木利亚纳这款车型很多，而中网悬挂的都是上下双环形的车标，与昌河Q35的空调出风口相同，可见昌河Q35这款SUV中家族元素还是比较让人印象深刻的。

满足定位的驾驶感受

目前的SUV市场，大多数车型都在采用小排量涡轮增压发动机，这种用涡轮增压技术压榨发动机动力的方式其实并未做到真正的“节能”，而且就目前来看，涡轮增压发动机与变速箱配合调教做得很好的在自主品牌中并不多。所以，与其采用这种比上不足比下有余的做法，倒不如采用纯粹的自然吸气发动机来得痛快，最起码还能体会一下自然吸气发动机的顺畅淋漓。所以，昌河Q35采用了一台1.5L自然吸气发动机，而传动方面采用5速手动或者4速自动变速箱。想想消费者购买这台车的目的，可能是代步、练手、家用，那么1.5L发动机和这两款变速箱的顺畅、可靠，正好符合了购车需求，满足市场定位。

这台发动机官方公布最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩148N·m/3800rpm。光看数字可能会觉得有些弱，不过相对于整车只有1270kg的车重来说已经非常充足了。也许你不信，试驾过程中我们在江西的山路中向上爬升，在车内乘坐3个成年人外加行李的情况下，我们试驾的手动挡车型依然可以保持在3挡的挡位爬坡。而如果你是一个年轻的上班族，用昌河Q35在城市中代步，动力更是游刃有余。想超车？降挡补油，只要转速攀升到3000rpm以上，就有比较明显的加速感受，不过发动机的嘶吼也会随之而来了。

既然说到了降档，那么就得说说这台手动变速箱了。在这个不到十万元价位的区间中，就不要痴心妄想什么手动挡的吸入感了。不过依然值得肯定的是，这个5速手动变速箱挡位非常清晰，挂挡很顺畅，加上换挡杆的造型设计让你握着非常舒服，每次换挡就像是把拼图中的最后一块整整齐齐的放入整张拼图中那样，过程还是比较享受的。

而作为大多数年轻人的第一辆车，昌河Q35的底盘表现就可能还有进步空间了。我们试驾的路段大部分是省道县道，也正是这款车很可能要经常面对的路况。在遇到突然的颠簸，比如小的坑洼或者减速坎时，减震筒处理的会很生硬，仿佛你在给车胎打气的时候突然向下按了一下气筒，而巨大的阻力却并没有让气筒向下运动，反而还戳了你的手。这种感觉会让坐在后扭力梁悬挂上方的后排乘客感受更明显一些。但另一方面，这种“吃慢不吃快”的减震筒在过急弯的时候也能提供相当不错的支撑。另外，这种生硬的颠簸感轮胎可能也有“贡献”，因为昌河Q35配备了尺寸为215/50 R17的朝阳轮胎。至于比较缓和的起伏路，还是处理的非常得当的。想想也对，年轻人嘛，过得都是二人世界，后排能够坐人的机会少。

总结：大数据时代已经到来，各个网站会针对用户的行为习惯来推送一些有针对性的信息，汽车行业也是一样，针对不同的人群，推出不同的产品。昌河Q35这款车目标也很明确，它有着个性突出的外形，标志性的内饰，足以满足日常代步的动力，这一些都瞄准了年轻消费者这个购买力非常强的群体，加上非常亲民的价格，是一款非常值得推荐的车型。