百公里需8.08秒 测试荣威RX5 20T手动挡
纠错
2016/12/20 8:29:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
与之前测试过的车型配置上较大的区别就是20T车型除了两驱互联网智享版外都没有搭载YunOS系统和那款傲人的10.4英寸大屏,视觉效果虽然差了一些,但功能上依然表现不俗。导航、蓝牙等主流应用在这套系统上一个不缺,同时还支持苹果CarPlay和安卓CarLife和AppLink,整个界面有点类似于Win10操作系统,非常直观简洁,同时屏幕的响应速度也足够快,丝毫不会有卡顿现象。可以说,如果不在乎10.4英寸YunOS大屏幕的话,这块小屏幕用着也非常不错,而且CarPlay和安卓CarLife更加容易上手。
2016年7月22日
整体造型圆润 山路试驾体验荣威RX5 30T 相信在近期的新车曝光中,荣威RX5绝对是比较瞩目的一台车。这台车是荣威品牌继W5之后的一款城市SUV。因为W5是一台非承载式车身的全领域SUV,越野是长相并不专注于城市驾驶。所以荣威品牌能不能在城市SUV市场有所做为就看这台车的了。那么这台车究竟怎么样呢?
从车子的身世来看,这台车与MG 锐腾出自同一平台,也是上汽专门为SUV车型而研发的平台。荣威RX5车长4545mm;宽1855mm;高1719mm;轴距2700mm。相比锐腾而言,轴距增加了50mm,长度增加了45mm,可以判断这台...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月27日
满足日常的需求 荣威RX5储物便利性调查 相信大家对于荣威RX5这款车已经不陌生了,自从北京车展发布以来荣威RX5便常常会出现在我们的眼中,毅然决然的扛起了中国互联网汽车的大旗,对于荣威RX5这款车我们也做过详细的静态以及试驾测试文章,今天我们将会对日常使用以及便利性方面展开体验,看看它能否满足日常使用中的需求。
△ 荣威RX5定位于中型SUV,整车采用了最新的家族式“律动设计”,强调了理性与感性的完美结合,整车通过大量黄金比例的采用来防止车辆平衡感被打破,同时通过舒展的线条来体现SUV的舒适感和驾乘感。
△ 车...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月7日
竞争力十足 赛道试驾新款荣威RX5 PLUS
这次来到江苏万驰赛车场,还是为了荣威的新款RX5 PLUS。不过很不巧地,每次来到万驰赛车场都是雨天,而且雨势都不小。本来以为这次活动大概泡汤了,好在到了下午的时候,雨势趋缓,于是我们就在跑道潮湿的状态下,进行了这次试驾体验。
● 再度回顾本车的动力系统
本车动力系统有两大重点:1.新款发动机功率提升至181马力,最大扭矩为285牛·米。2.换装了新型三腔蜂巢湿式七速双离合器变速箱。根据我们以往的经验,这个搭配表现非常有竞争力。
● 前麦弗逊、后多连杆悬架结构
悬架...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月4日
高配置的小排量 试驾荣威RX5 20T智尊版 荣威RX5上市已经有不短的时间了,在这上市一年左右的时间内,累计销售已经突破了20万台。之前购买RX5的大部分消费者都选择了2016款售价为14.88万元的1.5T顶配车型,毕竟在燃油经济性、税费以及售价方面1.5T车型的竞争力都很突出。但不得不承认,之前1.5T顶配车型的配置有些太低了,所以在不久之前上汽荣威推出了售价为15.88万元的RX5 20T智尊版车型。在配置方面得到了大幅度的提升,售价也只是贵了1万元,今天这篇文章编辑就来试驾一下这台RX5 20T智尊版。
...
查看全文>> 更多相关>>