拥有豪华的舒适感 测试福建奔驰V260L

　　既然是一台强调「坐」的车型，那么有关于座椅的配置一定是重点。这台顶配车型第一排的两个座椅均提供了8向电调、腰部支撑、加热、通风、三组记忆功能。不过奔驰V级的座椅皮质颜色只提供米色这一种颜色。

主/副驾驶座椅均提供了8向电调、腰部支撑、加热、通风、三组记忆功能。座椅的靠背以及坐垫尺寸都十分宽大，填充物也较为柔软。

将第一排座椅调整至最低后，身高175cm的体验者可以获得两拳的头部空间，可见其头部空间非常充裕。

　　很多人现在愿意拿奔驰V级和丰田的埃尔法比较一番，然而这在唯雅诺的时代几乎是不太可能的。那么到底是什么使得大家开始将奔驰V级与丰田埃尔法相提并论？这就不得不说说它的第二排座椅与加长轴距了。

在奔驰官方配置单中，这个第二排座椅名为“乘客舱第一排豪华真皮电动单人座椅”。它在售价59.8万元的V260尊贵版和61.8万元的V260L尊贵加长版中是标准配置，无需额外选装。

这两个座椅的功能可谓十分强大。除了配备头枕（四项调节）、靠背、腿部支撑的电动调节外，还配备了通风、加热、以及按摩功能。

不过略显尴尬的是，它的前后调节是手动的。这不是最关键的，关键的是这个座椅十分沉重，就算是精壮小伙子调起来也十分的费力，女士就更别提了。

还好第二排座椅的前后调节并不常用，调整好后剩下的功能就全部是电动了。由于其座椅的尺寸优于S级车型，所以半平躺下的舒展程度明显比S级车型要好。至于埃尔法，以后有机会给大家做次对比。

第二排座椅前后可调的幅度非常大。向后可以一直调节至紧贴第三排座椅，向前则可以调节至紧贴第一排座椅。

柔软的头枕靠垫一直是奔驰的特色之一。第二排座椅的安全带安置于座椅之上，所以即便是躺下后也不会勒脖子。

第一排座椅的靠背后方还设置了可折叠的小桌板。不过这个小桌板不可以调节高低角度，所以如果前排座椅靠背俯仰度太大的话这个小桌板就几乎无法使用了。

第二排座椅前方配有脚踏板，这是只有尊贵版才提供的配置。