率先登陆中国市场 量产版Lynk&Co路试谍照
在收购了沃尔沃之后,最近几年以来吉利的发展着实令人侧目,除了本品牌车型在设计制造方面的进步之外,全新的Lynk&Co品牌发布也宣告了吉利的高端路线正式开启。日前,Lynk&Co品牌旗下的首款量产车型在国外正式曝光了路试谍照。
在去年下半年,Lynk&Co品牌正式发布,伴随着新品牌的亮相,Lynk&Co也发布了Lynk&Co 01和Lynk&Co 02两款全新的概念车。其中,Lynk&Co 01概念车是最具有量产化潜质的车型。从曝光的谍照上来看,Lynk&Co品牌的首款量产车型也基本上延续了Lynk&Co 01概念车的设计,家族化的分体式大灯以及饱满的车头造型在新车上依旧得以保留,就整体上来看,量产版的Lynk&Co新车整体也采用了与概念车相同的厚重而饱满的设计,造型比例均衡且标准。概念车上的大尺寸轮毂在量产版车型上也同样得到了保留。得益于饱满的型面设计,量产版的Lynk&Co 01的视觉张力表现的非常不错。
在平台方面,Lynk&Co首款量产版车型将基于沃尔沃的CMF模块化平台进行打造,在同样的平台上还将推出新一代的沃尔沃40系列车型。在动力方面,此前发布的Lynk&Co 01概念车搭载了一套1.5L四缸发动机和电动机构成的混合动力系统,预计这套混合动力系统在量产版的车型上会得到保留,与此同时传统内燃机版的车型也会出现在Lynk&Co首款量产车型上。同样的动力系统也会在沃尔沃未来的40系新车上有所配备。在驱动形式方面,混合动力版的车型将会搭载电动四驱系统,而内燃机版的车型也有望提供四驱系统的选择。
根据Lynk&Co官方的信息显示,Lynk&Co的系列车型将搭载多媒体控制技术以及远程信息处理系统,通过云端技术的运用,量产版Lynk&Co将成为一款全面的互联网汽车。在市场方面,全新的量产版Lynk&Co预计将在今年率先登陆中国市场,随后推向美国市场以及欧洲市场。
2016年5月1日
外观稳重硬朗 众泰大迈X7将于年内上市 据了解,众泰汽车旗下大迈X7计划于年内正式上市,新车将定位于一款中型SUV,并搭载1.5T和2.0T发动机。
外观方面:该车采用了较为硬朗的车身线条设计。新车的车身尺寸将与丰田汉兰达接近,预计将定位于一款中型SUV。同时新车还将提供5座版和7座版供消费者选择。
动力方面:这款车型将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,不过具体动力数据官方没有透露。传动方面。与发动机匹配的将是5速手动或6速双离合变速器。
编辑点评:众泰大迈X7的定位是中型SUV,其外观稳重硬朗,...
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有着自己独特定位 北京车展实拍WEY VV6 WEY品牌在推出了VV5和VV7之后,应该说在中高端SUV市场占有了一席之地,其在外观设计和工艺配置等方面都做到了同级别的上乘水平,只是有一点一直没有完善,就是没有推出四驱版车型,对于SUV来说是个短板。如今在北京车展上,WEY终于带来了旗下首款四驱燃油版车型——VV6。虽然看起来跟VV5十分相似,同属于紧凑级SUV市场,但VV6真的不是改款VV5,它是有着自己独特定位的车型。
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查看全文>> 2020年7月3日
不是科幻脸就是新能源 实测长安UNI-T 你是否也会羡慕别人那奢华、稀有的座驾被大家围观,那种内心的富足感就像是拥有整个宇宙,其实这种优越感也可以通过一种“平民”方式来实现,那就是选择一款既炫酷又惊艳的“小汽车”。如果这款车还拥有像“原装”概念车一样的造型,那么你也能体会到我这几天开着长安UNI-T被人追着看的感觉。不过,巧合的是,在这些观众询问过价格之后的第二句话竟然问的都是“这是纯电车吗?”好吧,究竟它是什么车,我今天就来告诉你。
目前长安UNI-T已经正式上市,价格区间为11.39-13.39万元,在售车型共有高、中、低三款...
查看全文>> 2014年4月7日
一切都是为了驾驶者而变 试迈凯伦650S 在去往位于温布利的一个大型摄影工作室的路上,迈凯伦的工作人员反复向我强调着:“请您注意,我们这台车绝对不是一辆换了外壳的12C……”呃,他这样似乎反而欲盖弥彰,我一边嘴上应承着,一边在心里偷笑。
自12C在2011年发布以来,已经发布了两款非常极端的赛道版产品(Can-Am以及 Sprint版),然而却从未发表过任何可以合法上路的高性能版车型,并且在短时间内迈凯伦也并无此打算,这一点颇令我们失望。
那么迈凯伦推出这款车的意图是什么?五分钟之后,迈凯伦的工作人员给我了一堆表格、图片和数据,告诉...
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