补足动力短板 体验长安CX70 1.5T自动挡
在去年(2016年)的4月份,我参加了长安CX70的首批试驾活动,当时它硬朗、方正的外观以及不俗的空间表现给我留下了深刻印象,至于动力方面当时给它的结论是够用,也就是60分的表现。面对竞争如此激烈的家用SUV市场,60分的表现是不行的,它要表现的更好才能获得消费者和市场的认可,所以动力肯定是它要着重提升的部分,于是在近期推出了1.5T车型以补足动力方面的短板,我们也在第一时间对其进行了试驾体验。
我们本次试驾的长安CX70采用了全新的1.5T+6AT的组合形式,使其在动力搭配方面达到了该级别主流车型的表现,我们对它的动态表现还是比较期待的。鉴于之前我的同事已经对它进行了非常详细实拍体验,所以本文将体验的重点放在了与1.6L车型的不同之处以及驾驶感受方面。
■外观细节小幅调整
1.5T车型最大的变化就是来自前格栅的样式,其格栅内部采用了全新的六边星云式设计,看上去要更加精致些,整体仍旧保持了其方正硬朗的样子。
车身尺寸对比 |
车型 |
长安CX70 |
宝骏560 |
风光580 |
斯威X7 |
长度(mm) |
4705 |
4620 |
4680 |
4710 |
宽度(mm) |
1800 |
1820 |
1845 |
1855 |
高度(mm) |
1775 |
1750 |
1715 |
1770 |
轴距(mm) |
2780 |
2750 |
2780 |
2750 |
长安CX70 1.5T车型的车身尺寸为4705×1800×1775mm,轴距为2780mm。其相比于1.6L车型长度增加了25mm,主要是对后保险杠造型进行了外扩调整。而相比于竞品车型,它在车身高度以及轴距方面要占有优势。
■内饰样式变化不大,配置有所增加
中控台的样式并没有变化,主要是对挡把前方区域进行了重新设计,看上去颇具档次感。整体造型简单,延续了大气简洁的特点。
我们试驾的这台1.5T自动尊擎版车型配备了自动空调、定速巡航、前排侧气囊、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、主驾驶位座椅电动调节、电动天窗、GPS导航、原车行车记录仪以及发动机启停功能等,基本上达到了这个级别车型的主流配置水平。
2020年3月19日
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