快了0.7秒 2017款GMC Sierra Denali HD

伴随着市场对于奢华高配置皮卡的需求稳步增长，各大汽车厂商也都争相推出新款车型来占据市场份额。今天我们试驾的这款GMC Sierra Denali HD版本因其搭载全新一代的Duramax 6.6升V8涡轮增压柴油发动机而吸引着众多消费者。

对于2017款GMC SierraDenali HD来说，第六代Duramax发动机的搭载是它最大的亮点，GMC则表示只是进行了小小的动力升级，相比较于上一代功率提升了48马力，达到了445马力，而扭矩则是直接提高了200牛米，最后达到了惊人的1258牛米。通用公司声称这款发动机代号为LP5，相比较于老款进行90%的革新，采用全新的锻造技术制造出更加结实的缸体，全新设计的凸轮轴，气缸盖等以及技术更加成熟的电子控制单元。正是得益于这些技术的提升，这款重型皮卡的百公里加速时间为 7.1秒，比上一代快了0.7秒。

除了动力性能的升级之外，柴油机的振动噪音处理也较好，而且该款皮卡冷车也更易启动。此外，变速箱为爱立信1000六档自动变速箱，并且也针对新款动力系统进行了专门的改善。GMC声称该款车的拖曳能力对得起HD（heavy-duty）这个称号，2017款GMC Sierra Denali HD的最大拖曳能力为10.5吨，最大承载能力为3.2吨。同时GMC还表示高配版的Denali型号占据了Sierra HD大概一半的销量，并且将近90%都是柴油发动机。

考虑到2500 HD Denali的起售价为56690美元（约合人民币38.5万），我们专门驱车160公里来到了犹他州来体验它真正的魅力。在雪地中驾驶，电动加热功能座椅就显得尤为重要，Bose高端音响设备，无线手机充电，交直流电接口保证了各类电子产品的充电需求。一台8.0英寸信息娱乐触摸屏外加导航功能，并且同时支持CarPlay和安卓。电动加热方向盘，LED前照灯以及大量的镀铬装饰显得更加气势。而对于后排空间则更是无可挑剔，可以轻松容纳三个成年人同时乘坐，宽敞的储物空间也保证了外出露营装备，甚至是车载冰箱都可以放置其中。

我们首先在雪地中试驾了2017款GMCSierra Denali HD，先快速的调整好了座椅和后视镜位置来保证最佳的人际交互体验。相比较与老款车型，他们之间的差距还是比较显著的，对于柴油机最让人头疼的噪音问题，2017新款只有在重载起步以及爬坡时才会有比较明显的噪声，除此之外，在驾驶室基本听不到。并且由于我们装载货物的重心比较高，而且还是雪地，一开始还比较担心会对操控体验带来折扣，但是最后发现别没有很大的影响，即使在是转弯的工况下。

我们午饭时间到了科罗拉多，也给我们机会去测试一下发动机在越野路面上的表现。18英寸的铝合金轮辋配备的是固特异Dura Trac轮胎，脚踏板以及车门下部的标识也更加有范。切换到4WD模式后，我们越过车辙爬坡，下坡时都为一些风化后的陡坡，在这个过程中我们最大的担心是油箱会不会被划破。但最后我们发现油箱出也进行了底盘加固保护，即使这款车不是纯正的越野定位皮卡，这也看的出GMC的用心。

方向盘转向力反馈很舒服，重载连续多弯也能够相对容易稳住。而说到这款车的灵魂并不是445马力的功率，而是那逆天的1258牛米的输出扭矩。发动机转速在 1600rpm时扭矩开始真正爆发，峰值扭矩则在2800rpm，真是不折不扣的野兽。而在试驾过程中我们一路超速来体验这款重载皮卡带来的不一样的操控体验。之后我们试驾了一台2017款GMC Sierra Denali 3500 HD，并且带上了重达4.5吨的拖车，起步很快很平顺，并且扭矩输出没有迟滞，加上后面的拖车，速度从80km/h提到112km/h用了不到10秒，表现还是相当优秀的。

虽然试驾时间比较短，也没有进行更多的道路体验，但这绝对不会影响大家对这款车的喜爱，强大的V8柴油动力以及拖曳能力也必定会吸引更多的消费者。此外，GMC还推出了Vortec 6.0升V8汽油发动机版本，峰值功率为360马力，但是相信更多的顾客还是会选择Duramax发动机的。对于资深粉丝GMC也推出了奢华高配版本，价格为70000美元（约合人民币47.6万元）。GMC全新Duramax发动机的配置无疑也保证了更加强劲的动力，对于拖曳能力也是更加自信。