不按套路出牌 冠道240TURBO性能测试篇

    冠道2.0T（370TURBO）出来的时候，本身是带着很多颠覆性的东西的，比如4米8多的车身只安五个座，和因此带来的现象级的后排空间；比如在思域TYPE R上一炮而红的本田涡轮动力，再比如远远好于品牌一贯特性的NVH表现。这些东西已经足够让人惊叹，那种“这车开挂了吧”的惊叹。当我们把冠道和昂科威、汉兰达、放在一起对比时 ，在对已有中型SUV印象的基础上，它有别于对手的那些特点、那种惊叹直接构成了它最核心的竞争力。然而，没有最好的，只有更合适的，价格更低的1.5T车型（240TURBO）才是未来的主力。1.5T的冠道，跟2.0T差得多吗？是要继续开挂还是回归正常？走，咱瞧瞧去。

● 车型特点：

　　冠道240TURBO在外观上与370TURBO的区别很小，仅在于前后包围及侧裙饰板还有轮圈的样式。245/55 R19的大脚足够帅气，全LED大灯和双边共两出的排气均得以保留，前、后、侧都照顾到，开出来不会让你“没面子”。

　　冠道240TURBO的这套“皓月白”内饰看上去赏心悦目，不过，它与太空银的车身一样，都是240TURBO车型专属，这还挺有意思。个人觉得如果这些东西能让两种排量都有足够的选择，那才最好。像我就觉得240TURBO的车身、轮圈和内饰配色都比370TURBO的更透亮。

　　对于冠道的空间表现，说个有意思的：它的前排座椅在拔去头枕后，可以将椅背放倒到非常低的角度，在座椅调至最前时，椅背甚至可以对接到后排坐垫。它能做什么呢？那就是：别的SUV只能象征性的往后仰一仰，让你在自己的座位上休息一下，而在冠道上，你可以把小腿放在座椅上，完全平躺。