走起亲民路线 深圳车展实拍图解红旗H5

1958年5月12日国产第一辆轿车CA71试制成功，中国乘用车的历史也就此开启，而这辆车也正是红旗轿车的前身，从那以后，红旗就一直作为国家领导人的检阅车存在至今，从CA72到国庆60周年阅兵式上的CA7600J，它在绝大多数国人心中的地位已经远远超出了任何一家汽车制造厂商。不过随着品牌的独立化运营，红旗也开始走起了亲民路线，旗下全新重磅车型红旗H5也于今年正式亮相。

我的朋友Amy在中国已经生活了7年，来自美国的她虽然是个女孩，但是从小受父亲的熏陶，对汽车也是颇为了解。这次到深圳我特意与她见了一面，听闻我要去参加第二十一届深港澳国际车展非要让我带她去转一转，在她的重压之下我不得不“屈服”，也好有个懂车的美女或许这回车展会很有意思。

在经过红旗展台的时候，Amy表现出了浓厚的兴趣，我正准备向她介绍这个中国最早的轿车品牌时，她却滔滔不绝的和我聊起了红旗的历史，这让我十分意外。她说红旗在国外是极为稀少的车型，收藏价值极高，中古车的价格更是天价，所以能够在博物馆之外的地方看到红旗让她非常兴奋。正在这时，一辆展车吸引了Amy的注意，而这正是四月份在上海车展首次亮相的红旗H5，看到她惊讶的表情，我知道眼前的这辆车打破了她对红旗的固有印象。

Amy：红旗H5的外观真的改变了我对红旗的印象，内饰感觉还是非常豪华的。

简洁大气的内饰风格在红旗H5上依然有所体现，对称式的设计也在一定程度上展现了中国人对“美”的理解。真皮包裹的三辐式方向盘采用了时下流行的镂空式设计，其上集成了多功能按键，底部的平底造型也是只有在运动型车上才能够见到的配置。黑底白字的仪表盘格外显眼，表盘中央的全彩液晶屏行车电脑在提供丰富信息的同时，也为内饰添加了不少科技感。悬浮式的中控显示屏是内饰最大的亮点之一。

虽然初见红旗H5时让Amy有些意外，但是体验过后她还是对给予了肯定的评价，的确，这款车完全颠覆了以往红旗轿车高档公商务座驾的传统形象，经典与时尚、豪华与科技都完美的结合在了一起，而年轻化运动化的风格更是迎合了当下年轻人的审美取向，这也为其增加了一丝“人间烟火”的味道，我们不能再以老旧的眼光看待这个品牌，在它的身上正在孕育着一股力量，这股力量在未来将会为这个拥有浓厚历史底蕴的品牌注入新的活力。