愉快的“转弯” 驾驶体验东风启辰M50V
汽车对于人类的用途大致能分为两类:一类是像我们部分评测编辑一般,天天脍炙于嘴边的某某性能车如何如何,没开过的人都会对他口中的那款车留下“厉害极了”的印象。第二类我想也是更多人会倾向的选择就是,汽车是A点到B点的通勤工具,能带给我们公共交通工具无可比拟的舒适感。第一类通常过分纠结于机械部分,第二类未免有些许无欲无求。那有不有两者兼而有之的中间份子呢?通过一段时间的深度体验,我想东风启辰M50V或许是其中的一员。
很多人会觉得动力性能是操控性的一部分,其实动力也和舒适性息息相关,这也是为什么豪华轿车都会配备多缸数的自然吸气引擎,动力上的冗余能让驾驶者在巡航时更加从容。而这台来自日产技术的HR16DE发动机,此前也广泛搭载于日产的骐达、轩逸和NV200等热门车型上,当其他竞品厂家还在挤牙膏的所谓“自主研发”“弯道超车”的时候,这台机器无论动力性、可靠性和燃油经济性都冠绝同级其他车型。
还是回顾我首段文字的分类,如果你是以诸如类似“沃德十佳”等理工男的狂欢颁奖定义发动机、如果你擅于背诵参数擅于用功率比较排量再做简单除法,如果你买车只会像买西瓜一样,对车内外一顿敲敲打打。那么你一辈子无法欣赏这台发动机的美妙绝伦。起步的感觉十分轻快,你们也许会说“日系车都是油门调得很灵敏”这样上纲上线,但是我们在途中载4名成年人很多数摄影器材的同时,仍可以不使用L挡矫健的起步,这就是发动机本身低扭出色的功劳了。
又有人会说了CVT变速箱“开起来很无聊,加速也很慢”,如此人云亦云者大有人在,但是当一些德系豪华品牌匹配CVT变速箱的时候,他们又会是另一套说辞。言归正传,M50V的这套变速箱系统也能在不少日产车型上找到它的踪迹,可靠皮实、经济省油这些素质我也早有预料。但通过本次深度体验,无论是对油门指令的执行还是对驾驶员意图的判断都很精准。一款顶配车型不到9万元的车型能有如此调教水准,足以让那些只会背诵参数判断车辆的人哑口无言。
中国消费者对NVH方面的诉求非常高,作为一个中国品牌的东风启辰,洞悉中国消费者的心里状态是很重要的。这一点往往同级别的很多竞品厂家都会有所忽视,启辰M50V则正中痛点,无论是隔音材料、轮胎的加持还是更为流线的车身,车辆的静音在这个价位已足矣。
2017年9月11日
价格亲民实用性强 试比亚迪宋MAX自动挡 随着消费者对于车辆以及舒适的认知能力不断提升,MPV车型在国内市场的受关注度愈发增高,其最鲜明的特点就是“大空间、良好的乘坐舒适性、家商两用”。在如今的自主品牌MPV市场中,虽然各大厂商纷纷推出了一系列价格亲民、实用性很强的产品,但似乎还是总有些“面包车”的影子,直到我见到了今天要试驾的主角—比亚迪宋MAX。
早在今年4月份的上海车展中,比亚迪品牌就亮相了旗下全新的MPV车型—比亚迪宋MAX(当时还叫做宋七座版),新车采用的全新家族式设计理念,让人眼前一亮,今天我们试驾的自动挡车型...
查看全文>> 2010年4月27日
外形很Q 福特Start概念车全球首发实拍
在此次北京车展上,福特Start概念车完成了全球首发,搭载EcoBoost GTDI家族最小排量发动机代表汽车制造商未来产品走向的概念车无论何时总能成为展台焦点。
福特汽车在 2010北京国际车展上首次展出了全新概念车——Start,这也是福特继2007年在广州车展首发Verve三厢概念车后,再次选择中国作为其概念车的全球首发地。
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外观小巧同时极具运动感的Start展示的不仅仅是汽车产品向更小体积发展的可能性,更...
查看全文>> 2015年6月28日
百公里油耗仅为0.4L 宝马将推混动车型 日前获悉,宝马正在开发一款混动车型,其动力部分可能会使用一套增程式混合动力系统,百公里油耗仅为0.4L。
目前宝马方面还未对外公布关于这款新车的更多信息,不过据外媒报道称。该车将会采用四座设计,车身使用大量碳纤维材质打造,车身重量小于1200kg。
动力方面,新车可能会使用一套增程式混合动力系统,其由一台电动机驱动,并搭配一台两缸的汽油发动机,这台发动机不会介入驱动车辆,只起到通过发电机为电池充电的作用。关于这款新车的更多消息,我们会继续关注。
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查看全文>> 2015年1月20日
“8秒可破百”刮目相看 实拍上汽MG GS
前不久,上汽MG品牌首款SUV——MG GS官图对外发布,虽然上汽发布SUV的速度相比其它自主品牌来说并不算快,但慢工出细活,单就外形设计而言,的确有着不一样的水准,可以说每一次MG产品设计都走在了自主品牌阵营的前列。与此同时,MG GS所拥有的“8秒破百”的动力表现,不得不让人刮目相看。今天,我们便来一同看看MG GS的实车究竟如何。
● 出身:出于上汽SSA SUV架构平台 定位紧凑型SUV
和国内多数同级SUV不同的是,MG GS并非出自现有的轿车平台,而是采用上汽全新的S...
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