又一个“香饽饽”实拍图解全新江铃域虎

　　实拍车型的座椅由皮质所包裹，目前还不能确定座椅包裹材质是否会因车型配置的不同而有所差异。另外实拍车型的主驾驶座椅可电动六向调节，如果要是还有座椅记忆功能就更好了。

实拍车型采用双色皮质座椅，前排主驾驶座椅可电动六向调节，副驾驶座椅可手动四向调节，此外座椅的坐垫及靠背都经过了打孔处理来增加透气性。

后排座椅设计的非常平直，取消了SUV的后排中央扶手设计，更适合三个人的乘坐，但在舒适性上就差了一点儿，且对中间乘客的照顾也不够全面，只准备了两点式安全带。

在后排中央通道处有一个12V电源，方便后排乘客为移动设备充电，其下方还有一个可上下调节风向的空调出风口。

身高186cm的体验者坐进全新域虎的前排，调至个人习惯坐姿且座椅处在最低位置后，可获得四指有余的头部空间。

体验者来到后排，三指的头部空间相比前排稍小一些，而在前排座椅保持不动的情况下，后排腿部空间不是很乐观。

　　从空间体验来看，全新域虎的车内乘坐空间相对紧凑，还需指出的是，中国品牌车型上常见的座椅调节幅度不够大的问题，在全新域虎上也同样存在。这需要中国品牌重新审视国人平均身高越来越高的趋势。

　　而在储物空间方面，全新域虎并不像新驭胜S350那样在前排中央扶手处配备两个杯架，而是只有一个，所以前排有一位乘客需通过车门储物格来解决放置饮料的问题。另外因为是皮卡车的缘故，全新域虎的后排也是被设计的一切从简，家用车上常见的后排中央扶手或杯架没有出现在全新域虎中，后排乘客能够放置物品的地方也只有车门上的储物格了。

全新域虎的货厢尺寸为1475/1475/500mm，和老款车型相同，并在货厢内使用了耐磨涂胶层；实拍车型的总质量达到3005kg，额度载质量为710kg。

从与体验者的身高对比来看，全新域虎的货厢地板高度在85cm左右。

　　根据目前获得的信息，全新域虎全系12款车型中有8款车型搭载2.0L涡轮增压汽油发动机，4款车型搭载2.4L涡轮增压柴油发动机。2.0L涡轮增压汽油发动机最大功率151kW（205Ps）/5500rpm，最大扭矩325Nm/1750-3500rpm；2.4L涡轮增压柴油发动机最大功率103kW（140Ps）/3600rpm，最大扭矩375Nm/1750-2250rpm。与两款发动机匹配的有6速手动或6速手自一体变速箱，此外还有两驱与四驱车型可选。

实拍车型搭载型号为JX4G20A5L的2.0L涡轮增压汽油发动机，最大功率可达151kW（205Ps）/5500rpm，最大扭矩325Nm/1750-3500rpm。

全新域虎自动挡车型与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

全新域虎将老款车型的前双横臂扭杆式独立悬挂改为双横臂螺旋弹簧式独立悬挂，拥有更高的极限承受能力以及舒适性；后悬挂则沿用常见于皮卡车的钢板弹簧非独立悬挂。

　　总结：如何在“拉人”与“拉货”中寻找一个完美的平衡，是衡量一台皮卡车的主要因素。而随着国内皮卡车解禁的城市数量越来越多，偏重“拉人”将会成为国内皮卡车的趋势。全新域虎便是看准了这一趋势，顺势而生的产品。无论外观还是内饰，全新域虎都希望打破皮卡车在消费者心中的原有形象，而从它的外观与内饰来看，全新域虎也确实做到了。目前未知的除了具体配置信息外，还有车型售价，不过从中国品牌一贯走高性价比的路线来看，相信全新域虎的正式售价也不会太过离谱，很大可能会与现款车型持平。当然这一切，将在8月底的成都车展全部揭晓。