尽量避免途中尴尬 试驾北汽新能源EU400
单从外表和配置来看,北汽新能源EU400与EU260乐享版相差无几,不过其内在的升级是实实在在的,三元锂电池容量从41.4kWh升级到54.4kWh,续航里程有了大幅提升,用户携家人去北京周边郊游、探亲访友心里会少一些顾虑。另外EU400还升级了充电接口,可兼容不同年份、不同标准的充电桩,尽可能避免找充电桩环节上的“弯路”。这些看不见的改变才是EU400最大的进步。
新款EU400外观仍然使用了绅宝D50为蓝本,中网格栅采用亮黑色饰板覆盖,并且上面贴有Blue标识,进一步彰显其新能源身份,同时也表明了新能源车型“卫蓝”的主题,整体来看,外观没有太多心意,仍然是一副大家很熟悉的面孔。
车身参数对比 |
车型 |
北汽EU400 |
逸动EV |
帝豪EV |
长度(mm) |
4602 |
4620 |
4631 |
宽度(mm) |
1794 |
1820 |
1789 |
高度(mm) |
1515 |
1515 |
1495 |
轴距(mm) |
2650 |
2660 |
2650 |
『车身尺寸方面,EU400相比竞品车型并不占优势』
从车身侧面往底部看,由铝合金框架保护的电池组很轻易就可以看到,并且框架位置位于车辆底部最低点,在经过坑洼路面时还是容易让人担心,不过好处是,电池组放置在车身底部后,不会侵占后备厢等储物空间,进一步保证了车辆的实用性。
通过快速充电口充电,EU400五分钟充电时长就可以满足20-25公里的驾驶电量,其充电速度表现较为优秀。截止2015年底北汽新能源已经在全国累计建设自用充电桩一万多台,用户可通过“充电吧”微信平台来查询个人建桩进度。
2009年12月16日
只爱一点点—评测Smart Fortwo之测试篇
“不爱那么多,只爱一点点!”她没有豪华车宽大舒适的空间,没有运动车动力澎湃的性能,没有越野车强壮伟岸的身躯,但这并不会影响人们爱上她。不爱那么多,只爱那么一点点,那一点点时尚,那一点点轻巧……
【专业评测】每天游走在川流不息的城市街道上,形形色色的车辆从身边掠过。可能看过的车太多太多,真正能吸引我注目的原厂车都绝非常类,而在20万以下的更是凤毛麟角。在这为数不多的车中,Smart Fortwo绝对可以算一个,而且应该说是最能吸引眼球的车之一。
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查看全文>> 2015年11月20日
全新发动机颇有看点 图解奇瑞艾瑞泽5
一年一度的广州车展今日拉开大幕,奇瑞汽车发布了全新紧凑级轿车艾瑞泽5,从命名上不难看出,这款新车定位于艾瑞泽3和艾瑞泽7之间,“3、5、7”阶梯式布局,类似于一汽大众捷达、宝来、速腾之间的关系,完成了紧凑级细分市场的全覆盖。此次广州车展,奇瑞艾瑞泽5只以展示外观为主,为了给其它方面留有调整,并未公布更多详细的信息,所以关于这款新车的解读有已知的,也有尚未确定的,更多相关内容敬请持续关注易车网。
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查看全文>> 2017年4月12日
大空间低价格 实测金杯蒂阿兹 1.5T+6MT 每次做SUV车型测试的时候,我就总是忍不住先滔滔不绝的分析一遍SUV在中国市场的表现。火,真是火。不然也不会有这么多厂家打破头往里闯。就像日本的Kei car、美国的皮卡、欧洲的旅行车,中国的SUV市场已经到了一个几乎躺着都能赚钱的顶峰。所以大家的目的都很单纯,多赚钱。这是金杯第一次做中型SUV车型,从外观和内饰的造型大家就应该能够明白,厂家的目的很单纯。
基于这种单纯而又善良的目的,金杯蒂阿兹(下文简称蒂阿兹)的外观造型大量借鉴了一个在中国市场并不那么火的SUV车型——讴歌MDX...
查看全文>> 2014年4月21日
一同期待着“惊”喜 实拍图解比亚迪唐
不久之前我们测试过比亚迪双擎混动车型比亚迪秦,它的加速能力已经令我们非常吃惊,但是它还不能进入比亚迪“542”俱乐部。2014年北京车展上,比亚迪给我们带来了旗下“542”战略中诞生的首款车型——中型双模三擎SUV比亚迪唐,该车有望在今年年底上市。虽然本次北京车展比亚迪已经发布了唐的量产车型,可惜的是我们并没有拍到内饰,所以我们来一起看看它的外观与动力模块。
外观:犀利前脸与“驯良”车身的奇怪组合
比亚迪唐
丰田RAV4
大众途观
长(mm)
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