和老对手一搏高下 场地试驾奇瑞瑞虎5x

动态/静态都不错

瑞虎5x主打90后的年轻市场，这部分消费者除了对车辆的性能有一定要求外，对外观和内饰的设计也非常在意，一定要符合他们个性十足的性格，奇瑞结合年轻市场的需求对瑞虎5x的外观内饰的设计也是下了一番的功夫。

瑞虎5x搭载了一块7英寸触摸屏并装备了Cloudrive3.0智云互联系统，该系统用中文表述可以称之为“智能语音互联行车系统”，其实对于智能行车系统在国外早就已经普及，如宝马的iDrive，奥迪的MMI（Multi Media Interface），都是大家耳闻能详的智能系统，而在国内对于智能语音行车系统还是比较陌生，而奇瑞品牌把这一理念带如到人们的生活中在2013年首次发布了Cloudrive2.0智能语音行车系统，并搭载于艾瑞泽5并在全球同步上市，而本次的Cloudrive3.0智能语音行车系统属于2.0的升级版本，拥有漂亮的系统界面，更加智能的语音模式，以及诸多的行车管理功能。

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瑞虎5x多媒体系统体验（来源：~）

虽然瑞虎5x还未上市也没有详细的配置表，但我们所试驾车型装备了全景天窗、全景倒车影像、自动大灯、无钥匙进入/一键启动、车道偏离预警、导航等功能，预计为全系车型的顶配版本，可见瑞虎5x配置并不低，市面上的主流配置基本全部搭载。

空间也是消费者比较关系的问题，对于一款紧凑级SUV车型而言，我们不能要求他有过于宽敞的空间表现，但瑞虎5x在空间表现上还不错，身高176cm的体验者前后排均有一拳加两指的头部空间，后排腿部空间也相当充裕，后排出风口能让后排乘客提升舒适度，但不知道是不是全系标配。

总结：经过一天的试驾，瑞虎5x给我的整体印象是表里如一内外兼修，作为奇瑞3.0时代的首款战略车型，奇瑞瑞虎5无论是在市场定位，外形设计或者驾驶感受上表现的都很均衡，体现出奇瑞品牌的造车实力，但是在试驾中发动机和变速箱的匹配我觉得还有进步的空间，当然也可能是因为本次试驾的车型并非量产版，总之拥有一副不错的长相如果再有一个合理的价格的话，我想瑞虎5x的市场表现一定会让人满意，新车预计于今年10月份上市销售，至于定价如何感兴趣的消费者可以期待一下。