运动型完美身姿 实测全新捷豹XEL 25T
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2017/12/12 9:07:00
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空间方面,身高1.70m的体验者进入前排,座椅调至合适坐姿后,头部依然有一拳多三指的空间,座椅的柔软度适中,对于身体的包裹性非常到位。
轴距加长了100mm后,后排的腿部空间超过两拳,头部由于车顶内凹的设计,也获得了一拳多四指的余量,乘坐空间有了明显提升,完全达到了同类加长车型上等的成绩。
在第二排右侧的门板上,提供了副驾驶座椅调节按键,加长之后的XEL也可以在必要的时候充当行政座驾,满足公商务的需求。即使没有,在日常使用过程中,也可以为家庭成员提供更好的便利性。
第二排侧窗全系标配了手动遮阳帘,提高了后排乘客的私密性,同时这也是豪华感的体现。
后风挡电动遮阳帘基本都是50万元以上的车型才会配备,可见XEL的配置级别达到了跨级的实力。(此项配置除入门的2款车型外,其余车型均标配)
国产XEL保留了进口XE大尺寸天窗的同时,还为后排增加了一个小天窗,看来捷豹XEL为了打赢中国市场的这场胜仗还是花了不少心思。
除了该有的后排出风口外,还提供了后排的座椅加热功能和一个12V电源接口。
后排座椅拥有同级唯一的4:2:4放倒功能,放倒的拉手隐藏在后备厢内部。
加长对于行李厢内部的空间并没有太多提升,数据上为455L,比进口版XE的415L提升了40L,不过平整的地板加上规整的空间布局,整体表现与竞品保持在同一水平。
隐藏在后备厢下部的为一条T135/80 R18非全尺寸的备胎。
作为一台拥有运动性能的豪华品牌中级车,如果把蓄电池布置在发动机舱内部那就是个笑话了。XEL与同级其他运动型对手一样,将蓄电池布置在了车辆尾部,造就了50:50的完美前后重量分配。
小结:加长之后,XEL对于后排空间的提升非常明显,并且第二排的舒适性配置也非常丰富,相比主要竞争对手宝马3系Li、奔驰C级加长和奥迪A4L而言,捷豹XEL对后排的照顾还是很有优势的。
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