与时俱进的配置 试驾2018款哈弗H7 2.0T

在收到2018款哈弗H7的试驾邀请函后，我习惯性的打开了它的车系页面，本想查查新款跟老款的区别，然而却失望地发现竟然没有任何关于新款H7的消息，不过倒也无妨，按以往的经验来看，改款车型无非是在原基础上对外观和内饰的细节进行微调，再增加点儿与时俱进的配置，就这样我脑补了一下新车的画面，嗯，应该八九不离十。

试驾活动前的一晚，我还特意对现款哈弗H7做了些功课，但当一辆崭新的新款H7摆在我面前时，第一眼我愣是没发现哪儿变了，心里不由得犯起了嘀咕，随后仔细地观察了一圈后，再参照现款车型的图片，我终于找到了它哪儿变新了。

前脸最大的变化莫过于前包围和雾灯了，新车的设计更符合当下消费者的审美。前脸部分我最喜欢的变化是大灯，现款H7的小眼角向下耷拉着，像是唉声叹气一脸忧愁的样子，新车上扬的眼角较现款不知道精神了多少倍。

车侧造型基本没变，由于设计的缘故，新车的车身长度较现款长了15mm，在同级别车型中，H7在车身宽度和轴距上占优。

据悉，为了应对本次试驾道路的积雪问题，厂家在试驾前更换了车辆的轮圈和轮胎，因此试驾车的款式没有太多参考价值，预计原厂的20英寸轮圈款式跟现款车型一致，轮胎方面原厂车配备的还是普利司通动力侠H/PSPORT，主打运动性能和湿路性能。

新款H7的车尾也是跟现款车型基本一致，没什么抢眼的设计元素，总体属于简洁且耐看的类型，关于车尾我最喜欢的是它那货真价实的双边共两出排气，看起来挺运动。