驾驶轻松好上手 测野马斯派卡1.5L 5MT
● 驾驶轻松好上手
斯派卡搭载了一台112马力的1.5L自然吸气发动机,全系匹配5挡手动变速箱。从之前我的试驾体验来看,动力并非它的强项。尤其是在扭矩方面,相比之前介绍的几款车型,这台发动机的最高扭矩要低一些(幻速H3 1.5L发动机最大扭矩150牛·米/威旺M50F 148牛·米/风行S500 143牛·米)。虽然我已经对它进行了一次试驾,不过我们接下来还是再简单看看它的驾驶体验如何。
这款车的离合结合点比较宽泛,给人一种抬脚就走的感觉,初次上手也能迅速摸清它的脾性。整体来看,斯派卡的变速箱属于密齿比的设定,工程师通过这种方式让它在起步和城市主要行驶速度区间(80km/h以下)内获得了比较得体的动力体验。但高速行车时的加速能力就不是它的强项了,不过从整体表现上来看,它也符合我对这款车的预期。
接着说一下这款车的刹车和转向的设定,斯派卡的刹车和油门都比较线性,能带来更好的加减速状态预判,属于比较容易上手的一类车型。美中不足的是方向盘的转向力度很轻,这样做的好处是在市区行驶或是需要原地掉头时,方向盘的操作都能不费力气地完成。
悬架方面,这款车采用的是前麦弗逊式/后扭力梁式悬架的配置方案,在实际驾驶过程中它的悬架在弯道或是载客较多的情况下都能获得比较充裕的支撑,在弯道上速度稍快也有一定的稳定感。不过它对坑洼和颠簸的化解表现中规中矩,在处理连续颠簸和起伏时也有些不够从容。
2010年10月6日
零排放小豪车!实拍奔驰A级E-CELL巴黎
在本届巴黎车展上,奔驰的展台上出现了全新奔驰A级E-CELL电动车的身影,这款车是以2004年生产的奔驰A级为原型打造的,全电动设计让这款小型豪华车达到了绝对的零排放。现在,就让我们抢先一睹这款小车的风采。
全新奔驰A级E-CELL电动车在巴黎车展上以首发的身份亮相,车辆造型与当前在国内销售的奔驰B200车型十分相似。
奔驰A级电动车大灯造型十分可爱,在镀铬装饰和透镜的装点下显得很抢眼。奔驰A级电动车还配备了前6探头后4探头雷达,全面的安全配置让这款小车更安全。
奔驰A级电...
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或2021年下半年推出 保时捷Taycan跨界版 近日,一台没有任何伪装的保时捷Taycan Cross Turismo出现在德国保时捷总部附近的公路上,该车可视为Taycan跨界版车型。新车原计划于今年年底亮相,但是保时捷推迟了相关计划,初步预计新车会在2021年下半年正式推出。保时捷Taycan跨界版外观延续了普通版车型的基本元素,加长的尾部颇具Panamera旅行车的设计风格,预计后备箱和后排座椅空间会有所提升。除此之外,新车采用了空气悬架,车身高度可调,预计通过性不错。
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图解福田风景2.2L快运标准型长轴版491EQ4 福田汽车成立于1996年,在汽车行业中,它应该还算是一名年轻成员。在短短的十余年中,福田主攻商用车,在重卡、轻客和皮卡等领域取得了不错的业绩。今天我们要介绍的是其生产的轻客代表产品——福田风景。
风景 2012款 2.2L快运标准型长轴版491EQ4
目前市场上在售的福田风景共有4种排量,近30款车型。此次详细图解的车型为2.2L快运标准型长轴版491EQ4(以下简称福田风景快运加长版),在石家庄地区的销售价格为7.08万元(因地区差异价格会有不同),配置方面处于...
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可以用来通勤的跑车 试驾体验前途K50 这是一台可以用来通勤的跑车,它在公路上的回头率不亚于任何一款我们熟知的超跑。说它价值一百万或是三百万,相信也不会立即获得旁人的白眼。前途K50,造车新势力前途汽车的首款量产车。
可以说它有点另类。全铝车架、碳纤维车身、流畅低趴的造型、狂暴的加速、极致的操控、四轮双叉臂独立悬挂……这一切让它变得如此暴躁。而相对柔软的座椅、定速巡航、方向盘加热、先进的车机系统,甚至是绅士键……这又让它拥有典型超跑所不具备的舒适性。这一切的融合,造就了这台独特的纯电跑车——前途K50。
前途K50采用...
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