实力中规中矩 抢先实拍图解宝沃BXi7

内饰：延续BX7设计换装新造型挡把

宝沃BXi7的内饰基本沿用了BX7的设计基调，只是在一些细节上进行了调整。另外，BXi7挡把的样式是根据电动车的行车方式重新开发设计的。

动力：采用e-Propulsion EV平台综合续航308km

宝沃BXi7采用e-Propulsion EV平台。这套系统具有高性能、高效率、高弹性和低油耗、低污染、低排量的特点。

新能源乘用车的补贴过渡期将在6月11日结束，随后将实施的最新标准则以续航里程来界定补贴金额，也就是说跑得越远补贴越多；根据宝沃BXi7的定价以及车身尺寸，荣威ERX5、比亚迪宋EV400、蔚来ES8均将与其成为竞争对手，这款新车的尺寸、动力以及加速时间均表现中规中矩，但在最新的政策下，BXi7的续航里程并没有享受到最高优惠。

作为宝沃推向市场的首款新能源产品，BXi7的整体性价比表现一般，但其采用了四轮驱动形式，这在同级别车型中并不多见，而潜在用户最看重的续航能力方面，BXi7并没有给我们惊喜，308km的工况续航里程相较对手竞争力不大。未来宝沃为适应环保政策和市场需求还将推出更多的新能源车型，期待其之后的表现。