一场说走就走的旅行 实拍一汽骏派CX65
年轻时候的我,来一场没有计划、说走就走的旅行是那么的从容,一切都很随性,甚至连去到哪里都会在机场临时决定。可是年龄逐渐偏大,各种各样的束缚阻碍了我们向往自由的心,可这样真的是我们心中所想吗?随着近些年自驾游更多的代替了飞行旅游,开着车走走停停,能发现很多意想不到的风景,说不定在下个转角会有什么样的惊喜等待你去发掘。而在车辆的选择方面,跨界旅行车受到了更多人的关注,较高的离地间隙以及宽敞的行李厢空间,让一切变得从容不迫。恰巧天津一汽旗下的首款跨界旅行车骏派CX65的上市,为人们的自驾出游提供了新的选择,下面让我们来看看它能否让我们的旅途大放异彩。
骏派CX65拥有着“娇好的面容”、“强健的体魄”以及“聪慧的大脑”。无论从外观、内饰还是空间、动力等方面,新车足以让我们眼前一亮,作为天津一汽旗下首款跨界旅行车,骏派CX65的上市更是丰富了一汽的车型矩阵。
骏派CX65虽定位于紧凑型车,但其车身采用了类似旅行车的设计风格。简洁的设计语言,少了些花哨,却多了分干练。同时较高的离地间隙能轻松应对不同路况的挑战。
头灯采用了卤素+透镜的方式,亮度得到了很好的保障。日间行车灯与雾灯位于前杠两侧,并且作为全系标配已经算相当厚道了。
骏派CX65的前进气格栅由19个镀铬装饰块构成,矩阵式的设计风格紧追当前潮流,时尚中映衬出精致感。
车身侧面的线条勾勒出的流畅感映入眼帘,车尾下滑的设计更显紧凑。尺寸方面,骏派CX65的长宽高分别为4596*1785*1525mm,轴距达到2610mm。
身为跨界旅行车,车顶行李架是必不可少的元素。如果再配上一款造型与车相统一的车顶旅行箱,那种“范儿”定会吸引不少路人的目光。
骏派CX65的车尾设计同样秉承着简洁的风格,贯穿尾灯的镀铬饰条是其一大亮点,拉伸了视觉宽度的同时,还衬托出车尾的层次感。
后杠上的雾灯与装饰条完美结合,有着很好的设计感。银色装饰条与前杠上的如出一辙,对车辆的运动氛围起到了重要的作用,隐藏式的排气则强调了车尾的整体感。
骏派CX65分体式尾灯造型较为锐利,腰线向后的延伸构成了尾灯的棱角,贯穿尾灯的镀铬条镂空处便是倒车灯的位置。
旋风双色铝合金轮圈成为骏派CX65全系标配,轮胎则选用的是规格为205/50 R17的玲珑轮胎。
2015年8月29日
保留概念车设计风格 奔驰GLC Coupe谍照 奔驰可谓是近年来在豪华SUV领域最为活跃的厂商,频频发布的新车也令其SUV产品线日渐完善,日前奔驰GLC Coupe又在德国进行路试时被拍到,奔驰有望明年正式发布这款运动SUV。
从谍照上来看,GLC Coupe基本保留了此前发布的概念车的整体设计风格,前脸造型和普通版本GLC接近,车尾部则采用了掀背式设计,另外路试车还采用了双筒排气管,尾灯造型也比较修长动感。
而在动力系统方面,GLC Coupe也有望沿用GLC的动力装备,包括一款3.0L双涡轮增压版本,最...
查看全文>> 2018年11月8日
更具运动感 试驾体验中兴大领主自动挡 中兴大领主自动挡皮卡于10月份上市,12.98万元的起售价增强了该车在市场中的竞争力。今天,我们前来试驾这款车。接触了多款国产皮卡车型,但我还是第一次能够坐在大领主皮卡的主驾驶位,亲自评测这款新车。
我的试驾车是一款玛瑙红色的两驱超豪华自动挡车型,指导价为14.98万元。
编辑小插曲:邦志6AT采用液力变矩器内置限滑离合器。(液力变矩器安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离...
查看全文>> 2015年8月14日
CMA平台打造 吉利沃尔沃共同开发新车型
据悉,吉利与沃尔沃正在共同开发全新车型最新消息曝光,其可能定位于紧凑型车,并有望基于CMA平台打造。
据报道,CMA平台是由吉利和沃尔沃在瑞典的中欧汽车技术中心CEVT(China Euro Vehicle Technology)负责开发,新平台特点在于模块化生产,并且灵活性很高,包括轴距、车身长度、轮距等车身参数都可以进行较大范围的伸缩。而吉利和沃尔沃共同开发的全新紧凑型车也会基于这个全新平台打造。
有消息称,这款全新紧凑型车未来将会分别应用到吉利和沃尔沃两个品牌...
查看全文>> 2019年11月19日
整车更具时尚感 三菱新款Attrage实拍图 Attrage是三菱旗下的一款紧凑型轿车,其初代车型基于2013年三菱在上海车展发布的G4概念车打造而来,与同家族的Mirage同平台。近日海外媒体曝光了三菱新款Attrage实拍图,该车于11月18日在海外发布。新车在外观上做出了调整,整车更具时尚感。待新车正式上市后将继续与丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸等车型展开竞争。
外观方面,新车采用最新的家族设计语言,前脸采用横幅式格栅设计,并镀有红色饰条装饰,同时大灯形状更加圆润后部稍微上扬。内饰方面,新车配备三辐式多功能方向盘...
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