同级中最出色 性能测试马自达CX-3 2.0L
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2018/6/4 10:06:00
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● 动力系统
CX-3两款车用的都是2.0L发动机+6AT变速箱的动力组合,相比海外版车型参数要低一些,并且比CX-4、阿特兹、昂克赛拉的2.0L车型也要低。
● 驾驶感受
在驾驶感受这方面,马自达的车基本上都不会让人失望,这个品牌似乎有一种魔力,一种能让驾驶员和车辆融为一体的魔力,CX-3自然也不例外。开着它你会觉得自己是在驾驶、在掌控,而不是坐在一个单纯带你前往目的地的工具上。
油门踏板并不会像大多数日系车那样灵敏,初段的动力释放也没有那么积极,反倒是这种循序渐进的过程能给你更强的代入感。发动机和变速箱的匹配绝对是同级别中的标杆,它们协同工作时的状态就像是你思维的延伸,想到就能做到。你想平稳的开,变速箱会在2000rpm左右时安安静静的升挡;你想刺激一下,手起刀落般的降挡如期而至,并且在手动模式下即使转速已经拉到红线,变速箱也不会擅作主张,所以别再抱怨创驰蓝天系统没有S挡了,因为真的不需要。
这台2.0L发动机的参数虽然是国内马自达所有2.0L发动机里最低的,但依靠整套动力系统默契的工作状态,城市里驾驶不会为动力发愁,满足日常代步需求绰绰有余。只不过在绝对动力上它确实谈不上充沛,时速超过100km/h之后的再加速能力也不算强。
● 加速测试
在加速测试中也印证了CX-3这台2.0L发动机的绝对动力不是很强,全程的加速度基本都没有超过0.5g,不过好在持久性不错,没有什么衰减,再加上变速箱非常高效的配合,最终成绩还不错。
● 油耗测试
马自达这套创驰蓝天系统在燃油经济性上一直有着不错的表现,油耗测试中保持自动启停开启,空调设置为24℃,行驶101.6km之后测得平均油耗为6.6L/100km,低于我们的推荐值。
2018年6月4日
同级中最出色 性能测试马自达CX-3 2.0L
早在2015年,我的同事就在海外试驾过CX-3,当时它已经上市了一段时间,但直到去年年底,马自达才正式把CX-3引入国内。不过比较可惜的是全系就两款车型,没有手动挡、没有四驱,今天测试的就是高配2.0L 自动尊贵型,指导价15.98万元。
车身尺寸对比
车型
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
CX-3
4275
1765
1548
2570
缤智
4294
...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月11日
有着一贯运动操控调校 实拍马自达CX-3 前几年小型SUV市场正火的时候,一道红色的魅影如同雕刻般深深的印在了无数车迷的脑海深处。它的外形以及内饰所形成的冲击力让我记忆犹新,而它终于出现在我们眼前时,时间已经来到了2017年末。这款姗姗来迟的车型是否能够在已经趋于稳定的小型SUV市场再度掀起波澜,咱们今天就一起来看看这台马自达CX-3。
近年来各大品牌车型的外观设计可谓大起大落,让广大车友心情起伏不定。而唯一一个不需要大伙担心颜值的品牌,或许就只有采用“魂动”理念的马自达了吧。在同级车型大多向空间妥协的情况下,CX-3依旧...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月19日
追求洗练简洁之美 Mazda CX-3惊艳上市
11月17日的广州车展上,“高颜值驾趣SUV”——全面搭载“创驰蓝天”技术及“魂动”设计理念的新一代产品Mazda CX-3(以下称CX-3)正式进入中国市场,将在长安马自达销售网络发售。先期登陆中国市场的车型分别为2.0L 豪华版,售价14.98万元;2.0L 尊贵版,售价15.98万元。新车提供水晶魂动红和恒星蓝、珍珠白三种颜色。CX-3具有超越同级的极致简练设计以及实用空间表现,实现了马自达“车随意动”的驾驶理念和车型本质价值在高层次上的极致融合。超高颜值与驾驶乐趣不仅能与城市街景相得...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月10日
诸多完善增强其竞争力 图解马自达CX-3 马自达CX-3是马自达品牌在国内投放的首款小型SUV车型,以进口方式销售。14.98-15.98万元售价在小型SUV当中并不算便宜,但对于其进口车身份来说已经很不错了。目前这个售价让它在国内的销量有些尴尬。
不过今年的纽约车展上,马自达带来了中期改款的CX-3车型,这款车型相比现款虽然感觉变化不大,但也进行了诸多完善,进一步增强了整车的竞争力,下面我们就来看看马自达新款CX-3的变化。
在外观这个方面,新款CX-3主要对细节上进行了调整。调整的风格主要遵循马自...
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