超大旋转屏 试驾比亚迪新一代唐燃油版

比亚迪唐燃油版即将加入全新一代唐家族，老一代唐只有DM插电式混动车型。新一代唐燃油版在今年4月北京车展上首次亮相，预售价15-18万元，该车将携手新一代唐DM插电式混动版，于6月26日共同上市。此外，新一代唐EV纯电动车型将推后至年底上市。

去年，我曾试驾过老一代唐100车型，当时它的混动系统令我印象深刻，0-100km/h加速时间仅4.9秒，同价位中无车能敌。同时，纯电模式的总续航里程超过100km，上、下班通勤可以完全把唐当做电动车使用，能省下不少油费。

上周，我对新一代比亚迪唐燃油版做了抢先静态体验。新车的外形和内饰设计更加时尚，车内12.8英寸可电动旋转90°多媒体大屏十分抢眼，它在系统操作、显示效果、软件适配、人机交互等方面都十分出色。

接下来，我将先从驾驶感受说起，之后再聊聊多媒体大屏的使用感受。

这台6挡变速箱由现代派沃泰提供，内部采用行星齿轮式结构，最大传动效率达到93%以上，最大承受扭矩在360Nm。

试驾车为唐燃油版顶配，搭载20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/45 R20。据悉，低配车型采用18英寸轮圈，搭配的轮胎尺寸为235/60 R18。

唐燃油版的变速箱只有ECO节能模式以及手动换挡模式，笔者认为，如果唐燃油版能增加Sport运动模式，让挡位降低一挡，将发动机转速保持在2000转左右，动力响应和动力输出平顺性方面会有更好的表现。之所以唐燃油会将转速保持在低转速，其目的主要还是为了省油。

由于试驾路段最高车速在80km/h左右，所以这次试驾没办法感受唐燃油版在高速路上的动力以及隔音表现。在中低速路段下，唐燃油版的胎噪控制表现比较好，但当发动机的转速超过2000转时，传递至车厢内的发动机噪音会稍稍有点偏大。