实用至上 实测比亚迪e5 450智联尊享型
● 内饰风格简洁，操作便利度还可以
坐进车内，你会发现它的内饰依旧是较为传统的设计，并没有采用当今电动车型都爱用的大屏，也没有搭配过多的新能源元素装饰，好在功能区按键合理的布局，让驾驶员操作起来还算便利。
仪表盘中间的小液晶屏虽然尺寸不大，但是除了常规信息以外，还能显示保养提示，背景灯颜色等信息。
无论是内饰的用料，还是细节处的配置，可以说e5 450车型的表现与竞品相比存在一定差距，大量塑料材质的应用，方向盘调节上细节的缺陷都是它的减分项，不过相信真正购买e5消费者也不在乎这些，能有稳定可靠的动力系统和较高的续航或许是他们更为关心的吧。
静态部分EV AH-100得分：
|
车身 |
满分 |
得分 |
|
空间 |
9.0 |
5.5 |
|
前排空间 |
2.5 |
1.1 |
|
后排空间 |
2.5 |
2.5 |
|
装载空间 |
1.5 |
1.0 |
|
空间变化 |
1.0 |
0.0 |
|
车内储物空间 |
1.5 |
0.9 |
|
配置 |
8.0 |
4.1 |
|
基本配置 |
8.0 |
3.7 |
|
附加配置 |
0 |
0.4 |
|
工艺质量 |
5.0 |
4.2 |
|
外部质量 |
2.5 |
2.1 |
|
内部质量 |
2.5 |
2.2 |
|
人体工程 |
5.0 |
3.5 |
|
座椅舒适性 |
2.5 |
1.7 |
|
操作便利性 |
2.5 |
1.8 |
|
视野 |
1.0 |
0.8 |
|
视野 |
1.0 |
0.8 |
|
总分 |
28.0 |
18.1 |
2012年4月23日
超前时尚, 北京车展探馆实拍雷诺Capur
在去年的日内瓦车展上，雷诺Capur概念车已经正式发布过，全新的小型跨界设计理念展示了雷诺未来的发展方向，该车在设计方面非常超前时尚,在即将开展的北京车展上雷诺也把这款概念车带到了京城，车市编辑也幸运的在探馆期间对它进行了拍摄，下面我们便一起对它做进一步的了解。
新车有着优雅的比例与柔滑的线条，外形设计师Julio Lozano称自己在寻找设计灵感时想到的是运动员与极限运动，再结合上先进科技与轻量化技术共同勾。其中硬顶的敞篷、锐利的LED头灯、无光泽抛光的装饰条的个性轮毂最为抢...查看全文>>