走中高端路线 实测荣威MARVEL X两驱版
● 加速在同级中有优势
看过了续航表现,您可能会觉得只有52kWh的MARVEL X能有不错的续航里程是不是在动力和功率上面会有取舍,第三天我们将它带到了测试场,来解答这个问题。测试MARVEL X前为了能达到比较理想的工况,多组测试的电池剩余电量不低于80%。两驱Premium版的两台电机都在后轴,日常行驶时会使用大功率电机,在急加速时小功率电机会一同工作。(有关MARVEL X更多技术解读请点击链接)
最终MARVEL 两驱Premium版的加速成绩锁定在了7.26秒,在同价位我们实测过的产品中,它属于上等水平,最大加速G值达到了0.74g,车内的推背感很明显,而且加速度能一直持续到100km/h以上,并不会因为纯电动机驱动而感觉中后段疲软,这是令我们比较满意的地方。
在中途加速的测试中也能看出这台纯电动车中后段的加速能力不弱,因为先天优势,40-80km/h出色的成绩就不多说什么了,而80-120km/h的5.1秒成绩大致和途观L高功率2.0T发动机的表现相近,我们日常使用中在不超速的情况下,也完全够用了。另外除了这个两驱Premium版,MARVEL X还有台官方加速只有4.8秒的四驱版本,它的定位更像是追求加速度的蔚来ES8与特斯拉Model S 100D。
● 刹车表现不错
MARVEL X的加速成绩在同价位产品中表现不错,刹车成绩也值得肯定。最终38.49米的刹车成绩也达到了优秀的水平,虽然体重比较大,刹车时的姿态保持的也不错。
在连续的刹车测试中,MARVEL X并没有出现热衰减现象,与同价位的内燃机汽车水平相近。不过刹车的脚感在初次接触时会觉得稍微有点沉,踩下去时比普通的汽油车要更用力一些。
● 噪音测试
纯电动汽车没有发动机,所以在噪音的控制上有着先天优势,从此次测试结果来看也确实如此,不论是怠速还是行驶起来,MARVEL X的表现都明显低于我们的推荐值,车内实际感受也是如此,MARVEL X的风阻系数为0.29Cd,即便是高速行驶,也不会有明显的风噪传进来,这是它的优势。
2014年3月26日
鲜明个性的小型SUV 海外试驾雷诺Captur
从瑞士苏黎世到法国巴黎总距离为700公里,与此前开过的许多700公里相比,这次的意义非凡。陪伴我走过这700公里的正是今天文章的主角:一辆拥有法国正统血统的小型SUV——雷诺Captur。在一年前的日内瓦车展上,以量产车的姿态亮相不久便在欧洲正式上市,在今年的日内瓦车展期间我们也率先体验到了这款具有鲜明个性的小型SUV。
在目前的国内汽车市场,雷诺品牌车型均以进口形式引进,这款旗下小型跨界SUV车型Captur也不例外,据可靠消息透露,其将于明年上海车展(4月下旬)前后进口销售,竞争对...
查看全文>> 2022年7月6日
更懂中国用户心 实测2022款雷诺江铃羿 原汁原味最香?事实证明,拒绝加长意味着曲高和寡,力推三缸意味着门庭冷落。说起固执己见,如果法系车自称第二,其他“系”绝不敢称第一。法系品牌早早进入中国,却因为剑走偏锋的设计,在销量争夺战中逐渐掉队。人们欣赏法系的天马行空,却无法忽视实用性、保值率等方面的缺憾。俗话说,取其精华,去其糟粕。进入电动时代,中法合资诞生出新的果实——雷诺江铃羿。它更懂中国用户,却没有因此放弃法系品牌的优势项目。
在我看来,雷诺江铃羿就像一道经过本土化改良的法式简餐,红米饭负责填饱肚子,葡萄酒负责装点情调。测试车型...
查看全文>> 2017年8月11日
多种座椅布局可选 上汽大通D90正式上市 据了解,上汽大通首款中大型SUV——大通D90将于8月8日晚正式上市,该车全系搭载的均为2.0T发动机,与之匹配的是6MT和6AT变速箱,未来还会推出柴油版车型。
编辑点评:上汽大通D90的定位是中大型全领域SUV,在国内车市,这个领域的竞争不算太激烈,其整体外观大气时尚,该车搭载的2.0T汽油涡轮增压发动机也能为之带来足够的动力。
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查看全文>> 2017年5月13日
更加方正魁梧 疑似东风风光全新SUV谍照 日前,我们从相关渠道获得了一组疑似东风风光全新SUV的测试车谍照。该车有可能成为东风小康旗下第二款SUV车型,定位或高于东风风光580。从外观上看,新车采用了完全有别于风光580的前脸设计,整体车身轮廓也更加方正魁梧。
根据谍照,这款全新SUV的前脸采用单横幅式进气格栅,虽然覆盖了伪装贴纸,但仍能辨认出格栅正中央的大尺寸东风品牌LOGO。格栅两侧的大灯组内部细 节丰富并安装有透镜,雾灯区域预计也会采用独到的细节设计。新车尾部线条简洁,尾灯组中央或以镀铬饰条相连,此外保险杠...
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