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智能科技环绕 测试博瑞GE L2自动驾驶

  纠错  2018/9/6 10:00:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

挡位处于D挡或N挡,车速小于30km/h时,短按自动泊车键,并打转向灯,选择车位方向后车辆开始通过雷达扫描车位,并根据车位大小自动识别垂直或水平车位,满足水平和垂直车位两种状态时,默认选择水平泊车,并可通过手动进行自主选择,30s内未做选择,则视为水平泊车。

泊车(自动泊车速度不高于5km/h)过程中,如有探测到障碍物,系统会自动刹停,并具有“舒适”和“紧急”两种刹车模式可选。

自动泊车按键位于挡杆下方,车辆识别到车位后,长按这个按键,便会自动完成泊车动作,完全无需驾驶员介入。

驾驶员可根据情况选择泊车类型,若想从车位中驶出,还可选择水平泊出,按住自动泊车按键,车辆会将车头调整到向前45°的状态,方便驶出。

配合360°全景影像,驾驶员可以实时关注周围情况,手指松开自动泊车按键,泊车动作便会停止。再次按下则继续泊车。

若30s以上的时间没有操作的话,自动泊车功能便会退出。

360°全景影像的清晰度很高,并拥有第一人称视角和俯视图,观察很直观。

当泊车完成后,车辆会自动挂入P挡,并启动电子驻车。

自动泊车效果

从图中也可看出,无论是垂直泊车还是侧方停车,泊车位置还是很正的。

笔者进行了多次不同车身姿态的泊车测试,博瑞GE都能准确停进车位内。

博瑞GE APA自动泊车最大的特点在于,启动自动泊车后,驾驶员完全无需控制挡位和速度,仅仅需要按住自动泊车按键,泊车动作均由车辆自行完成。这一点在许多带有自动泊车功能的合资/进口车型上都无法做到。

编辑点评:总体来说,博瑞GE所实现的L2级自动驾驶拥有很强的实用性。一键启动自动驾驶系统让操作变得非常简单便捷,拥有很好的人机交互体验。无论是加速、刹车,还是方向主动纠正等动作完成得很顺畅,并不会觉得系统介入得生硬或突兀。自动泊车的流畅度和灵敏度也很高,而且泊车效果也基本让人满意。

博瑞GE的L2级自动驾驶能让我们的日常出行变得更加方便和轻松,而且也极大地提升了行车安全性。最重要的是,博瑞GE亲民的售价,能将此项功能惠及到更多的消费者,让更多的人体会到智能出行的便捷。不过,这个级别的自动驾驶还是需要驾驶员时刻注意观察周围的环境以备处理突发情况,所以大家在使用这套系统时不能掉以轻心,还需保持高度的注意力。

2018年10月14日

配置很豪华 吉利博瑞GE MHEV多路况测试
    提及混动,想必大家脑海就会立马浮现凯美瑞混动、雅阁混动等日系车型。的确如此,很长一段时间日系车都是混动界的“扛把子”。不过在今年5月底,被誉为“最美中国车”吉利博瑞也推出首款48V轻混车型——吉利博瑞GE MHEV(以下简称 博瑞GE轻混),售价区间为13.68-17.98万元。作为国内首款量产搭载48V轻混系统的B级车,配置方面自然不用多说,很豪华。而它所搭载的这套48V轻混启发电一体的动力总成则备受关注,原因在于TA不同于与丰田、本田的混动系统。 说到博瑞GE,想必很多人就能猜到它...查看全文>> 更多相关>>
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