全新的CVT变速箱 宝骏530 CVT车型上市
11月19日,2019款宝骏530正式上市,最大的特点是搭载了全新的CVT变速箱,售价区间为8.88-10.28万元。详细车型售价请见下表。
宝骏530 CVT 指导售价 |
车型 |
售价(万元) |
宝骏530 CVT 精英型 |
8.88 |
宝骏530 CVT 豪华型 |
9.58 |
宝骏530 CVT 尊贵型 |
10.28 |
2019款宝骏530的外观造型与老款车型保持一致,其长宽高仍分别为4655×1835×1760mm,轴距为2750mm。宝骏530的整体辨识度还是很高的,饱满的车头加上比较锋利的线条让它看上去很时尚。分体式大灯的设计也逐渐成为了宝骏旗下产品的标志之一,上方的LED日间行车灯带兼顾了转向灯,与运动的前脸很搭。
宝骏530的内饰采用了最新的家族式设计,整体风格以简洁为主,中控台上的皮革材质包裹还是为它增添了一定的档次感。而像悬浮式中控屏也是当下的时尚设计元素。车内最大的变化是配备了全液晶仪表,显示内容更加丰富。
动力方面,新款宝骏530搭载了型号为N15T的全新1.5T发动机,它的最大功率仍150马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是型号为CTF25的全新CVT变速箱,最大承受扭矩为250牛·米,可模拟8速。
2018年4月2日
交出怎样“答卷”测试体验宝骏530 1.5T 一个月前,我们曾对宝骏530进行过试驾,其“起步轻快、驾驶轻松”的特点给我留下了不错的印象。那么,到了性能测试的方面,它又能给我们一份怎样的“答卷”呢?今天我们就来“考考”它,看看宝骏530在加速、刹车及油耗方面到底如何。
我们测试的车型为宝骏530 1.5T手动尊贵型,为手动挡的顶配车型,指导价格为9.88万元。与我们之前的试驾车型一致,动力方面,该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力(110千瓦)/5500rpm,峰值扭矩达到230牛·米/2000-3800rpm,...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月24日
最高降幅达1.3万元 宝骏新530正式上市 11月20日宝骏新款530正式上市,售价为8.88-10.28万元,价格较现款在售车型有所下降,最高降幅达1.3万元。新车在外观方面与现款保持一致,动力方面搭载了全新1.5T发动机,相比现款有所提升。
新款宝骏530共计推出三款车型,均为1.5T自动挡版车型。售价为8.88-10.28万元,与在售现款相比更加便宜。其中顶配车型便宜最多,便宜了1.3万元。此外新款车型还推出一款入门版车型供消费者选择。
如果在消费者预算有限的情况下,在之前准备入手现款在售,官方指导价为10....
查看全文>> 更多相关>>2018年12月10日
符合家庭代步定位 实测宝骏530 1.5T DCT “大车车”是我家闺女对宝骏530的叫法,这半年来,总是让孩子通过大小、颜色、形状去辨别自己能上哪辆车,前不久总算是能够分辨了。然而,现在我也不知道该怎么对她解释该车的长测即将结束,未来不能再用“大车车”载她出去的事实。我没有教过她如何面对分离,因为除了拼命的记得,我也不知道还能做什么。
外观:倾慕有时
因为工作的原因,跟宝骏的产品接触的比较多。以往对其外观设计感情一般,中规中矩的造型只是让我有亲近感,直到宝骏510出现——颇具个性与运动感的前脸一下子吸引了我。不过介于510是一款小型SU...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月7日
配置与质感进一步升级 试驾全新宝骏530 宝骏530是宝骏品牌在国内SUV市场的重要产品,全新车型在宝骏产品线中还是颇有特点的,它更注重年轻化,配置与质感方面又做了进一步升级,最重要的是其换装了全新的CVT变速箱,平顺性方面还是值得期待的。本文我们将重点针对该车的进化与驾驶环节做展开介绍,看看这个爆款产品有着哪些产品优势和不足。
宝骏530在外观设计上与现款车型并无太大改变,基本延续了现款车型的细节特征,有着很强的家族设计语言,但又做到了突出年轻化,这种设计风格更多的是偏向年轻消费者。
*pa...
查看全文>> 更多相关>>