打破陈规的外观造型 大众探岳南岭试驾

在幅员辽阔的中国版图上，在众多的名山大川中，逶迤绵延1000多公里的南岭实在是一条不起眼的山脉，然而就是这条不起眼的山脉，却因其独特的地理环境和一方水土孕育出韵味无穷的地方特色。它不仅是一条重要的地理界线，更是一座极具人文色彩的文化高地。

在十一月的尾巴上，我们和探岳一起从广州出发，跨越南岭，望川览岳，探索深藏于历史中的那些传奇往事。

“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。”苏轼被贬岭南后的哀怨嗟叹好似还在耳旁；“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。” 红军沿着高低起伏、延绵不绝的南岭长征的画面仿佛就在眼前……

11月26日清晨，在一夜淅沥的小雨过后，我们在酒店门口见到了此次同行的小伙伴——探岳。初见探岳，便从它打破陈规的外观造型设计感受到了引领潮流的实力。

探岳以“锋·尚主义”设计理念，突破了传统造型的束缚，外观设计整体呈现出力量、高端和先锋的风格。前引擎盖的八条棱线形成聚合态势，带来强劲的力量感；蜂窝链式格栅设计强化了现代感，侧面的律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态，带来开创性的动态美感。

坐进探岳舒适、宽敞的座舱，我们的身体得到了全然放松，内心也变得雀跃起来。坐在后排的小伙伴从坐进车里开始便一直发出这样的感慨：嘿，你看我这么高这么胖却完全感觉不到挤呢，这一路可以解锁各种睡姿咧，逗得大家直乐。

探岳以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计，多达24处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料的使用，为我们营造了温馨舒适的内饰环境。在这样惬意的状态下，收拾好行囊，来一杯咖啡，开启我们期待已久的探秘之旅！

出发吧！踩下油门，一触即发的推背感让我享受到久违的驾驶乐趣。

沿着高速向南岭行进，一路途经清远、英德、韶关，目的地——大余县丫山。在北方渐渐开始落雪的时节，南方却依然是一片生机盎然的景象，这对于一个地地道道的北方人而言，绝对是有致命“杀伤力”的。脱去厚厚的冬衣，换上轻薄的秋装，首先要做的当然是发个朋友圈“炫耀”一番啦~

漫步丫山，感受自然神奇魅力与厚重文化底蕴

大余县丫山历史悠远，古时即以宗教活动和游览胜地闻名遐迩，南唐始建的江南名刹灵岩古寺坐落山中。带着期待，我们正式开始丫山探秘之旅。这里秀木成林、山青茶香、竹涛阵阵，驾驶着探岳行驶在弯弯曲曲的密林中，颇有股探险的意味。打开车窗，做一次深呼吸，好似身心都得到了涤荡洗礼。

我们行驶在群山之中，日光照耀着山间的万事万物，远方的山云雾缭绕，的确是难得一见的美景，然而越美丽越原始的地方，路况就越复杂。

真正的挑战很快就来了，我们沿着盘山路持续前行，这其中发夹弯和陡坡不在少数，却是险峻与刺激并存。在连续经过几个高难度弯道时，得益于探岳精准的操控指向，加之富于韧性的四轮独立悬架系统和扎实的底盘调教，为车辆提供了充足的侧向支撑，即便过急弯时侧倾也非常小，极大地提高了探岳的行驶稳定性和转弯的循迹性。

快到中午，我们来到了丫山深处，周遭的景色也愈发秀美。竹海幽深碧溪平淌，徐徐墨香袅袅禅音，就连沿途的一草一木都像极了大自然馈赠给人们艺术品。正如我们不知道前方又将邂逅怎样的美景，我们同样不知道，前面还将挑战哪些险峻的路况。好在探岳的Active Control驾驶模式选择功能，可以实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的随意切换，轻松应对各种路况。

丫山也是远近闻名的历史文化圣地。“灵感三千界，岩藏五百僧”是它的真实写照；许真君在此修行悟道，斩蛟擒妖；“真君洞”与 “布道台”历经风霜至今仍深藏山中，蕴涵了翔实的道教文化；张九龄、苏东坡、周敦颐、程颢、程颐、张九成、朱熹、王明阳等名人大家都在此流连忘返，创出佳作，镌于此山。我们用一个下午的时间体验了这里丰富多彩的文化，古乐器、茶道、书法等等。在一天的奔波之后，经过一番传统文化的洗礼，身心渐渐得到了慰藉。

美丽邂逅，感受客家人的传统与热情

正当我们因为赶路没来得及吃饭而饥肠辘辘时，突然在密林中发现一户人家。原本只是打算去歇歇脚、拍拍照，却在这个如世外桃源般的地方受到了盛情款待，也是第一次真正感受到了客家人的热情豪爽。

关于客家人的历史，我翻阅了相关资料。客家人应是先从闽粤赣老聚居地出发，沿南岭向西迁移然后又沿两翼向中国西南、东南亚和海外扩散。客家人为何以南岭为轴线迁移呢？一、原居地太小，又是山区，承载不了那么多人口，必须向外拓展空间；二、南岭是亚热带地区，动植物生长旺盛，可以提供丰富的食物源；三、南岭是山地，山地瑶族和客家人的劳作与生活方式适应南北的自然条件。在南北山区，山上是瑶人，山下是客人，同聚南岭同是"山地民族"，互相包容，和平相处。

我们遇到的这户人家以养鸡、打渔并将它们处理晾干用以售卖为生。没有围墙的院子里，晾着满满的鸡和鱼，让人看着垂涎欲滴。

难抵主人的盛情邀请，我们享受到了一桌原汁原味的农家餐。客家人宴请和逢年过节时吃“四盘八碗“，共十二道大菜，很幸运地见证了。

同坐一个餐桌、同饮一壶青梅酒，只短短的时间，他们便和我们成为了无话不谈的朋友。当然最后离开的时候，我们还是略表心意以感谢他们的热情款待啦。

重走梅岭古道，倾听历史的声音

梅岭，是古时候中原与南蛮之地的分水岭，设于梅岭之上的梅关，向来是军事咽喉重地，早在秦始皇时期，已在此处设立了关口。但后来由于战乱和日久失修，梅关已不能通行，直到唐朝宰相张九龄奉诏重新开凿梅关古道，此地便成为中原和岭南互通的最重要陆上通道。

“南粤雄关”位于梅关古道之中，也被称为“岭南第一关”，是古代从中原去岭南的必经关口之一。它的一侧是岭北，而另一侧就是岭南，古代被流放到岭南的文人墨客在此留下了很多脍炙人口的诗歌。不仅如此，梅关古道所属的南岭山脉集山、林、泉、湖、瀑、洞等灵秀的自然奇观于一体，风光怡人；其儒、释、道、心学等历史文化深厚，从古至今闻名遐迩。

探岳将我们带至梅关古道的入口处。带着探岳探索求真的品牌精神，我们登上了这段残存的古道，这条铺面千年历史的路。

顺山而行，一道雄关横亘眼前，只见它巍然虎踞梅岭，如同一道山门将广东、江西两省隔开，关口以北为江西，以南为广东。站在关口，仿佛能感受到当年这里来往行人的熙熙攘攘，也感叹于那个时代人们的智慧。

山谷豁车，感受探岳的越野本性和洒脱个性

我们在丫山的一个小山谷作短暂停留，喝茶、聊天，享受旅途中难得的清闲。探岳也在这里显露出它自由洒脱的本性，豁沙、爬坡、涉水、淌泥，玩得不亦乐乎！

凭借搭载了博格华纳第5代中央差速器的4MOTION智能四驱系统，探岳可以快速识别并进行前后扭矩的精准按需分配，轻松通过交叉轴、涉水和湿滑路段。在个别车轮失去附着力的极限状态下，所有驱动扭矩均可输入给后轮，实现0：100的动力分配，从而保证车辆的动力输出，帮助车辆轻松脱困。

即便来到陡峭的驼峰路，探岳的动力依然非常强劲，只需轻踩油门，就能输出源源不断的澎湃动力，轻松爬上陡坡。下坡过程同样轻松，探岳配备了HDC陡坡缓降控制系统，通过ESP系统对四个车轮实施制动，以控制车辆下坡速度，让车辆平稳地驶下。而行驶在崎岖的碎石路上，车辆难免颠簸，探岳全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统则起到了很好的滤震效果，极大提高了整车的乘坐舒适性。此外，探岳还全系配备高强度树脂底盘护板，驰骋在野外时完全不必担心复杂路况对底盘的伤害。

在动力方面，探岳搭载了“TSI发动机+DSG变速器”黄金动力总成，为整车提供了充沛的动力，无论起步还是中途加速，都能提供源源不断的动力输出。在爬陡坡时，探岳的动力表现同样出色，第三代EA888 2.0T高功率发动机和DQ500七速湿式双离合变速箱的匹配堪称完美。其中，DQ500七速湿式双离合变速箱在此前主要应用在高端产品上，是大众的巅峰之作，更是名副其实的旗舰级“王牌”变速箱。

喝完茶，聊完天，豁完车，我们与探岳的旅程也接近尾声。这一场跨越南岭、望川览岳、探索历史的旅途，不仅让我们领略了南岭的浩瀚、逶迤，也让我们有机会了解并亲身体验这一方热土的厚重历史文化，这或许也是探岳所一直追寻的。一次旅行，起码要做到既让眼睛找寻到美，也要让心灵接受一次圣洁的洗礼。