潜在消费者中搏得C位 试驾体验易至EV3

易至EV3的内饰未来科技感很强，整体采用撞色设计，部分细节点缀代表新能源的蓝色饰板，具有很高的视觉冲击。

方向盘采用类似F1样式的上下平直式设计，视觉上就很运动，两侧集成了大量的多功能按键。

方向盘后方取消了传统形式的镶嵌式仪表盘，取而代之的则是驾驶员视野前方的一块HUD投射板。而且根据驾驶员不同，还可以手动调整投射板的垂直角度。

中控台设置了两块屏幕，上部的液晶数字仪表可看作传统仪表的简化版，其中可显示电池电量、车速、电压、电流等车辆信息。

下部的8英寸液晶屏采用了悬浮设计，内置的多媒体系统扩展性相当高，空调控制及高德定制版导航都被集成在内。

配置方面，顶配车型配有防碰撞预警、盲区监测、360°环影、并线辅助等。在同级别内，基本上难逢敌手。

易至EV3的座椅采用双色拼接皮革材质包裹搭配蓝色缝线，柔软度尚佳，但全部都是手动调节。

因为其在前排顶棚做了凹陷处理，所以身高172cm的体验者将座椅调整至最低测得前排头部空间为一拳四指，表现出乎意料。

因为是四座车型，所以后排的横向空间有着较高的保证。同一体验者来到后排测得头部空间为一拳，腿部空间为一拳两指。综合其2390mm的轴距，这个后排真的是可以炫耀了。

储物空间方面算是其一个短板，手套箱容积比较小，也没有中央扶手箱，仅仅用一个深度比较浅的水杯架交差。

比较有新意的是挡把前方这个置物架，可以放置手机或车钥匙，这点还是相当人性化的。

别看只是个微型车，但其后排座椅支持5/5比例放倒，丰富了空间的灵活性，美中不足的是，座椅并不能完全平放。