水晶银进口标志307装饰作业
我的307MT2.0水晶银乞丐版是2008年12月24日购买的，算起来已经快有半年了时间了。在买之前是计划要写这篇“作业”的，可买了后，因工作和时间的问题一拖再拖，竟把当初的那种干劲给磨没了，一度偷懒不想写了。后来在“汽车之家”和“爱卡”上看了不少提问的帖子，又看了许多他人交上的“作业”，联想起当初我也是从不懂到略懂，从提问到发帖的历程，想起许多DX的无私帮助，感到有些惭愧。老实说，买车前后的确是许多心得，于是才又提笔想留下点东西给后来人有个参考，也算是个回报吧。好了，废话少说，直接进入正题，如有不对的地方，欢迎大家拍砖，呵呵！
一、 选车的总体原则
为什么我要把这点放在第一位呢？应该说，90%以上第一次购车的朋友都会有这样的问题：什么样的车是好车？我该选什么样的车才好？这个看似简单的问题其实总能见到有人问。对于这个问题，我就是一句话：经济基础决定上层建筑！这句话我在“汽车之家”的某个帖子里大致谈过一点，现在我结合自己的体会再展开一点说。在2007年年底时，我第一次有了购车的念头，因为那时我经常爱钓鱼，而家里的那辆摩托车实在无法胜任了，要不就是无法遮风避雨，要不就是载不了过多的人，尤其是后来2008年年初的那场大雪，可以说让我下了决心。那时我无意中在报纸上看到一则汽车的广告，现在想起来好像是海马的广告，价格只要7万左右，我就有了点心动了，从不关心车市的我忽然发现原来汽车并不是很贵（以前我一直以为汽车都要15万20万呢）。其实我那时的想法挺单纯的，就是想花个5-6万，买个四轮，能挡雨，能载人就行了，其他的什么都不懂。从那时开始，我就整天泡在网上，从汽车之家到爱卡，几乎翻遍了论坛所有的帖子，就这样一直潜水了大半年，时间就到了2008年10月份左右。在这里，我真的要感谢论坛里的一些DX们，没有你们的帖子，我也不会了解这么多。在2008年的十一长假，我记得很清楚，那时我购车的预算已经提高到了12万。那时在跟LD商量时，我自己都很吃惊预算为什么会翻了一番，这个预算直到最后买车都没再改变。啰啰嗦嗦了这么多，我是想告诉大家购车前你应该确定的两点：1.你的需要是什么？从6万的预算到12万，预算的提高是因为我的需要也提高了。从当初只需要一个“四轮”，到后来懂车之后，需要车子的安全，驾驶的乐趣、乘坐的舒适、使用成本的节省这四点之间的平衡（以下简称“四点平衡”）。我需求的提高直接导致预算的提高。2.你的经济承受能力是多少？其实这个才是问题的关键，但因国人面子问题，许多人并没有正视过，或者说骨子里在刻意的回避这个问题。无论是6万的车，还是12万的车，我上述所说的四点平衡在每个车上都能找到，只不过这个平衡的总体水平高低的问题，越是价格贵的车，四点平衡水平也高一些，总体性能也强一些。最后我的预算没有再超过12万就是因为这已经是我的极限了。所以说，当你不知道该买什么车时，请先框定好你的预算，在这个预算以内去寻找一个四点平衡做得不错的车，这才是选车的原则。
二、 选车篇——就是一个字：累！
因为我一开始并没有框定预算，因此在1年多的时间里我看的车价格的跨度比较大，有海马、雅坤特、骏捷、赛拉图、POLO、速腾、思域、卡罗拉、雨燕、天语、骐达、550、福克斯、MG7、飞度、新宝来、朗逸、捷达伙伴、明锐、伊兰特、锐动、爱丽舍、菱帅、新凯越、戈蓝、蓝瑟、致胜、瑞虎、A3等，基本上涵盖了16万以下能买到的各价格区间的热门车型，而且网上一些关注度比较高的车型我周边的朋友或同事基本上都有人买过，通过他们使用的情况我也做了一些了解和比较：
1. 造型前卫的思域是唯一一款一直同307坚持到最后的备选车型，虽然是日本“籍贯”，无奈有LD的“亲睐”，直到最后因预算超了2万才放弃了它，由此可见它的魅力。其实思域整体安全性也不错，加上前卫的造型、先进的发动机技术、良好的操控、经济的油耗，在它身上还真没有什么太突出的缺点，曾坐过朋友的EXI自动档，机器很安静，空间也不错，尤其在炎炎烈日里的那个车载空调让我印象非常深刻，效果可不是一般的好！作为一款家用车，思域非常适合，外观、安全、操控、油耗都非常让人满意。如果一定要“找茬”，我认为就是有两个缺点：油漆薄了点，没有后防撞梁。如果在市区内出点小事故就会比较吃亏。在这里我需要纠正大家认识上的一个误区：不是钢板薄、车轻就表示不安全。现代的造车理论强调的是整体性，包括车架结构、底盘、悬挂、ESP等各种电子设备等等一系列被动和主动安全系统。如果时速上了180码，出了事故，哪辆车都不安全！但在一个正常的时速范围内，安全性高的车会降低事故发生的概率并在发生事故时保住你一条命！就像我刚才说的，思域没有后保险杠，但这对它安全性的影响是有限的。因为它整体车架结构可以保证发生追尾时不会对乘客造成大的致命伤害，但市区里发生小的磕磕碰碰它就会比较吃亏，仅此而已。思域独特的车架结构、底盘、独立悬挂系统使它的安全性不比欧美的车差。大家如果有兴趣，可以到雅虎汽车在线论坛上看看，相信会对大家有所启发。
2. 卡罗拉是一款比较中性一点的车，安全性和经济性都不错，丰田本田独有的后排平板式设计让后排乘坐非常舒适，没有突出缺点，也没有突出优点，中庸是我对它的评价，如果要选它，我还不如买思域。
3. 福克斯在网上经常被拿来同307做对比，也难怪，福特和标致都曾参加过WRC，福克斯和307的确也是一对冤家，双方的操控性和安全性都没得说，甚至福克斯还要高上一筹！同事有一辆两厢老款的，感觉后排空间也不像网上说的那样小，反正我1.78米的个头不觉得太压抑。但福克斯略高油耗的缺点还是存在的，这点最终让我放弃了它，另外还有一点就是LD不喜欢它的前脸。
4. 其他安全性较高的车还有明锐、速腾、致胜、POLO。这四款车的综合性能很不错，尤其是致胜，在致胜不停降价的那一段时间，我“疯狂”的迷恋上了它，稳健大气的外型、优异的操控性、扎实的底盘让我差一点迷失方向，都准备调高预算了，冷静之后我还是放弃了它，应该说，致胜作为一款B级车，的确有许多亮点，但作为家用略微“浪费”了一些，尤其是2.0排量，拖动它那近2吨的体重的确非常吃力，导致油耗也不太经济。而2.3排量的价格就不在这个区间里了。
5. POLO是小型车里的“标杆”，1.4排量市区勉强够用，1.6就是绝配了，唯一的缺点就是空间太小，内饰过于平庸。如果是新婚夫妇没什么额外追求的买个1.6自动就会非常惬意，一家N口的就免了吧（像我这样的）。当然，如果对它的外观不太满意的，也可以买斯柯达晶锐，内在质量几乎一模一样，外观却非常抢眼。
6. 速腾的安全性也让我很“着迷”，尾灯的造型我也很喜欢，可惜花13、4万买个那么老旧的1.6发动机，心里总觉得堵的慌……PASS掉吧。
7. 再来说说明锐。本来有同事要同我一起买307的，可惜半途中被明锐吸引了，本来斯柯达在捷克属于一个中低端品牌，但被大众收购后，本身不弱的品质加上优秀的品牌注入效应吸引了不少人的眼球，毕竟是出自于PQ35平台的产品啊！同事买明锐还是我陪同一起去的，1.6自动，具体型号不记得了，后掀背的设计非常漂亮，整体的做工没得说，秉承了大众一贯严谨的作风，1.6的发动机同POLO1.6是一样的，机器很安静，悬挂和底盘也很稳健，回来的高速上，80码均匀时速油耗竟一直降到5个多一点，自动挡的新车啊。搞得差一点我也叛变了，还是因为LD，她只看了一眼，说前脸像个“囧”字，这也是大家比较有争议的地方，我也觉得不好看，商务用还勉强可以，家用还是时尚一点比较好，算了。
8. 骏捷是我第一次到汽车市场所看的第一辆车，因为从网上了解到它价格比较低，空间大，还带了那么一点点“宝马”的意思，结果到了4S店却大失所望，店里就3辆车（其中一辆还是金杯），1个中年男人，还是穿着便装，我靠，这跟本田的4S店相比也太“业余”了吧，仔细看了看“实物”，的确同网上说的那样，做工不是太细致，中国的装配工艺……唉！虽然此行让我不太爽，但在后来相当长的一段时间里，它都一直作为备选，毕竟价格放在那儿呢，直到有天在论坛里看到一评语，差点让我喷饭，说：一辆骏捷在一条6车道的马路上掉头，会把6条道全轧一遍！NND,虽然我知道这有点夸张，但骏捷的笨重也是有目共睹的，考虑到城市拥堵的道路，还是放弃把。
9. 雅坤特也让我念叨了一段时间，他是我在“初级阶段”所优先考虑的备选车之一，在当时（2008年初）全部搞下地，只要8万不到，非常适合我当时的预算。但我的一同事极力反对我买这车，说悬挂和底盘很糟糕，整车的安全性也略低，空间也较小，不如多加2万买宝来。现在想想，幸亏听了同事的，如果你的资金比较充裕的话，雅坤特还是算了吧。
10. 再说说新宝来和朗逸吧，老宝来因为后排乘坐空间的问题一直被人们所诟病，因此出推出了新宝来，在此之前，朗逸也高调上市，在我买车时，我曾仔细研究过，也向很多人打听过。应该说，新宝来和朗逸的外观设计是非常不错的，很吸引眼球，唯一可惜的是它们生不逢“地”，是被中国人设计装配的，好好的一副身子骨被糟蹋了，不说其他的，就说那420mm长的座椅，竟能想到用这种方法来“虚增”后排空间，真是无语了，你说中国人的智慧咋都用在了这上面呢？我一朋友在我两个月前买的朗逸，在我买车时就后悔了，他没说什么具体的缺点，就只说“这车真的不成熟”，新宝来的情况非常相似，套用某在线论坛主持人对这两辆车的评价就是“暂不推荐”。
11. 新凯越和锐动则属于典型的拉皮车，但不得不承认，这“皮”拉得的确很漂亮。可惜金玉其外败絮其中。我一同事2007年买的凯越HRV1.6自动，市区单人不开空调的油耗将近11升，真是名副其实的“油老虎”；至于锐动，刚上市时只看了一眼测评我就放弃了，靠，连温度表都能省，独立悬挂还变成了非独立悬挂，鬼知道还有哪些看不见的地方给省了，棒子啊棒子，叫我说什么好呢……。
12. 伊兰特、赛拉图、爱丽舍、菱帅基本上快成老爷车了，外观平平，性能也平平，但同捷达、普桑一样，就图个皮实，但LD说了，你买它们就别回家了，我不认识你！唉，为了家庭幸福，闪人。
13. 蓝瑟和戈蓝也留意了一下，尤其是戈蓝，前脸还挺大气，据说油耗很经济。当然，还是“籍贯”的问题，“三菱重工”啊，谁不知道，鸟国的军工企业，比那个什么本田丰田尼桑还要……，拜拜吧。
14. 天语、雨燕、飞度和骐达这四款车也算的上是日系车里的经典，真的省油！同事的飞度1.5MT2006、2007年买的，现在市内跑5个多，夏天开空调也不到7个，有次自驾游，高速上人家是逢加油站必进，他老人家隔一个才进去一次，唉，车轻，发动机技术好，想不省都难。但想想跟同事买个一样的，心里有点不舒服。雨燕和骐达则太过于“女人味”，如果是LD自己开的话就比较适合。天语我留意了一段时间，带有跨界概念，省油，空间大，外型比较青春靓丽，图片很漂亮，结果在路上看到后突然发觉小了点，指给LD看了一眼，她说像玩具，不感冒，郁闷。
15. 荣威550的宣传是做足了功夫，“数字”概念很吸引人，我这没4S店，只在路上见过，听朋友说，上汽的装配质量也不太好，电子电器的耐用度不行，车上的电子设备容易坏，而且电瓶易亏电。这都是传言，反正是超预算的，仅仅看看吧。
16. 最后说说奇瑞吧，A5我一直都不感冒，感觉跟捷达一样老旧。A3上市时非常期待，去4S看了一下，感觉没有照片里漂亮，可能是大厅光线的原因，看了看A3的配置，的确性价比挺高的，有点动心，在向我岳父大人征询意见时，他老人家只撂下一句话：最好不要买国产车。想想也是，A3的价格当时定的也不低，“奇瑞奇瑞，修车排队”的抱怨也一直未消除，对国产的质量心里一直没底。同事说他的朋友买了辆瑞虎，两年不到，屁股就耷了，国产的底盘和悬挂质量不过关啊！后来在街上就留意了一下，也没有同事说的那么严重，天籁不也耷屁股嘛，但最后出于安全起见还是放弃了。
三、 购车和装饰篇——可谓心力交瘁，说好听点就是好事多磨！
反反复复选了近一年的车，不买日韩车，不买国产车，大众的好车太贵，便宜的车又不符合我的要求，就这样，我的目光最终落在了307上。我是被它的强悍动力所吸引的，从参数上来看2.0发动机在2.0系列里只比宝马的一款2.0发动机略低，噢噢，排行老二，我很满意。而LD则迷上了它的大眼，虽然对它的屁屁略有微词，看在它620升超大“肚量”，丑就丑点吧。一家人终于达成了共识，钱也准备好了，万事俱备，就等出手了。因单位年底较忙，从12月初一直拖到12月23日，我坐不住了，再等下去过了12月份就没有大的优惠了，不能再等了，于是23日乘略闲的时候向单位请了假，明天就去提车。
12月24日10点多，带上身份证和银行卡约上同学小王我们坐上了去武汉的汽车。我们本地也有专卖店，但不是4S店，而且没有现车，优惠也少一点，算了，反正离武汉不远。2个多小时后，我们来到汉口某标致4S店，先在门外附近找了个餐馆吃了个便饭，大概中午2点左右我们才进了4S店大门。
哇，狮窝就是狮窝，4S店围墙里是一圈307，围墙外还停着一圈206，真是壮观啊。因为不是周末，店里的人也不多，迎接我们的是一位GG。我直接开门见山要求试驾2.0MT，GG回复说因今天在户外有宣传活动，试驾车都不在。我晕，看来今天出师不利（后来的事情也证明了我的预感），东扯西拉之后，我单刀直入说今天我就要提一部车，307水晶银2.0MT乞丐版，你能给多少优惠，如果不行的话，我就买去思域。（其实我这也不是吓唬他，在来之前LD就发话了，如果没有看中307，就买思域，贵点就贵点，但仅限这二选一，其他的车一律不看了。）我这样说也是想多要点优惠。GG一听立马叫来了她们的销售主管MM，MM说有现车307水晶银2.0MT乞丐版，现金优惠1.2万，再送些装饰。我算了一下，的确比我本地的优惠要多那么一点点，不行，还要继续跟她砍，大概过了1个多小时，现金仍只能优惠这么多，装饰倒是要了不少，1000元的工时券，侧后膜、全车真皮（包括方向盘、内车门、座椅）、倒车雷达、迎宾踏板、挡泥板、脚垫、头枕、腰靠等等，而且都是原厂件。大致谈完了，我提出看车，MM找了20多分钟，然后对我说，只有一辆。靠，刚开始怎么说的，不是说有几辆可选的吗，我有点不满意了，MM说要不先看看这辆再说，我老不情愿的跟她找到这辆307，MY GOD，那真叫一个脏，一看就知道放了很长时间了。我的心一沉。让MM打开引擎盖，果然，这辆是2008年7月出厂的，离现在快半年了。我不乐意了，跟MM回到大厅，我要求换一辆，她又是打电话，又是翻档案，折腾了10来分钟，最后对我说，真的就这一辆，其它店里也没有了，剩下的要么是AT的，要么颜色不是水晶银。我指出这车已经出厂了5个多月了，都快成库存车了，如果再多些优惠，我可以考虑，否则就算了。她竟然想都不想，直接说“那是不可能的！”NND，谁是上帝啊？谁是衣食父母呀？比我还拽？“那就算了”我冷冷的回了一句，立马抬脚出了大厅。
出门后，两人一路无语的转到一个丁字路口，小王轻轻地问了我句：“真的回家？”，被冷风一吹，我从刚才的激动和愤怒中清醒了过来。是啊，就这么回家吗？我也犹豫了，这次过来真的是准备提车的，接下来不到一个星期就元旦了，元旦后再想有个好价钱可得到五一前后去了，我可等不了这么长时间，现在已经快4点了，再去看思域吗？时间好像不够了，看来今天这一天是白费了……，正当我们犹犹豫豫准备打道回府时，4S店的主管MM给我打了个手机，大概意思是让我再考虑一下，车的时间是长了点，但真的没有问题，可以听听发动机，看中的话，其他的方面好说，云云。KAO，早说嘛，我也老实不客气的加了砝码：我可以回头仔细再看看，要求是如果我看中了，侧后膜改为全车膜，而且要3M的；因停放时间太长，车里的机油要换新的；车价在原有1.2万优惠的基础上再抹掉800的零头，即现金优惠1.28万。销售MM略微犹豫了一下后同意了。
回到大院里，刚刚停着的那唯一一台符合我标准的307不见了，MM说开到洗车房洗去了。我们随她又绕到洗车房。但忽然发现车子旁边已经有一对年轻夫妇在候着了！怎么回事？从他们与另一销售人员的谈话中我才了解到，原来他们刚从其他4S店赶过来，其他4S店已经没有这个型号的307了，全部销售一空。TNND，这还是金融危机吗，怎么跟买菜似的。
MM不失适宜的搭了句话：“你们一起看吧，就这一台了！”KAO,挺会做生意啊，搞了个物以稀为贵！还刻意营造出“争抢”的局面！我真的无语了。老实说，这人的心态是挺怪的，只要有人抢，垃圾都是宝啊。加上本来这趟我就是有备而来，誓要开辆回去的，现在搞的我差点想喊“不准抢，这车是我的。”稳住，稳住，我暗暗提醒自己，可别冲昏了头脑。点上一烟，我静了静神，这时车也洗好了。
嗯，还不赖，整体来看，油漆挺亮，轮胎还是固特异的。让MM打开了车门，车里的味道还是挺大的。插入钥匙后，随着一声低沉的轰鸣声，车子发动了。各种座椅、档杆都还套着保护膜，嗯不错；车内灰尘也不多，证明密封性还可以，嗯也不错；仪表盘上各种显示正常，里程数是82公里，嗯不错，嗯？等等，什么？82公里？这这这也太多了点吧！另一对夫妇也皱起了眉头。MM急忙过来解释说，因为307是在武汉生产的，所以车是从厂家直接开到4S店的，里程数就高了点，保证绝对不是试驾车！这个…这个…这个解释……算了，我先忍忍，看看其他有没有问题再说。我又绕到车头去听发动机，嗯，发动机的声音倒是非常小，不是，应该说是出奇的小，竟比那次看的明锐的发动机的声音还要小，这让我略微安心了一点。然后我又看了看四个刹车盘，总体来说，磨损的程度还好，比较符合82公里的里程数。要知道，里程数4S店是可以修改的，机油和轮胎都有可能给换掉，而刹车盘一般是不会更换的，理由很简单，成本太高了。因此看刹车盘的磨损情况基本上可以断定该车的行驶情况，尤其作为试驾车的话，急加速急刹车会让刹车盘磨损的很严重，那种摸起来非常光滑、像镜面一样的刹车盘只有新车才有的。就在我摸得两手黑乎乎的时候，我忽然发现先前那对夫妇不见了，估计是被里程数给吓走了。正合我意，我可以慢慢检查，不怕他们来插一杠了。
左转来，右转去，除了里程数高一点，其他还真没查出什么毛病。尤其是发动机的声音，确实很安静。为了确定我的听力没有问题，我要求MM打开旁边一辆莱茵灰307，KAO,这辆的声音确实大多了，生产的日期反而是9月份的，时间还要晚一些，对比之后证明我的判断没有错。这时我反而犹豫起来了。本来二次回头过来看车，一是想不让自己遗憾，二呢，如果发现有大的问题，也有个说辞。现在就不好办了，里程数高了点，换做平时，我肯定不会要的；但刹车盘和发动机都还不错，这倒让我难以取舍了。眼看快要天黑了，我掏出手机给我一熟人小李打了个电话。小李在我本地东本4S店任销售主管，本来如果不买307，就决定到他那儿去买思域的。我告诉他，现在我在武汉东标4S店，准备买307，如果你的价格能再优惠点，我就回来买你的思域。他苦着脸告诉我，上次给我报的价格已经是最低价格了，如果我诚心要，现在有辆库存车，大概放了5个月，最低可以现金优惠2.08万，颜色是白色的，这是给你的最低价了，换其他任何人都甭想。我放下电话，心里已经打定了主意。小李那儿我曾去过几次，因为LD看中了红色思域，我也曾决定买它，无奈还是价格的原因没谈成，只比我们心里的预期价格高了2000元而已。现在想想其实还是307在作怪，LD喜欢思域是事实，但其实我自己心里还是偏向于307的，而对于买车这样的“技术活”，LD还是相信我。在最后时刻给小李打个电话，其实还是想给自己一个借口，起码回去给LD也有个交代。按网上的行情，思域应该可以现金优惠到2.2万-2.4万左右，他这还是库存车，也只能给我优惠2.08万，加上税和保险，1.8的思域最终价格比2.0的307要多出2万多，性价比还是低一些，最最主要的是它还不是红色的。无论是LD的需求，还是我这一道心里价格关都过不了！算了，天意如此，何必再思前想后呢！就买这辆307了。
后来的事情就简单多了。填表，一张又一张的表，交钱，一张又一张的钞票……呃不对，俺是刷卡滴！心里闪过一丝肉痛之后，若干个零从我卡上消失了，换到手的是一把折叠钥匙，此时稍微出了点变故，在填写购车合同时，MM竟然反悔说没有答应我送全车膜，只能送侧后膜，而且没有3M膜。其实就我本身的想法，前档我就不太想贴膜，而且4S店里的3M膜我估计都是假货，已经被拿到新车的喜悦冲昏了头脑的我此时也无所谓她送不送了，但对于销售主管MM的劣质人品我算是领教了（其实后面还有更让人愤怒的，这是后话）。最后谈下来的价格是这样滴：307MT2.0水晶银三厢乞丐版裸车11万整，送1000元工时卡,送侧后膜、全车真皮（包括方向盘、内车门、座椅）、倒车雷达、迎宾踏板、挡泥板、脚垫、头枕、腰靠、牌照框并免费更换机油。其他的诸如香水座，竹炭包我都没要，是在太劣质了。地胶也被我“主动放弃”了，据说新车很忌讳做地胶，容易烂底盘。为了保障我的权益，我还要求销售GG在合同上注明：保证此车非事故车、非试驾车。等所有的手续全搞定已经快晚上8点了。这时出了个新问题：发票没有了！而且不能马上给合格证。靠，没有发票和合格证我怎么上牌呀？！虽然我来之前已有心理准备（据网友反映，大部分东标的4S店都不会马上给合格证的），但不能给发票倒让我很窝火。虽然4S店一再表示在2天内一定快递送到，我还是很生气的要求他们把这一保证也写进了合同里。不是我多疑，就主管MM那秉性，现在我谁都不相信了。
按部就班的例行检查全车，看车灯，听音响，试空调，收好说明书，安好点烟器，一切OK后，我准备开车回家了，这时TMD又出了新问题（我怎么那么背）：4S店没有临时保险。我记得清清楚楚，在跟同事一起提明锐时，大众4S店是出一个临时保单的。这没有保险，回去的路上出了事故算谁的？！我跟主管MM又大吵了一架，他们几个人劝我说是真的没有。当场我又跟另一同事打电话询问（他是05年买的凯越HRV），他说他也没有。这个事情才就不了了之。直到现在我都没有弄明白，4S店到底提供不提供保险，后来据说4S店提供的保险都是假的，有知道的DX可以跟帖告诉我一声。
一路在亢奋中走高速回了家，在随后的两天里，那种兴奋、激动充斥着我的大脑。到了第三天，事实证明4S店的确不守信用，发票是按时寄到了，但合格证始终不见踪影，本来想在第三天上牌的计划也被打乱了。第四天正好是周末，我又驱车去了一趟4S店，一来要回我的合格证，二来上次答应的装饰因提车时间太晚没有做成，这次一并做装饰和换机油。早上屁颠屁颠的赶到4S店，到店的时间是10点多，先拿到了合格证，但一直到12点才安排我做装饰，一阵狂郁闷。换机油很顺利，机械工很熟练，只是很惊讶为什么新车要换机油，一连问了两次，我说提车时就说好的，他就没再问了。在换机油时，他看了看原车的机滤，顺便又给我换了一个新的（这可不在当初商定的范围内哦），这让我感觉他挺负责的，也让我原本阴霾的心情出现了一点阳光。可惜，这点阳光很快又被乌云所遮挡。在准备贴膜时，装饰GG突然问我有没有上牌，真是哪壶不开提哪壶！我说没有，他说那不能贴膜，因为车管所对于已经贴了膜的车都不予上牌，改装了倒车雷达的也不行！我没听错吧？什么论七八糟的规矩？？我立马给一做车保险的朋友打电话，结果证实了他的说法，好像是有这么个规矩，但只限贴膜，没说装了倒车雷达的不行。我彻底晕菜了！看来我仅仅为了贴个膜还要再来第三次，来回路费加油费要200块呀！不行！耽误我不能上牌明明就是因为4S店你们自己的原因，导致现在一连串的麻烦事。我气呼呼的去找当初卖车给我的销售GG，他倒是一脸无辜，说这事不怨他，只是东标给合格证太晚了。我提出了个要求，要么路费你们4S店出，要么我就不要膜了，用膜换其他的装饰品，只要等价就行。销售GG说他做不了主，得向主管MM 请示。请示的结果让我大感意外，MM一口回绝了4S出路费的要求，这倒是在我意料之中的，但连换等价装饰品的要求也给回绝了,这让我大感意外。甚至于后来我退步要求用标价1280元的侧后膜换标价720元的坐垫都一口回绝，在让我怒火中烧的同时也让我顿时醒悟：那所谓的标致原厂侧后膜是多么的廉价！！后来我通过各种等价交换的方式大概猜出那个侧后膜的价值大概不过300元左右。暴利，绝对的暴利。销售GG很抱歉的请我上了牌后再来一次，我已经懒得理他了，原本好心情已经全被破坏掉了，先装上其他东西再说吧。倒车雷达装的挺快，而且确实是原厂的，当时旁边还有一辆也在装倒车雷达，据说当时谈好的也是要原厂的，但细心的车主发现他的包装盒跟我的不一样，再三追问下，4S最终承认他装的不是原厂的，一顿脾气之后，4S换上了跟我一样的，唉，奸商就是奸商！真皮方向盘包裹性很好，握在上面手感很舒服，这让我很满意。在装真皮车把手和真皮座椅时比较麻烦，因为4S店是外包给别人做的，需要把车内把手和座椅全部下掉，用面包车运到外面去做，同我一起做的有4辆车，就这一项我足足等了三个多小时。不过拿回来以后还是比较让我满意，跟其他4S店不同的是，这个真皮上还有散热孔，这样夏天还是比较实用的。最后装了挡泥板、迎宾踏板，拿了脚垫、腰靠、头枕，天已经全黑了。最后跟销售GG发了一顿牢骚之后拿了出门证就冲出了4S店，确实不想再跟他们啰嗦了，每次到4S店总有不顺心的事，每次都要搞到晚上7、8点钟，每次都让我心力交瘁……
在这之后约1个半月我都没有再跟4S店联系，直到有一天销售GG发短信给我，说有空过来把膜贴上，我才想起还有这么一回事。本来新车到手后，每天的心思都放在车上，同时在淘宝上也买了一些装饰件，跟本市几家装饰店也联系了几次，准备就在本市装膜，早就把4S店忘在了脑后。预备装龙膜的，后来因手头有点紧，正好也需要到武汉开会，想想就算了，还是去了趟4S店把膜贴上了。贴膜的过程在这里就不再详述了，过程很快，不过那个号称标致原厂膜质量确实不咋地，凑合着用吧，等过段时间再去装好一点的膜。
四、 使用心得篇——总体让我很满意。
1. 先说说几次小“事故”吧。车买回后找了关系没花钱停在小区的地下车库里。头一两次前后足足揉了10分钟，主要还是对车宽和车长心里没底，地下车库设计的也不合理，到处都是柱子，间隔也很窄，倒车雷达此时还没有装，导致在第三次倒车入库时光顾着看保安的手势去了，结果后保险杠直接撞到了后墙上，虽然车速不快，但在安静的地下车库里还是发出了一声很大的“膨”声，当时那个心痛啊！下车后直奔车尾，还好，只在保险杠上发现有几个麻点，保险杠整体都没事。这算是我的第一次“事故”了。一个星期后，在同样的地方，左后视镜跟柱子“亲密接触”了，留下了新一角硬币大小的一个磨痕，直接露出了黑底色。还有一次是3个月后，到郊区钓鱼，倒车时没有注意到右边有块砖头，右前轮压过过把砖头翘翻了起来，直接顶到了右前方的底壳上，把底壳边上的黑塑料边给顶开了，后来发现有一个锁扣坏了，我把它顶回去后一直也没有再掉下来，先将就着吧。
2. 关于307的动力。事实证明，我的选择是正确的。2.0的发动机动力真的很好。完全可以用“澎湃”来形容！我在起步时，为了省油一般都是2000转换挡，在一二档时动力表现的不是很好，但一旦到了三档，转速超过3000转时，几乎可以“秒杀”一切同级对手，有几次在市内超车时，用三档3000转，强烈的推背感让我热血沸腾，瞬间超越对手。而在高速时，五档过3500转至4000转，都有非常明显的加速度。甚至在以120码巡航时，如果深踩一点油门，源源不断的动力立即接踵而至。这种动力可以保证你在市内和高速上灵活超车，让你行车更加安全。
3. 关于307的油耗。前面说过，2.0手动307的动力是非常好的，那么油耗呢，这在网上是争论比较多的一个话题，就我使用的情况来看，2.0的发动机确实算是省油的。我单位离家15公里，每天基本上就是往返单位，平时周末出去转转，平均时速31码，综合油耗目前是7.6升/百公里（后面有图为证）。我想这个油耗应该很能说明问题了。从买来到现在，最初油耗是8.3，期间清零过两次，最后清零到现在累积有8600多公里了，一直没有再清零，期间油耗从8.3降到8.2，再是8.0，7.9，7.8，最近一次从7.8直接降到了7.6，一路给我惊喜。我的心得是，尽量不要急加速，急刹车，遇到红灯打好提前量。在起步时，尤其是一二档时，不要吝啬你的油门，不要去看瞬时油耗，尽量在一二档时把速度提起来，这样反而会省油一些，当然，也有利于清除节气门的积碳。关于省油的开车方法，网上很多，我想说的是，各人习惯不一样，路况也不一样，油耗的出入可能会很大，但2.0的发动机因有可变气门系统，的确较省油。以60码匀速行驶，我的瞬时油耗一般在4.8-5.4之间，80码匀速行驶瞬时油耗在5.0-5.2之间，大家自己比较吧，反正这个7.6的综合油耗已经羡煞了不少朋友同事了。
4. 关于307的舒适性。有位同事坐过我的307后对我说：“感觉做你的车像是坐面包一样!空间好大！”原先对此我没有太多的感受，后来有一次，我坐了一回马六，感觉驾驶座空间好小，把座椅升到最高后，竟然顶到头了，而且左右的活动余地都不大，感觉很局促，后座感觉也是如此。我这才发觉307的空间的确很大，当然，后座因横向宽度有限，横向坐3个成年人可能会略挤，但腿部空间，肩膀的空间，头部空间都十分宽裕，尤其是驾驶座和副驾驶座，把座椅升到顶，头部尚有一拳多的空间，着实让我惊讶。在这里我再谈谈307的悬挂。307的悬挂属于那种偏硬型的（运动型），路感非常清晰，有时甚至过了头，有些人不太适应这种悬挂，觉得坐着不舒服。但有些人却很适应，比如我妈，她每次坐出租车都晕车，因悬挂太软，前后左右晃悠得厉害，但坐307她感觉就非常好，支撑有力。我也比较喜欢这种悬挂，但这种喜欢源于对运动的一种追求，当你高速过弯时，这种悬挂会给你十足的信心，侧倾非常小，辅以强劲的转向动力，个人感觉跟2.0的发动机简直就是绝配。
5. 关于307的安全性。这一点我想就没有什么好多说的了，在4S店技术专家跟我说，修307有时是一件很痛苦的事，尤其是钣金，307的A柱你拿铁锤敲都纹丝不动。也许这种说法可能有些夸张，但307的安全性我想就凭它的悬挂和底盘应该就能说明问题了，有兴趣的朋友可以在网上搜索一下307的结构图，看看应该就会明白了。
6. 说说307的小问题吧。网上说307的小问题很多，也举例了不少常见的问题。直到目前为止，我出现的问题现在看看不算多也不算少吧。1）雨刮异响。直到现在这个问题我都没有碰到。但雨刮一直都刮不干净，这让我挺郁闷。期间去过一次4S店，4S店也免费更换了一个雨刮片，情况稍好了一点，但还是不干净，后来根据网友的经验，左右对换了雨刮，又要稍好一些，目前就这样用着，想以后有机会自己买新的雨刮片再换。2）底盘异响。这个问题困扰了我很久。车一买回去就出现了，后来声音越来越大，尤其在过坑洼不平的地方，或者起步时，声音很大，“吱吱吱吱”的，有时在晚上，连路人都侧目，让我很没面子。去4S店两次，第一次没有彻底解决，回去后没两天旧病复发，第二次发了飚，技术专家彻底检查了一下，发现原来是排气管隔热板的问题，由于装配技术原因，导致排气管在抖动时引发隔热板与底盘之间的摩擦，发出异响。在把所有螺丝全部下掉，重新安装了一遍隔热板后，故障彻底排除，直到现在也没有再出现。3）右前大灯起雾。4S店说需要拍照寄到总部报修才有可能更换，建议首保时再说。结果首保时把这事给忘记了。还好，起雾的部位不大，尚不影响安全，下次保养时再说吧。4）车内其他部位异响。首先是空调出风口的部位有时有吱吱声，后来发现是塑料板之间因热胀冷缩的原因造成的，上下左右按一下就好了。其次是驾驶座侧的喇叭面板里有“翁翁”的声音。在过有细小凸凹的水泥路面时就会发出，至今没有找到原因，据4S的技师说，可能是在装真皮时拆了面板，回装时没有装好，因在4S店附近的路面来回了几趟都没有发出声音，4S店说无法确认根源，就这样不了了之了。再次就是后座右方处（也可能是后备箱里）隐隐约约有“嗒嗒”声，至今也未找到原因。因买车时是冬天，而且对新车比较在意，这些声音在车窗全关时可以听得到，现在到了夏天，整天开着车窗反而听不到了，所以也没有太在意了，以后再说吧。5）ABS故障灯亮起。在行使到大约5000公里时，毫无预兆的ABS灯突然亮起，紧接着ABS介入了，哪怕以20码的速度正常踩刹车，ABS都会介入，可以明显的感觉到脚底搓衣板似的的力量反馈。这种情况一直持续了两天，两天后，仍然是毫无预兆的，无缘无故的消失了！至今也未再出现。在做首保时，技师检查了行车电脑，说ABS正常，此类情况可能是因为刹车片上的金属屑进入了ABS里导致的，也就这样不了了之了。6）倒车雷达异常。也是在5000公里左右的时候，倒车雷达突然误报，明明后面没有障碍物，它显示有，不过持续十几分钟后就正常了，现在也没有再出现，我想可能是雷达探头上有污垢造成的吧。7）排放警告灯亮起。这是在大约6500公里时出现的，显然，节气门有积碳了。我自己在摩托车修理店买了瓶车洁士（8元），根据网上教程自己进行了清洁，因网上那个教程配合图片解释的非常具体，因此过程很简单，在这里需要注意和补充的有三点，一是最好冷车一段时间，否则极易烫伤自己。二是最好有两个人一起进行，有个换手的。因为节气门底部的插头不能拔下，而那根连线又非常短，整个过程你必须弯着腰进行，时间一长，一个人还真吃不消（不知道是不是我老了，呵呵）。三是千万要注意节气门里面的那个可活动的金属板，那个金属板的边缘异常锋利，在清洁时因经常需要拨动那个金属板，稍不注意手上就会被划伤，反正我是被划了2条伤口后才注意到的，而那个车洁士属于刺激性液体，喷到伤口上不啻于是在伤口上撒盐，保证能让你疼得冷汗直冒！
7. 最后说说自己对新车的装饰吧。首先，我想说的是，307的新车气味真的很大，直到现在车内还是有一股皮革的味道，现在很难说是原车的味道还是后来真皮的味道了，要知道，我还没有装地胶哦！否则还真难以想象味道会有多大。建议大家不要急着做装饰，让车内的气味散发一段时间再说，特别是贴膜这道手续，因为贴膜后三天内不能开窗，最好等一段时间再贴膜。新车买回后，我从装饰店及网上陆续买回了一些装饰件，有晴雨挡、油箱盖、后备箱垫、后备箱护板、车窗金属饰条、门碗及门把手、年检标免撕贴架、后视镜盖、边灯框、真皮标志钥匙包、LCD消除静电宝、汽车CD袋、防撞胶条、气泡前窗遮阳挡、立体硅胶脚垫、车前窗装饰贴、车门密封隔音条等（后面均有特写图片），现在就我使用的情况对这些装饰件逐一做个评价吧，希望能对大家有所帮助。在这所有的东西里，现在我觉得最没用的是车前窗装饰贴，这个是我在同学的装饰店里花30元装的，本来是想让307更显得运动一些，结果有半数以上的人说不好看，汗！不好看倒也罢了，结果我发现一个更严重的问题，因307的雨刮片较长，雨刮会刮到装饰贴上，而装饰贴只能从外面装，这就导致原本就刮不干净的情况更严重了，而且会伴随有很大的摩擦声。这些都我在装时没有考虑到的，本来准备把它撕掉，想到夏天太阳大，这个装饰贴好歹还能档点阳光，姑且先留着吧，等到了冬天再撕。晴雨挡、油箱盖、后备箱护板、车窗金属饰条、门碗及门把手、后视镜盖、边灯框、防撞胶条都是车外装饰件，一般来讲，如果安装的好的话，整车的装饰效果会非常好，事实也证明在装上油箱盖、门碗及门把手、后视镜盖、边灯框以及车窗金属饰条后整车显得非常耀眼。但现在我发现有个很严重的问题，那就是双面胶的效果很差！这些装饰件都是通过双面胶粘到车上的，而这些附带在装饰件上的双面胶品质之差令我吐饭！这些东西装了有3个多月了，至今尚未脱胶的只有油箱盖、门碗、门把手及边灯框！究其原因还是因为它们的位置要么较平滑，要么比较贴合。而最先脱落的就是晴雨挡、车窗金属饰条和后视镜盖，因这三个东西都和原车不太贴合，尤其是晴雨挡和车窗金属饰条，4个晴雨挡里已经有1个快完全脱离了，而车窗金属饰条我已经安装了2次了。在这里需要提醒大家，最好不要在网上买这几样东西，虽然网上价格低，但有很多东西在尺寸上与原车有细小出入，最好在实体装饰店里购买，现买现装，只要尺寸不合适，最好不要买，否则就等着它脱落吧。还有一点需要注意的是，这些装饰品不要新车一买回来就装，现在我就很郁闷，因为现在在高速上时速超过120码时，从右边门外就会传来一阵啸叫声，像是吹口哨的声音，4S店说可能是晴雨挡的声音，无法确认。我个人觉得也比较像。但问题就在这里，如果真的是车的问题那就说不清楚了。而且装上这些装饰件后，在高速上也的确影响整车的稳定性。现在我就有点后悔了，准备过些时把晴雨挡给去掉算了。年检标免撕贴架是一个非常实用的东东，可以避免在前窗上留下粘痕，但现在我也发现了一个问题，由于在太阳下暴晒的时间太长，架子已经有些变黄，而且略有变形，大家在购买时要有心理准备哦。汽车CD袋也是在同学的装饰店里花20元买的，总体来说没有什么问题，就是觉得储存量略微小了点。后备箱垫的价格是65，总体质量还可以，就是不太符合后备箱的尺寸，略小了点。气泡前窗遮阳挡在夏天很实用，大家最好还是配一个。立体硅胶脚垫价格比较贵，花了260大洋！品牌是恒丰的，不过质量确实不错，晴雨天通用，跟4S店送的相比完全是一个天上一个地下。真皮标志钥匙包价格是45元，LCD消除静电宝价格是17元，这两样东西我很喜欢，钥匙包可以很好的保护折叠钥匙，而静电宝不但可以有效消除汽车静电（没买时我被电了两次，电得我一缩手，好尴尬），还可以作为钥匙包的装饰品，真是绝配哦。最后说一下车门密封隔音条，这个东西我买了两样，一样是55元的含P型2卷和小D1卷的那种，还有一样是90元约15米P型的，根据说明安装在了B柱上和四门的底边，一些边角废料我装在了后门的上方（P型没有用完，送同学了）。事实证明的确有效果，但问题也很明显，还是那个双面胶的问题，现在已经开了两条了。建议大家用小D装在B柱位置的后车门边上，其他的全用P型把四门做个包裹，P型的边一律朝外，不要按网上说的那样装，这样会很服贴，而且一定要单独买3M双面胶。我准备等7、8月份最热的时候全部重新弄一遍，在夏天最热的时候装会比冬天装的效果要好，会粘得比较牢一些。
五、 总结篇¬——307的确是一款适合家用的好车！
不知不觉，我竟然写了15000多个字了，再不收尾，真得被人说成是老太婆的裹脚——又臭又长了。使用了近半年，行程约9000公里，回想起来，还是觉得我当初的选择没有错。307MT2.0水晶银乞丐版无论从动力性、操控性、安全性、还是从舒适性上来说都非常让人满意，尤其是在动力性和操控性上很多地方可圈可点。所有同学同事，只要开过它的，都表示非常满意。我还想说的是，人无完人，车也无完车，有时在论坛上看到大家互相攻击实在很无必要，我希望大家都保持一颗平常心，冷静分析各个车的特点与缺点，毕竟以现在的生活水平来看，拥有一辆属于自己的车不容易，毕竟还不能跟老美相比。中国的汽车文化需要各位的共同努力，找到一辆属于自己的、适合自己的车是每个人的追求，也是我写这篇作业的目的，我希望通过自己的心得抛砖引玉，如有不妥之处，还请大家见谅！
好了，终于可以收工了！
这是以前自己刚刚做完装饰时的照片。
这是今天照的全车照