表现突出 实测2019款雷克萨斯UX 260h
内饰氛围极佳/制造质量上乘
在内饰做工/选材部分,雷克萨斯UX获得满分,没有意外、没有疑问,UX没有因为尺寸和定位,在这部分的表现就有所收敛,反而是同级别的最优秀代表。
油耗成绩出色
由于有混动系统存在,雷克萨斯UX 260h的油耗成绩非常喜人,并且可以加入92号汽油。
超长质保周期/免费保养政策
雷克萨斯的售后政策相当给力,提供混动车型长时间的质保,以及所有保养项目的免费政策,确实很吸引人,UX 260h也不例外,完全享受品牌内所有利好政策。
雷克萨斯提供给UX车系中,汽油车型4年或10万公里质保、混动车型6年或15万公里质保。
按照5年7.5万公里用车来计算,雷克萨斯UX 260h的综合油耗为5.4升,可以使用92号汽油,表现令人满意。而保养/保险费用方面也无需担心,刚才提到了保养是完完全全免费的,而一些易损件在车辆出保时,即便不够厂家建议更换时刻,经销商处也会为你全部更换,省去了出质保后有可能产生的费用。
总结:经过全面的测试,雷克萨斯UX 260h在各方面的产品力令人印象深刻,在豪华感、舒适性、外观/内饰设计方面表现突出,整车散发出相当强的品质感。而许多方面继承了雷克萨斯品牌的优点,静谧性出色、舒适性良好、操控感出色,动力水平/油耗成绩结合平衡。而自动座椅加热/通风/方向盘加热,丰富的主被动安全配备,效果出色的矩阵式LED灯组,也不辱顶配车型的风采。关键是品牌号召力和影响力方面,更是有口皆碑,我要是有钱,就买一台雷克萨斯,这台UX就不错。
2019年4月3日
实测体验雷克萨斯UX260h F SPORT全驱版 “雷克萨斯的动力不怎么好,怎么还有那么多人买?”最近跟网上好到好几条类似的评论。作为雷克萨斯的车主,我对这话并不怎么认同。不过这次体验UX 260h的时候,我确实带着这个问题去体验的,作为雷克萨斯入门级的SUV,动力怎么样呢?
让我云猜测一下,说雷克萨斯的动力不好的人,大多应该都是开超跑代步的?要么就是这几年ES比较火,周围的亲朋好友买了一台最入门的ES 200,在开惯了超跑之后,试了下这台搭载2.0L自然吸气的中大型车,所以对雷克萨斯下了动力不好的定义吧。
好了,回到UX 260h上...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月21日
浑身犀利的暗器 感受雷克萨斯UX 260h 我有一个大胆的想法……这句话在网络里似乎经常都能看见,脑洞大开并不难,但想要行动起来却总是被各种顾虑束缚着。今天的主角想法同样很大胆,个子小小的它居然有抢C位的大野心,而且这绝不是想想而已,这样大胆的想法已经直白地写在了它的“脸”上,还有浑身犀利的暗器,它是雷克萨斯的UX。
● 外观:玩转热辣活泼
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● 内饰:豪华味道够大气
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查看全文>> 更多相关>>2019年6月25日
运动性再提一个档次 雷克萨斯UX运动套件 近日,雷克萨斯为UX 250h F Sport推出了一套改装套件,将这款运动SUV的运动性再提升了一个档次。在前脸部分,工程师为UX 250h F Sport加装了一套空气导流组件,侧面也加装了更有力量感的运动包围,而尾部则增加了四个假排气。这套改装套件并不能提升性能,但提升了用户体验,加装套件之后,斯斯文文的雷克萨斯UX 250h F Sport在外观上成为了一台性能车。
相比于奔驰CLA与奥迪Q3,雷克萨斯UX系列显得低调不少。不过在国内众多的豪华品牌SUV中,...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月28日
雷克萨斯UX 260h F SPORT全驱版实测体验 雷克萨斯是一个善于打造精品车型的品牌,同时散发出来独特的高贵底蕴。虽然雷克萨斯在豪华品牌里算是“年轻”一员,不过这份年轻感正成为它们独有的卖点,不论从设计上,还是新推出的车型上。今天要试驾的车型,是雷克萨斯里的“小鲜肉”,同时当你感受完这款“小鲜肉”之后,才会知道原来雷克萨斯里还有一款这么富有乐趣的车型,好了,不卖关子,它就是雷克萨斯UX。
外观:F SPORT专属套件加持
在造型上,雷克萨斯UX不仅拥有复杂的肌肉线条,同时还保留了小车那种精致感,要知道雷克萨斯UX的设计师加古慈女士,在...
查看全文>> 更多相关>>