用实力证明自己 试驾吉利嘉际PHEV六座

● PHEV车型外观内饰与其余车型有何区别？

接下来和大家聊聊嘉际PHEV车型与其余两款车型的差异化所在。在外观上，吉利并没有刻意去区分燃油、MHEV、PHEV三款车的外观造型，三款车也仅在一些小细节上有所区分，例如嘉际PHEV车型在车身左后侧会比燃油及MHEV车型多一个充电接口、前翼子板处多了一个“PHEV”标识、尾标采用的“400H”、轮胎尺寸及型号也有所区别等。

值得一提的是，嘉际PHEV车型在车身高度上要比MHEV和燃油版车型高出23mm，达到1713mm，笔者猜测这是吉利工程师考虑到车底安装的动力电池组会影响到离地间隙，所以才调整这项参数。

最后来说说第三排座椅，先说好的，第三排无论是2座还是3座车型，左右各配备了一个USB接口及储物格，且日常搭放胳膊的位置都用皮质软性材质覆盖了，很贴心。不过第三排2座版车型，第三排座椅均没有配备儿童座椅接口，3座版车型有一侧配备了儿童座椅接口。

● 写在最后：

作为吉利品牌首次征战插混MPV市场的重要车型，嘉际PHEV身兼重任。而且作为中国品牌首款插混MPV车型，嘉际PHEV将会与今天（3月28日）正式上市的宋MAX DM等车型直接竞争，二者售价以及尺寸配置都相近，那么行驶品质、油耗及终端售价将会成为左右二者销量的关键。

说完车，我想再说两句嘉际PHEV上的这套智擎1.5TD PHEV插电式混动系统。从动力表现、平顺性、官方油耗三个维度来看，综合表现实在是值得点赞。是不是业内第一不好说，但肯定是排名靠前的，即使面对合资品牌的混动系统，也不落下风，这点让人很欣慰。