三个兄弟帝豪、帝豪GL、帝豪GS全系体验
十年之前，吉利汽车的新品牌“帝豪”应运而生，那个时候还是新品牌下的首款车型帝豪EC7在市场上单打独斗；十年之后，EC7早已隐退，但品牌旗下却早已子孙满堂。历史值得被人们所记住，不过凡事也都要向前看，就像帝豪家族的这三个兄弟，帝豪、帝豪GL、帝豪GS，在今天，他们同时完成了进阶，进行优化升级的他们是否还能延续保持不错的市场竞争力呢？
在我国的汽车市场当中，许多车企都推出过家族化的车型，就像朗逸家族之于大众、逸动家族之于长安等等，而吉利推出的的家族化车型就是我们今天所谈到的帝豪家族，其中包括帝豪、帝豪GL、帝豪GS这三款车型。
从2009年帝豪EC7上市至今，帝豪家族的累计销量已经超过了250万辆，这这数字对于一家车企来说是值得骄傲的。车型优秀的产品力也会直接提升良好的用户口碑，随着产品力的不断提升和口碑的不断提高，买车的人越来越多，吉利也有更多的资金去完善自家的产品，从而做到良性循环。
归根结底，帝豪家族对于吉利来说意义还是挺大的，无论从销量层面还是口碑层面，帝豪家族都为吉利这个品牌在我国汽车市场当中的地位奠定了坚实的基础，用“主力军”这个词来形容帝豪家族也绝不为过，帝豪家族成就了吉利，吉利也造就了帝豪家族。
首先，帝豪家族本次亮相的这三款车型，帝豪领军版、新帝豪GS、帝豪GL智享版，它们的共同变化在于采用了全新的黑色LOGO、全系满足国六排放、以及同时进入新能源时代，那么它们各自的变化又如何呢？我们接着往下看。
帝豪领军版
咱们先来说说血统最为纯正的帝豪领军版，这款车的整体外观造型相比现款在售车型基本保持一致，不过在细节方面仍然能够看到不少变化，除了换装了黑色吉利LOGO之外，那条贯穿前保险杠的镀铬饰条也变成了Y字型。
帝豪领军版毕竟是一台年款车型，车身侧面依旧是经典的车身比例，简洁的线条用了这么多年还是这么耐看。16英寸的双色轮圈搭配规格205/55 R16的佳通轮胎，虽然相比现在市面上绝大多数车型并不占什么优势，但是作为以家用舒适性为主的帝豪来说，这个尺寸刚刚好。
尾部的造型也基本没什么变化，不过取消了尾部的LOGO看上去略显别扭，尾标的位置也进行了调整，下放到了后保险杠的上方。此外，帝豪领军版的尾灯也继续采用了全LED光源。
继去年全新帝豪对内饰的全面升级，氛围感和豪华感的营造让人看上去不太像一款10万级的家用车，而这次带来的帝豪领军版在此基础上又进行了一次进阶。
全新的四辐式方向盘相比现款车型上的要精致了许多，一看就是这个时代的产物，方向盘的皮质也比现款车型上的要更加细腻。
中控区域依旧采用8英寸触摸屏，其中搭载了GKUI吉客智能生态系统，支持高德地图、在线音乐、语音控制、以及手机APP远程控制系统等，而且还拥有5年免费无限流量的政策。
不过帝豪领军版在后排依然只有一个储物盒和12V电源接口，如果将这个位置改成空调出风口和两个USB充电口，那么对于后排乘客的乘坐舒适性和便利性都会有一定的加分。
动力上，帝豪领军版将继续搭载一台最大功率109马力、峰值扭矩140N·m的1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，百公里油耗5.8L。
传动方面，匹配CVT无级变速箱，换挡模拟传统6速变速箱。
