搭载7DCT来了!实测欧尚科尚1.5T自动挡
有人说“配备侧滑门的MPV才算是真正意义上的MPV车型”,纵览10-15万元的MPV产品,能够达到这一“标准”的车型真心不多。而这其中能够配备“双侧电动侧滑门”的欧尚COSMOS(科尚),给我们留下了非常深刻的印象(以下简称科尚)。前不久,我们刚刚对科尚的手动挡车型进行过测试,当时我们还在为没有自动挡车型而感到有些遗憾。这不,搭载7DCT的科尚自动挡车型来了,今天我们就来看看它的表现。
动力方面,科尚搭载了一台全新蓝鲸国Ⅵ 1.5T涡轮增压发动机,最大功率为178马力(131千瓦),最大扭矩为265牛·米。相比国Ⅴ的车型(曾经试驾和测试的手动挡),科尚国Ⅵ(包含手动挡和自动挡)车型的发动机有所更换,其与科赛、长安CS75采用了同款发动机。传动系统方面,与之匹配的是来自长安英国研发中心的7速湿式双离合变速箱。
油门初段的调校并不显得那么积极,起步时需要稍微深带一些油门,它不慌不忙的响应才有了向前奔跑的感觉。而当它开起来之后,在中低速的过程中,油门的响应开始变得积极起来。并且,相比曾经那款国V车型的发动机,这款蓝鲸动力1.5T发动机在动力方面有一定程度的提升,曾经中规中矩的动力输出,如今也会给你带来一些信心。
7DCT变速箱在中低速行驶时还是会偶尔出现顿挫感,尤其是在1-2挡,2-3挡之间切换的时候,其它大部分时间的表现都还是比较平顺的。变速箱的升挡不算积极,一般在1800-2200rpm时才会升挡。而在降挡的时候它的表现还是比较“聪明”的,只要你深踩一些油门,它就能马上明白你的意图,并快速作出响应。不过它在急加速的状态下,发动机的噪音也是比较明显的。
该车采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构,这也是同级别车型常用的悬架结构。其整体的调校还是偏于舒适的。对于路面所带来的一些细小振动,它都能够给予较为充分的化解;但是在经过一些较大的颠簸或通过连续坎坷路面时,还会存在一些多余的晃动,底盘还是缺少一些整体感。
2018年11月24日
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查看全文>> 更多相关>>2019年6月6日
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全新人机交互系统 欧尚A800腾云版上市 1月15日,我们从长安欧尚官方获悉,欧尚A800腾云版车型正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为7.59-9.39万元。具体车型以及售价,我们会在后续更新。
从目前得到的消息来看,腾云版车型与普通版车型最大的变化在于车机系统,与普通版搭载的由科大讯飞开发的系统不同,腾云版车型采用的是长安欧尚与腾讯云合作开发的全新人机交互系统,融入了如QQ、QQ音乐、企鹅FM等更多腾讯旗下产品,并能够实现语音识别、位置分享以及在线音乐等功能。在配置方面,其配备了无钥匙进入、一键启动、车内控...
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