三缸发动机抖不抖?雪佛兰科鲁泽RS实测
转眼之间,3个星期的时间过去了,这辆科鲁泽已经陪伴了我1000多公里,我对它的了解逐渐加深。在本期内容里,我将跟大家好好聊聊,在城市路况下,这辆科鲁泽开起来究竟怎么样?三缸发动机到底抖不抖?
节能减排的大政策下,三缸机的出现不可避免。科鲁泽全系车型均采用了三缸发动机,我的这辆长测车为全系的顶配车型,搭载的是1.3T直列三缸涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩230牛·米,参数上看着很不错,并且达到了国六的排放标准。
●关于自动启停
科鲁泽全系车型均带有发动机自动启停这项技术,不过在众多网友的眼中,自动启停是一项比较鸡肋的配置,实际体验下也确实如此,启停介入时的振动感比较强烈,实在是有些扰人了。
在拥堵路况下行驶时,启停系统的反复工作,发动机重新启动的瞬间,能明显地感觉到振动传入车里,很大程度影响了乘坐的舒适性。
2019年11月15日
预计将于明年上市 法拉利Roma正式发布 提及法拉利汽车品牌想必是无人不知,作为跑车界的一把手品牌,其高昂的市场售价也是让众多车迷们望而却步。近日法拉利汽车正式发布了旗下全新Roma跑车车型,新车或将定位为入门级跑车车型,其售价区间也要优于目前在售车型,并预计将于明年上市开售。
动力方面,新车将搭载一台3.9T V8涡轮增压发动机,最大功率可达456kW,峰值扭矩760N.m,传动系统将匹配8速双离合变速箱,百公里加速仅需3.4s。外观方面,新车前脸采用了网状进气格栅设计,车身侧面为溜背式造型,车尾为双边双出式排气布局...
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尺寸有小幅加长 几何A改款车型4月上市 现款几何A在2019年4月上市,分为410km和500km两种续航版本,驱动电机最大输出功率均为120kW,最大扭矩均为250Nm。小编从相关渠道获悉,几何A将推出中期改款车型,预计4月份上市。新车型尺寸较现款小幅加长,最大功率涨至150kW,峰值扭矩为310N·m。此外,新车型续航里程大涨46.3%,达到了600km,相较同级竞品车型Aion S更有优势。
目前吉利汽车正在针对几何A改款车型进行平面拍摄于制作项目的招标,参考交片时间2021年月29日-2021年月10日,...
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冲击“销冠”的新选手 试驾体验荣威i5
今年三月,纯电动旅行车荣威Ei5正式上市,作为“瓦罐”爱好者,我对其逆市场潮流而上的勇气表示钦佩。旅行车打的毕竟是小众牌,轿车才是雷打不动的主力车型。半年内,紧凑型轿车市场上出现了不少新面孔,但拿过销量冠军的还是那么几个。抛弃象征纯电动的首字母“E”,我们迎来了荣威Ei5的三厢燃油版车型——荣威i5,传说中那位要冲击“销冠”们的新选手。
看到这可能有人想问,荣威不是已经有不少紧凑型轿车了吗?没错,荣威360和i6均定位紧凑型,但前者上市已经三年多了,后者则拥有相当“商务”的外观,两款车...
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这份答卷你满意不 试驾体验众泰大迈X7 目前,SUV依旧是市场的宠儿,火热程度无需多言,各大车企投放的SUV车型几乎都成为该品牌的销量砥柱。众泰汽车也是如此,回望其2016年度总销量,SUV份额就占近八成之多。为了继续深耕这一细分市场,稳步提升市场占有率,继众泰SR9之后,众泰又推出了面向三四线城市男性消费群体的新车型——大迈X7。
大迈X7在2016年成都车展上正式发布,由于外观借鉴了大众Cross Coupe GTE概念车的设计而受到了极大关注。现在,新车即将在三月份上市,众泰最终向消费者呈现一件什么样的产品,带着疑问我来到...
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