一切为舒适服务 实测宋Pro 1.5T顶配版
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2019/8/29 17:44:00
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● 悬架舒适性表现出彩
宋Pro燃油版的悬架结构和之前测试的插电混动版车型并没有差别,一样的前麦弗逊后多连杆,这样的悬架结构在同价位的对手当中很常见,真正要PK掉对手还得看调校功力。首先,悬架调校风格偏舒适性,滤振表现非常好,和比亚迪之前的车型相比可以说是脱胎换骨,一开始就能拿下很高的印象分。面对大的坑洼,传递会车内的振动并不会太过分,弹跳动作也比较干脆,不会给人一种车身弹跳很散的感觉。小颠簸的处理就更不用担心,尤其是通过那些细碎零散的路面破损,悬架很淡定地就对抗下来了。悬架整体给人感觉柔软,如果能再多一点厚重感或者韧性的话,表现会加分更多,现在悬架的动作反馈稍微有点沉闷。
转向力度给人感觉比较轻巧,虽然中控屏幕上可以看到有转向助力模式的菜单,但两种选项,运动和舒适差别并不是很大,至起码转向力度变化不够明显。转向调校风格偏向家用舒适,指向性还好,车头动作响应不算敏锐,整个转向过程最大的特点是比较线性。
■ 100-0km/h制动测试
从制动成绩来看,41.25米同样不算很抢眼,但在测试过程中,制动力输出表现始终稳定,十多次的连续刹车测试下来,成绩都很稳定。
■ 噪音测试
宋Pro的隔音做得比较到位,尤其是中高速时,车内噪音不算夸张,控制得不错。
■ 操控部分AH-100得分
● 总结:
宋Pro燃油版在价格和配置上面展现了很强的竞争力,似乎各方面来看它都要比对手顺眼一些,实力非常平均,静态部分可以说是优势明显。性能表现方面,这台宋Pro燃油版各个环节的成绩都比较规矩,和对手比起来就没有太大的吸引力了,但起码它做到了本分,它的舒适性表现很到位,悬架还有动力输出的平顺性都给人留下了深刻印象。整体来看,作为一台定位入门的家用紧凑型SUV,它在市场上有着很不错的杀伤力,毕竟在这个级别里,主流消费者想要的颜值、空间和配置等它都达标了。稍微让人纠结下的就是性能部分,不过真要是对加速表现心痒的话,那还有插电混动版等着你。
2019年7月1日
实测2019款宋Pro DM四驱性能版试装车
宋Pro DM四驱性能版在四驱高能版的基础上,去掉了位于前桥位置的驱动电机,前轴由发动机通过6挡双离合变速箱驱动,后轴由电动机直接经过减速器驱动。缩减配置的初衷其实是为了满足那些对舒适性有更高要求的消费者。诚然,宋Pro DM四驱高能版4.7秒的0-100km/h加速成绩非常亮眼,但极致的加速性能也带来了一定的负面影响——那就是后排乘客有可能会因强烈的加速度而感到不适。超强动力是好,但比亚迪并不认为这种动力特性适合每一个消费者,这是促成宋Pro DM双模四驱车型诞生的一个重要原因。
少...
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比亚迪2018款 e5 450、秦EV 450、宋EV 400 正式开启预售
续航升级安心
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千呼万唤始出来 试比亚迪宋盖世版1.5T 作为比亚迪王朝系列下的一款紧凑型SUV,比亚迪宋在去年10月份上市后一直受到比较高的关注度,备受瞩目的宋双模版预计不久之后就会推出。但是在此之前,今天要介绍的这款车说不定更让你心仪——宋盖世版1.5TID。没错!车友们千呼万唤的1.5TI自动挡终于出来了。
比亚迪宋定位紧凑级SUV,目前在售的有1.5TI和2.0TID两款动力车型,其中1.5TI车型全部为手动挡车型,今年下半年将会推出双模版车型。2.0TID车型则搭配的是6挡双离合自动变速箱。即将上市的宋盖世版在原来两套...
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配置方面,2021款宋经典版全系标配副驾驶座椅4向手动调节、PM2.5过滤(CN95)、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动等配置。除最低配的手动舒适型外,其他车型将配备10.1英寸电动旋转中控屏、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥...
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