试驾体验吉利帝豪GS 1.5TD DCT MHEV

仔细回想，我今年已经测试了几款吉利汽车集团的车型了，年初测试了领克03，后续趁着同事测试领克03+我也体验了一把，前不久刚刚测试过的星越也是让我印象深刻，它们都不出意外的给我留下了美好的回忆。再看今天的主角，吉利帝豪GS 1.5TD DCT MHEV（下文简称：帝豪GS ），那么它的表现究竟如何呢？看到标题想必你已经能够猜到我对它的评价了。

　　熟悉的感觉总是有一种亲切感，吉利汽车目前在车辆调校方面的功底确实有了长足进步，在我今年测试过的几款车型之中，它们都用出色的行驶质感给我留下了美好的印象。帝豪GS在诸多方面也继承了这一优良传统，在同级别我认为它的表现绝对是名列前茅的。

帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动Pro 260T

●外观设计来看细节变化

　　中期改款的变化集中在细节方面，所以你能够看出它还是熟悉的样子，紧凑、协调的车身依旧展现出足够年轻化的一面。主要变化集中在前脸以及车尾部分，通过对细节修饰的重新设计，算是多了几分新意。

　　前脸部分，全新设计的包围确实好看不少，两侧加入了L形的饰条，而且线条更为立体有致，配合多边形的散热格栅，让车头拥有更为厚重的视觉感受。LED大灯具备自适应远近光功能，在没有路灯的公路遇到对头车，远近光的触发表现比较迅速，实用性给好评。

　　车侧部分变化不多，但这里我要说一下轮胎问题，玲珑旗下的ATLAS AS380轮胎，抓地力有些差强人意，如果转弯速度过快一些，就会出现明显抓地不足情况，响胎的时机也来的非常早，日后更换迫在眉睫。车尾部分的变化同样集中在后包围部分，取消了原来大量的异色设计，更大面积采用车身同色效果，尾部的视觉效果明显敦实不少。