靠实力说话 动力实测电动小车-雷诺 e诺
纠错
2019/10/30 23:01:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
●材质一般/做工不错 配置有遗憾
雷诺 e诺的内饰材质和设计还是比较匹配这个级别/价位车型规格的,中控台、门板内侧均以硬塑材质铺设,空调出风口,空调按键旋钮都采用了圆形或圆角造型,简单但有设计感。
配置方面,试驾的这款顶配车型提供胎压监测、外后视镜电动调节、语音控制、导航、蓝牙、手机智能互联系统、车载Wi-Fi;安全配置则有主副驾气囊、ABS+EBD,但没有提供车身稳定控制系统。
●乘坐空间超出预期储物空间少
雷诺 e诺全系标配手动调节的座椅并不令人意外,前排座椅支撑度比较饱满,包裹性一般。后排座椅坐垫造型偏平,舒适度较差。
雷诺 e诺的乘坐空间要比预期好了许多,尤其是前排头部空间,以一款小型车标准衡量算是非常宽裕了,后排腿部空间和头部空间的表现也都可圈可点。
雷诺 e诺的车内储物空间较少,前门板内侧储物槽容积较大,可容纳三瓶350ml饮料瓶,中控下方设有可置放手机的储物格,手套箱表现也不错,拥有足够的进深与宽度,容纳三瓶350ml饮料瓶绰绰有余。但除此之外,座舱内就鲜有其他可供储物的设计了。
小结:受限于成本,雷诺 e诺的内饰均采用硬塑料铺设,但做工还是达到了合资车应有的水准;多媒体和便利性配置较丰富,但全系不配备车身稳定控制系统比较遗憾;雷诺 e诺的乘坐空间尤其是头部空间比较出色,但储物空间比较稀少。
2017年4月11日
“宜商”协调“宜家”拍金杯F50宜商版
近些年来,随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,许多宜商宜家类的车型逐渐涌入市场。但是期间有许多产品仍旧摆脱不了“微面”的影子,不管是外形设计、驱动方式或者座椅布局等方面,依然带有“工具车”的桎梏。那么今天,作为宜商宜家新代表的金杯F50,就在诸多方面进行了升级和完善,使“宜商”和“宜家”两个方面更加的协调和平衡。下面我就去全面了解和体验一下。
金杯F50分为宜商版和宜家版,本次我们实拍的车型为宜商版。两者的主要区别在于后悬架及一些配置等方面。
金杯...
查看全文>> 2022年7月28日
新能源的“轿跑”实测思皓爱跑50.1kWh 思皓这个品牌,虽然现在是一个不折不扣的自主品牌,隶属于江汽集团。但它的身世可是非常显赫,是正经顶着德国大众的光环诞生的。思皓爱跑作为思皓新能源旗下的新车,定位是一台紧凑级的新能源“轿跑”,与此前的思皓E50A有一定的渊源。截止到撰稿的当日,思皓爱跑暂未公布售价,此前官方给出的预售价为13.99-19.99万元。
如果按照配置分级来看,爱跑全系共提供5款车型,和1款专供出行市场的车型,电池容量共分为两个版本,分别为搭载50.1kWh电池的车型,与搭载64.5kWh电池的车型。我们今天试驾的车...
查看全文>> 2018年8月16日
直指用户的匠心 试驾体验北汽新能源EU5 2018年8月15日,北汽新能源EU5在华北区域正式上市,在上市当天,北汽新能源EU5在北京雁栖湖举办以“E时代 U我创”为主题的EU5试驾会,这款官方定位为“人工智能轿车新典范”的热门车型表现如何?我们一起来看一看。
尾部采用整体内凹造型设计,搭配上翘的鸭嘴式尾翼,塑造轿跑般的凌厉风格。很多车主都有雨天倒车影像不清晰的经历,而这个设计可以保护摄像头不被雨直淋,为雨雪天气倒车带来帮助。尾部保险杠两侧的C型装饰与车头LED日行灯相呼应,增强了尾部立体感。
...
查看全文>> 2020年7月22日
年轻人的“菜”!静态测评上汽荣威ER6 汽车市场新能源化已成定局,传统自主品牌也纷纷向这一领域靠拢。上汽荣威早已涉及新能源领域,但品牌在重新制定战略目标后,车型分为采用“狮标”de 燃油车和采用“R标”的新能源车,荣威ER6正是R标的首款旗舰纯电轿车。ER6定位于紧凑级,作为老牌自主品牌车型,ER6的竞争对手或将对准比亚迪秦新能源。据悉,ER6综合续航里程达到620km,或在即将到来的成都车展公布预售价。今天由我们抢先带来上汽荣威ER6的静态实拍解析,看看拥有科技化设计的它,是不是年轻人的“菜”。
全新外观设...
查看全文>>