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稳扎稳打的第一步 试驾Jeep指挥官PHEV

  纠错  2019/11/13 19:21:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

Jeep是一个挺执拗的品牌,从诞生至今就专一制造SUV车型。对国人而言这也是一个有情怀的品牌,不管是早期的切诺基还是图腾一般的牧马人。不过随着时代的日新月异,任何墨守成规的东西都终将被淘汰。所以你能看到顺应需求的两驱城市型Jeep、换了小排量增压发动机的牧马人、以及现在的新能源车型。

指挥官PHEV是Jeep品牌首款新能源车型,可能有的朋友会好奇Jeep的混动技术从哪来的,为什么之前几乎没听到过这方面的消息。单从品牌来看,Jeep确实没有,但它背靠FCA这个大集团,之前已经有了大捷龙PHEV的成功经验。并且这套混动系统在2017、2018连续两年获得沃德十佳称号,还获得了美国EPA环保署的满分评价,在此基础上稍作调整就有了今天的指挥官PHEV。

指挥官PHEV 2020款 2.0T 混动进享版

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指挥官PHEV的外形相当低调,除了车尾那个小小的标识之外很难把它和燃油版车型区分开来。标志性的七孔进气格栅、平直规整的车身都透露着典型的美式风格。内饰的变化就更小了,除了仪表盘之外几乎和燃油版车型一模样,对于之前没有接触过新能源车的朋友来说倒也是件好事,不需要过多的适应。

2019年2月3日

耗低至1.6L 新款Jeep插电混动版指挥官
      指挥官是Jeep品牌为中国市场打造的一款产品,定位于中型SUV,汽油版车型于去年7月推向市场。小编从Jeep官方获得了插电混动版指挥官的新车图片和部分信息,新车将于年内推向市场。新车外观上与现款汽油版车型保持一致,2800mm的轴距超同级别竞品丰田汉兰达,插电混动技术的加入大幅降低了新车油耗,每百公里综合油耗低至1.6L。   动力方面,新车搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,其中2.0T发动机最大功率为169kW,高于丰田汉兰达的最大功率。油耗方面,新车百公里综合...查看全文>> 更多相关>>
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