全球销量超8千台 兰博基尼同比增长超40%
兰博基尼如今在很多车迷心中绝对属于极品尤物级别的存在,但是追溯到57年前,当靠着拖拉机业务起家的兰博基尼汽车创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生宣布要打造与法拉利同侪的超级跑车时,却被外界视为是不可理喻的极端行为。我们应该感谢这种否定,是它造就了兰博基尼难以被复制的传奇造车故事。
2019年,兰博基尼又凭借超级SUV车型Urus的大放异彩再攀高峰。兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生在与记者沟通时表示:2019年,兰博基尼全球销量超过8,000台,同比增长超过40%。其中,中国市场交付超750台,并已超越日本成为其全球第二大市场,中国车主的平均年龄约为36岁,而美国车主的平均年龄近40岁。
Urus供不应求:超级SUV市场潜力大
在2019年,售价为291.2万元的Urus为兰博基尼贡献了超过50%的销量。该车自上市以来便一直处于供不应求的状态,目前提车周期约7个月左右。更为重要的是,Urus的诞生令兰博基尼有机会覆盖更多客户圈层,过去一年中,有超过70%的客户属于首次接触兰博基尼品牌,其中不乏已经成家立业的成熟消费群体。此外,2020年下半年Urus还将提供定制化服务,进一步促进销量增长。
实际上,Urus能火完全在意料之中,毕竟定位超级SUV的它,本身就自带话题。“前置引擎”、“SUV”这些都是兰博基尼多年来都未曾触碰过的崭新地带。
不同于宾利添越,Urus更加注重运动性能和车辆操控体验,当然也毫无悬念的以305km/h的极速正式取代后者成为最快量产SUV车型(添越极速为301km/h)。
向电气化招手,兰博基尼发布首款混合动力车型——Sián
混合动力超级跑车——Sián的到来,宣告兰博基尼已经开启了新的时代。该车全球限量63辆,搭载由6.5L V12自然吸气发动机+48V电动机组成的混动系统。为电动机供电的是由兰博基尼研发的超级电容,与动力总成相匹配的是7速ISR(independent shift rod)自动变速箱。Sián仅需2.8秒即可完成0-100km/h加速,极速则被限制在350km/h。
构筑更加丰富的产品阵容
兰博基尼Huracán EVO后驱版车型的首批交付工作将于4月底或5月初开始,中国市场官方售价为254万元人民币(含税)。新车搭载5.2升V10自然吸气发动机,最大输出功率高达449kW,峰值扭矩达560N.m,0-100km/h加速仅需3.3秒,最高时速则被限制在326km/h。
2019年8月19日
双触控屏幕设计 兰博基尼新款双门Urus 提及兰博基尼,相比大多数车迷朋友们第一幕想到的便是毒药、大牛、小牛等超跑车型,而旗下首款SUV也是被众人所遗忘在角落。目前兰博基尼新款双门Urus效果图现已曝光,而此次新车的推出,或将枪口直接指向了Range Rover SV Coupe等双门SUV车型。
动力方面,新车预计将延用现款基础款车型动力,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率478kW,峰值扭矩850N.m,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。此外,新车还有望搭载一套来自保时捷旗下的混合动力系统,搭载4.0T发...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月18日
依旧顶尖水平 试驾2018款兰博基尼Urus 结束一天的拍摄工作后,我们驾车从西山脚下的高速返程。在落日流光的映照下,远景被涂上了一层紫橙色,天边的云完美的诠释了我对“远方”的一切幻想。我打开车窗,空气从我耳边划过,我感受到夏天仅剩的那点温热。此时电台里传来落日飞车乐队的《My Jinji》,在它的烘托下,我舒适的像只午后的猫。
是的,太舒适了,在落日和倦怠的作用下,我的眼皮变得无比沉重。困意正浓时,副驾驶的同事将驾驶模式从STRADA切换到CORSA,仪表盘立刻”警戒“起来,排气声浪也进入战备状态。我瞬间“惊醒”,真正意识到正在驾驶的是...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月13日
2019东京改装车展 兰博基尼Urus皮卡将亮相 2019年的东京改装车展终于来了,该车展于1月11日—13日在日本东京的千叶市举办。
在车展上,有一款皮卡备受瞩目,那就是“跨界”三辆车的丰田86皮卡。为什么说它跨界三辆车呢,是因为它基于丰田86打造、但高仿兰博基尼Urus、同时又改装成了皮卡。
该车由NATS(日本汽车学院)的6名学生设计研发,也是他们6个人的毕业作品,耗时半年完成。这个团队想极大程度的复刻了兰博基尼Urus的外形,并把车辆后方改成了皮卡货箱。
不过,实车只是换装了前后保险杠、增加了轮眉,并装上了...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月4日
酣畅淋漓 体验兰博基尼超级SUV——URUS 在2017年,我曾在日本的富士赛道上参加过兰博基尼的Esperienza培训活动,至今记忆犹新,在AVENTADOR S和Huracan Performante的帮助下达到了“人生巅峰”,体验了接近300km/h的速度,可谓酣畅淋漓。2019年第一次Esperienza培训在珠海赛车场展开,除了老朋友“大牛”和“小牛”外,这次的体验重点将是兰博基尼的超级SUV——URUS。
体验兰博基尼的SUV新成员
虽然URUS采用了大众集团的MLB EVO平台,但兰博基尼还是尽量赋予了它和同...
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