百公里加速时间仅4.3秒 试驾全新腾势X

     坦白地说，吉利作为我人生中第一辆车来说，并没有给我留下过多的好印象，仅仅开了两年就让我早早放弃了他，但那时的吉利毕竟还是以廉价拓市为主，过高的要求也并不符合实际。再一次关注吉利就是其发布的第三代产品了，无论从设计还是配置都让我对他有了全新的看法。而此次帝豪GS场地体验，也是时隔6年后我再一次触碰吉利制造，但这一次他成功的颠覆了我对他的初心。 *page* ...查看全文>>

    这是一个自手排当红的时代，但新M3却反其道而行只提供手排款的选项，莫非宝马想以新M3为典范让性能迷重新省思，别因为便利的自手排而忘了性能车的真正本质？ 要培养正确的驾驶观念才不会忘记操控的真谛？先不管M-GmbH的情操是否真的如此伟大，至少总代理办了一场皆大欢喜的新车发表会及试驾活动，让大家都有机会体验新M3带来的精湛演出。F1概念的V8发动机与轻量化零组件，将新M3的性能层级推向另一个高峰。从日内瓦车展首度曝光的M3概念车到八月分的全球首试活动，新M3的话题至今炒了将近一年，因...查看全文>>

     日前，我们从相关渠道获取了一组红旗H5的新车图片，通过这组图片我们可以发现，一向以官车自居的红旗竟然也开始悄悄放下架子，跟着众多品牌赶起了时髦，走起了年轻化、运动化路线，但是仅仅拥有态度还是不够的，这款车究竟是“嘴把式”还是“真把式”，这得大家说了算。 　 　从外观方面来看，红旗H5采用了B-Concept概念车的设计元素，其前脸依旧沿用了红旗家族经典的多幅直瀑式中网设计，点睛之处在于新车的前大灯组造型较为时尚，灯组内部融入了LED灯带设计，在新车保险杠下方，新车两侧雾灯采用了...查看全文>>

    新能源车在国内的保有量日趋壮大，虽然近期受到电池原料价格上涨以及新能源车补贴退坡的双重影响，导致新能源车的购车成本提高，但消费者对新能源车，特别是纯电动车型的关注有增无减。 作为国内著名的电池供应商以及新能源车品牌，比亚迪可以说是自主品牌新能源车的领头羊。而比亚迪汉又可以说是比亚迪王朝家族的一张名片，它在中大型车市场的销量，是自主品牌中罕见能与BBA正面厮杀的一位。 新款比亚迪汉家族在4月10日上市，其中比亚迪汉EV创世版全系共有4款车型，指导价26.98-32.98万元，此外，汉EV ...查看全文>>