适合小家庭 实测全新沃尔沃S60 T4豪华版
●偏硬朗的调校保留了欧洲风味。
基于SPA平台的S60前后悬架为双叉臂式独立结构和多连杆独立结构,与沃尔沃S90、XC90、XC60等车型基本一样。有趣的是SPA平台后悬架普遍采用的是复合材料叶片弹簧,其减振特性与传统螺旋弹簧略有不同,但通过细致地调校,也能够做到接近传统金属螺旋弹簧可以达到的效果。
或许是由于弹性元件和调校理念双重因素的叠加,S60底盘的整体表现走的时候舒适偏硬朗的风格,路面波动能够通过座椅传递给驾驶者,这种体感更能迎合欧洲驾驶者的喜好,就像在宜家餐厅吃肉丸配土豆泥一样,给人以原汁原味的感觉。
●刹车距离:平均刹车距离37.60米。
全力制动时,S60车身姿态还是非常平稳的,车头减振器行程并没有被大幅压缩,踩住的制动踏板也没有任何弹脚的现象。最终我们测得的十组刹车平均距离为37.60米,表现很稳定。
●噪音水平:
怠速和急加速时,沃尔沃S60的发动机噪音都较为明显,发动机的“存在感”使得这款车在怠速和60km/h状况下的噪音值都略高于我们的推荐值。随着车速提高,我们能够觉察到座舱对路噪和风噪的隔绝能力还算不错,高速巡航时座舱的噪音水平依然在可接受范围内。
●文章总结:
从T3到T5,不同的发动机动力调校不仅是满足不同价格层级用户的需求,更是拉开高低配车型配置和价格区间的手段之一。T4智远豪华版作为S60中的中配版本,既包含了比T3车型更多更全面的配置项目,同时与T5相比,沉稳不激进的调校以及适中的价格指向的是那些在乎品牌形象和性价比,同时又不太经常激烈驾驶的那部分消费群体。
S60“原汁原味”的欧化的底盘调校仍然在操控性方面给予驾驶座上的拥有者更多照顾,全球统一的车身尺寸虽未加长轴距,但内部空间充足,再加上较为周全的安全性,可以说它依然是一款适合小家庭使用的产品。或许是由于才上市不久,S60的价格并非那么美丽,尤其是在沃尔沃S90降价幅度较大的背景下,在乎空间的用户短期内并不会觉得S60吸引力够足,但我们依然很期待这款车未来几年的表现,或许它还有惊喜给到我们。
2011年6月29日
安全/豪华兼顾 体验运动新秀沃尔沃S60
一直以来,我们对于VOLVO的印象就只有两个字:安全。被誉为汽车界上最安全轿车,VOLVO一直致力于以安全为中心,打造出一台台高级豪华轿车,S40,S80,XC60,XC90都是沃尔沃以此精神意识打造出来的精品安全豪华车。但是今天这个格局将被打破,安全,豪华已经不能满足沃尔沃,他需要一位连运动都兼顾的成员,这就是我们今天的主角——VOLVO S60。
被誉为“最具驾驶乐趣的沃尔沃车型”,第一代S60早在2000年时已经诞生,这是Peter Horbury 1992 年入主沃尔沃领导沃尔...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月16日
跨界风潮 实拍沃尔沃S60 Cross Country 第一次看到沃尔沃S60 Cross Country是几天前厂商发布官图的时候,老实说我当时真有点不敢相信,总觉得这只是吸引眼球的合成图,不过在北美车展上,沃尔沃真的把这款车搬上了展台。我知道,很多人可能跟我一样觉得不习惯,但很多新事物就是从让人不习惯到让人离不开,谁敢说沃尔沃S60 Cross Country不会引领三厢车跨界的新风潮呢。
...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月2日
整体迈向年轻化 到店实拍新款沃尔沃S60
沃尔沃这个瑞典汽车品牌自诞生以来,就以优秀的设计、杰出的配置、卓越的性能和无与伦比的安全,成功飞驰在世界各地的公路上,受到千家万户的喜爱。而在沃尔沃家族中举足轻重的S60则再次出击,全新的它虽然是一次改款车型,但被设计师重新教调后,新款S60将家族风格完美体现,整体设计迈向年轻化,其驾驶舱内部及配置也有大幅度提升。
新款沃尔沃S60的外观变化极为明显,整车尺寸长宽高分别为:4635mm/1865mm/1484mm,轴距为2776mm。相比老款新车的车身长度增加了7mm...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月17日
最安全的中型车 沃尔沃S60 3.0T试驾篇 对于多数人来说,沃尔沃品牌一直是安全的代名词,而至于运动,时尚以及性感似乎都和它不挨边。不过这次不同了,沃尔沃新S60的出现改变了这种形象,相比年轻时尚的C30,S60又多了几分运动和性感。
海外试驾沃尔沃S60 3.0T
全新一代的S60采用了最新的家族风格,相比之前北欧特有的简约低调,多了几分性感和运动。和当前许多产品一样,沃尔沃S60用更加性感的车身线条来诠释动感。车头在现有家族风格上进行了改进,前端更贴近地面,而车灯也比老款圆滑的很多,低调的日间行车灯不像奥迪那样张扬...
查看全文>> 更多相关>>