体验驾驶辅助系统 静态解析新沃尔沃S60

　　就在沃尔沃入主吉利刚满一年，人们都在怀疑沃尔沃是否还能保持自己纯正斯堪的纳维亚血统时，沃尔沃引进了第一款新车S60，PCauto第一时间试驾体验了这款车，在这篇文章您可以看到S60的静态解析，及标配的驾驶辅助系统体验。

外观：轿跑造型让人惊艳

　　S60分为两个排量，共有四款车型，分别为2.0T舒适版，2.0T知雅版，2.0T智尊版和3.0 T6 AWD智尊版。我们重点体验旗舰版本3.0 T6。而从外观来看两款车的差别并不大，最明显差别就是两车的轮毂样式不同。

　　S60车身尺寸4628mm*1865mm*1484mm，轴距达到2776mm，与同级车宝马3系、奔驰C级相比稍大一些。但由于奥迪A4进行了加长处理，所以对比奥迪A4L不占优势。而与其他三款车国内早已熟悉不同，尽管S60的上一代产品可以追溯到本世纪初，但此次S60是第一次引入，所以国内对这款车可以说是完全陌生。对于外型更加激进，甚至像是概念车的S60，国内消费者能否接受值得怀疑。

　　由于采用了轿跑车型的造型设计，S60摇身一变成为沃尔沃品牌里最时尚的车型。车头的造型让人印象深刻，局部造型都具有比较夸张的效果，大量使用的镀铬装饰让车头年轻化趋势更明显。

　　细长的柳叶形头灯在车头的整体视觉效果里并不算出众，但科技武装绝没有落后，LED日间行车灯、氙气大灯、大灯清洗功能都作为标配出现。

　　C柱的柔美线条造就了一个非常性感的尾部，这样的造型会让人认为尾部是掀背设计，但其实并不是。