OMG！国产版它来了！实拍凯迪拉克CT4

论厚道，凯迪拉克从来都不输谁，所以在家族中最小的CT4上，也有诸多“实料尖货”傍身。配置方面，Moli真皮座椅采用打孔工艺，甄选进口高级全粒面皮胚；驾驶员座椅具有记忆存储功能，可个性化设置座椅姿态、后视镜角度等；前排座椅具备越级12向电动调节功能，还有电子手刹、自动启停、自动驻车等功能。

新车全系标配4种模式可供切换，分别是舒适模式、运动模式、防滑模式以及极为个性化、颇具可玩性的我的模式。

在我的模式中，用户可以根据自己的喜好来设定转向、变速箱等方面的调节。

同时，凯迪拉克CT4采用Bose Premium优享系列音响系统，同级最多的14颗高性能扬声器精准分布于车内，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技。Bose ANC主动降噪静音系统通过独特算法抵消噪音，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境，配合ESE引擎声浪系统缔造出的迷人发动机声浪，让车内可静可动。

新车的空间也是大家比较在意的点，身高168cm的体验者，将前排座椅调节至合适坐姿，能够获得1拳有余的头部空间。 

来到后排，保持前排座椅位置不变，此时腿部空间2拳，头部空间1拳。

储物空间方面，CT4满足日常家用基本是完全没有问题的。

后排座椅提供中央扶手，并可按6/4比例折叠。只不过后排与后备厢的连接口口径并不是很大，后备厢拓展性会稍受影响，但聊胜于无。