小狮子通上电 实测体验东风标致e2008
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2020/4/17 10:54:00
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东风标致e2008是PSA集团旗下专属电动车eCMP平台下的车型,该平台的会诞生一系列电动车车型,从而丰富PSA集团电气化家族。根据官方信息,该车将搭载容量为50kWh的三元锂离子电池组,电芯来自宁德时代,电池系统能量密度为141.6Wh/kg,NEDC续航里程为360km。因为东风标致e2008是全新东风标致2008的纯电动版,所以在外观内饰上基本延续了后者的设计风格,关于外观内饰和内部空间的体验我们就放在文章后面详细展开,先给大家介绍一下它的动态感受。(需要注意的是测试车型非最终量产状态,量产车型还会有所改动。)
●动态驾驶:闲庭信步的悠然
东风标致e2008搭载目前行业主流的三合一(电机、减速器以及电机控制器)高集成度式电驱系统,采用大陆集团的永磁同步电机,最大功率为120kW(163Ps),峰值扭矩260N·m,从账面上看,它跻身于同级别小型纯电动SUV的主流水平。
该车加速踏板没有太多的空余行程,较轻的质感反馈让车速不知不觉向上爬升。即便是运动模式,车辆也不会猛然向前“窜”,动力响应会更加敏感一些,而节能模式下动力输出就有些“懒懒的”,日常开车建议标准模式或者运动模式即可。
正常D挡状态下,松下加速踏板,它和普通燃油车几乎没有区别,这对于刚从燃油车转换到电动车的小伙伴来说,不用什么适应的时间。而B挡状态下,动能回收力度变得比较强,不过和市面其他电动车相比,减速感偏弱,整体介入的过程很和缓,这里值得点赞。
○加速测试:
开启运动模式,深踩加速踏板,起步后稍稍有些抬头的现象,整体姿态还算稳当。动力输出过程比较平缓,没有太大的爆发力,且车速80km/h之后就显示出疲软的姿态,最终0-100km/h加速成绩为9.19s。
2016年7月26日
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●2008来自哪里?
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