足够的实力来延续爆 实拍广丰C-HR EV
来到车内,C-HREV内饰部分的设计也基本延续了燃油版的设计,凸起式的中控大屏设计以及贯穿式的银色饰条,都很有丰田的味道。配色没有燃油版车型那么跳脱,简洁大气的风格也不乏喜欢它的人。
当然,内饰用料依旧十分厚道,中控台及门板大部分区域都用皮质及软性材质包裹,提升了车内的档次感及高级感。
三辐式多功能真皮方向盘触感也很出色,配合钢琴烤漆饰板的装饰,档次感有所提升。两侧按键除了常规的多媒体功能按键外,还有车道偏离辅助及碰撞预警按键,自适应巡航拨杆则位于右下方位置。
机械仪表换装为12.3英寸的全液晶仪表盘,科技感十足,带有ECO、NORMAL、SPORT三种主题模式。能够显示的车辆信息也很丰富,左侧显示续航里程、驾驶模式及剩余电量,右侧则显示时速及挡位等。
C-HREV还搭载了丰田最新一代ToyotaSafetySense智行安全系统,包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统及AHB自动调节远光灯系统。
9英寸的全触控液晶大屏与燃油版一样,系统方面则更加清晰简洁,方便上手操作。其自带有导航及智能语音系统,也支持WELINK及百度CarLife手机互联。
此外,还可以通过中控大屏查看能量监控以及行驶信息。
一键启动按键也将底色更换为蓝色,突显其新能源车的身份。不出意外的话,这应该也会是全系标配的功能配置。
空调面板的设计也与燃油版一致,据悉其PM2.5空气净化系统还配备了Nanoe™纳米水离子发生器,可有效抑制车内细菌病毒滋长,保证车内空气质量。
空调面板下方储物区域除了配备一个USB接口外,还新增了220V的电源插口,方便手提电脑及相机等设备进行充电,功能性及实用性都有所提升。
挡把前方设计了驾驶模式切换按键、电子手刹及自动驻车按键,这也是区别于燃油版车型的细节处。
C-HREV还配备有防夹手的可开启式电动天窗,提升车内采光性及通透度的同时,也可有效减轻后排乘客的空间压抑感。
2020年4月20日
原汁原味日系纯电动SUV 丰田C-HR EV体验
一提到纯电动汽车,相信不少朋友首先会想到的是民族品牌车企或者造车新势力,毕竟在目前国内的新能源汽车销量榜单中,它们都有着举足轻重的地位。不过,各大合资品牌岂会把“蛋糕”拱手相让呢?其中,有着二十三年关键电气化市场积累经验的丰田,在技术通过时间检验、安全性得到保障之后,即将为中国市场带来一款原汁原味的日系纯电动SUV,它就是广汽丰田C-HR EV。
虽然C-HR EV是纯电动SUV领域中的新秀,但丰田EV系统在电池稳定性和耐用方面都经过了时间的考验,在PCU电控单元、电机、电池三项关...
查看全文>> 更多相关>>2019年5月27日
广汽丰田C-HR之半年使用情况详细总结 不知不觉,我与广汽丰田C-HR已经相处了超过半年的时间。在这半年里,它已经成为了我和家人出行的小伙伴。按照原定计划,本期将会是广汽丰田C-HR长测项目的最后一次内容更新,主调则是针对过去半年的使用情况进行详细的总结。
老实说,如果我真的购买广汽丰田C-HR,那么它的外形设计将会是最主要的购车原因。它那紧凑且凹凸有致的车身造型,个性且带点嚣张的前脸,大胆且力量感十足的车身线条,精致且充满前卫感的细节都是我无法抗拒的设计元素。依我所见,它的外形设计是该级别车型里比较出众的一位,相信...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月23日
颇像车坛版“彭于晏”试驾广汽丰田C-HR 话说,潮流SUV广汽丰田C-HR上市已经半年了,作为市场中的热门车型,C-HR被打上了诸如“颜值小生”、“运动潮人”等标签。高颜值、小鲜肉这一点很直观,相信大部人都没有什么异议,在看脸的时代,C-HR已经先行一步了,颇像车坛版的“彭于晏”。
同时,C-HR的外观看起来也极具运动感,俨然一副高校体育特长生的身形。那么,在车坛“彭于晏“的外表下,C-HR是不是也满怀着一腔的青春热血、暗藏着强劲的爆发力,相信每个关心它的消费者都非常好奇。为此,编辑借来了C-HR进行为期一周的长测,究竟这一位颜值...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月7日
颇有运动风格 广汽丰田C-HR实测感受 广汽丰田C-HR是一款颇有运动风格的小型SUV,由于此前我们已经对该车进行过非常详细的试驾体验,因此本文我们将针对该车的性能部分进行详细体验,来看看这款车的性能表现如何?
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广汽丰田C-HR在性能测试方面表现总体不错,虽然加速表现并不算抢眼,但该车操控性能不错,在绕桩环节能够很明显的感受到这一点。另外,我们再说说这款车其它方面,它还拥有高颜值、精良的内饰以及很好的个性化。可以说,这不是一部大而全的车,但它的优势足够吸引你为它下单。
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