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颜值与实力并存优等生 图解马自达CX-30

  纠错  2020/5/13 11:10:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏


内饰相比于外观更能吸引人,简约的设计、出色的用料相比此前的马自达车型来说,真的是有了质的提升,而面对同级别车型可以说:没有一个能打的!还包括自主品牌车型。配置上,我们实拍车型的配置不算低,全景影像、液晶仪表、分区自动空调、HUD抬头显示、座椅位置记忆等主流功能都在列。也就是说CX-30内饰有颜也更有料。

动力部分的表现毋庸置疑,熟悉配方,其中最值得一提的还是这台6AT变速箱,真的是用过都说话,即便是没有运动模式。而底盘部分,很多人都说马自达没诚意偷工减料之类的话术,其实好坏与否和工程师的调教息息相关。并且这款车还带有马自达看家的GVC Plus (G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统升级版(回正力矩强化系统),操控自然不会太差。至于实际表现如何,我们会在后续的试驾中为各位详细说明。

静态表现可以说是无懈可击,个性有多强谈不上,但是在颜值方面,大众探歌、丰田C-HR等车型在它面前都显得暗淡些许;内饰设计上,更是如此,CX-30的表现甚至有几分雷克萨斯的意思;动力就更不必多说了,自吸引擎的坚守者;最后,就是售价方面,若是实际售价低于竞品的话,销量应该会有不错的表现。而相比于以上这些,我更期待它的驾驶表现。

2020年9月28日

年轻外加运动 性能测试压燃马自达CX-30
    最近在研究发动机锻造方案的时候,偶然发现有人给出的观点特别在理,马力、稳定、省钱这三项,你只能三选二。回头再来看马自达CX-30的时候,我觉得问题也是比较类似,想要又省油又有动力?恐怕这不是那么简单的事情。 我们今天的主角,马自达CX-30,配备了SKYACTIV-X压燃发动机,官方称新发动机可以让能耗再次下降,拥有更好的经济性表现。而在动力方面也有一定变化,相比普通2.0L自然吸气发动机,有了22马力/28牛·米的提升。综合来看,它给了我们一定的期望,今天我们通过性能测试,来看看它的表现究竟...查看全文>> 更多相关>>
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