满足年轻人的需求 试驾捷途X70 Coupe

捷途X70作为该系列的首款车型，凭借不错的销量成绩在国产中型SUV市场也算火了一把。厂商为了完善X70系列的谱系以及提高在市场中的竞争力，打造了一款可以满足年轻用户追求个性、潮流的定制的车型-捷途X70 Coupe。在经过实拍活动后，它在静态方面给我留下了很深刻的印象。今天的文章主要就看看它开起来是否依然能够吸引年轻消费者。

捷途X70 Coupe将于4月29日正式上市，作为X70家族的第四位成员，它的定位更加年轻，同时也将提供多种个性化定制服务。（除去常规的外观内饰外，还可选装6/7座版本）值得一提的就是新车将继续提供十年或20万公里的整车质保服务，让你买的放心，用的省心。

捷途X70 Coupe使用大家非常熟悉的1.6T涡轮增压发动机+7DCT的动力系统，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩为290N·m，这样的参数表现完全可以满足一台城市SUV的日常使用需求。

油门踏板初段调校的较为线性，比较适合在拥堵路段以及日常代步中使用，最大程度的保证了行车时的稳定性，不会出现其他车型常见的向前窜的状态，给驾驶者带来了良好的体验感。深踩油门踏板转速超过2000rpm时后会有较为明显的动力输出，但中后段的动力输出表现会越发的趋于平稳。

大部分双离合变速箱的“优点”就是低挡位、低车速时的顿挫感，这台捷途X70 Coupe也不例外，但感受都较轻微不会影响到驾乘心情。除此之外，这台双离合变速箱表现合格，换挡动作平顺，可根据油门深度停留在最合适的挡位，以保证更好的燃油经济性。当然它还提供了运动模式，此时发动机的转速会被维持在更高，以保证更好的动力输出。

原本我以为捷途X70 Coupe的悬架会调校的较为运动，但实际体验过后发现它的悬架整体还是以舒适性为主。在经过较大的起伏路段以及减速带时，悬架回弹幅度较小给人很干脆利落的感觉，车尾也没有出现多余的动作。对于路面上细小的颠簸就更不用说了，很从容的就能对抗下来，X70 Coupe能有这样的表现已经非常出色了，毕竟它搭载的可是20寸的“大脚”。

在舒适模式下方向盘转向手感偏轻，非常适合女性驾驶者以及在城市路段中使用，而且车身回馈也基本跟得上转向的节奏，表现还不错。当调整到Sport模式后，车身响应速度较快，但转向的精准度仍需提升。我相信对于选择X70 Coupe的消费者来说，他们更在乎的是乘坐舒适性，而不是操控感。