豪华与舒适并存 解读林肯入门SUV冒险家

一辆汽车的乘坐体验是否舒适，常常用“大沙发”一词进行具象形容，例如日系大沙发、美系大沙发等。相比日系车，美系车因为更大的车身尺寸，尤其是豪华品牌在车厢豪华用料上更胜一筹，因此整体的舒适度更高。但这是消费者对美系豪车的传统刻板印象，如今的美系豪车不仅仅在座椅皮革、车厢用料下功夫，而是与时俱进地打造出一种新美式豪华。就像美系豪华品牌的代表林肯，即使是其入门SUV冒险家也颠覆了我们过去认知，因为冒险家在继承传统豪华气质的同时，又用大量的创新科技添砖加瓦，让车型在舒适度上获得质的提升。

尊贵氛围从车外到车内

如今实用型设计成主流，消费者在关注设计美学的同时，也对设计所展现出的功能性更为注重。确实，采用全新设计语言的林肯冒险家，展露出这一级别车型中极为突出豪华气质，例如气势十足的星辉中网、S型优雅车身侧面、贯穿地平线式LED尾灯和时尚的悬浮式车顶。但冒险家豪华不仅流于外表，在靠近用户靠近它的那一刻，将会发现这是一款拥有灵魂的SUV。冒险家搭载的林肯迎宾感应系统将随时感知你的到来，并动态点亮示宽灯、门把手照明、座舱环境灯，以及在地面上投射出星标欢迎毯，那一刻众人的目光都将被你和冒险家所吸引。

尽管这是一款新时代的林肯车型，但冒险家依旧遵循了过去100多年来的轻奢内饰氛围，例如在材质的运用上，冒险家采用缝线皮革、钢琴烤漆面板、双色内饰等设计，给予亲和、高级的气息。而中控台采用对称式简约的理念，又是年轻人所喜爱的时尚风味，贯穿式空调出风口、独立的钢琴式换挡按键与空调控制区，都是与众不同的新潮设计，而针对国人升级的12.8英寸中控屏幕则是整个车厢的视觉中心，搭载SYNC+智行互联系统更是针对中国车主定制。相比同级车型，这套系统所搭载的QQ音乐、说书、百度地图、爱奇艺视频等本土化APP，带来的更为全面、便捷的体验，正是林肯冒险家所诠释的交互上的“新舒适”。

针对车内空气质量，林肯冒险家也创新搭载了一套Auto Air Refresh新风管家系统，这套系统不仅配置了可有效过滤96% 的PM2.5颗粒，而且OAQS舱外空气质量检测系统还能根据空气质量，自动切换空调的内外循环，而且在启动车辆或长时间停放车辆后，空调的内外循环也将自动切换，随时保证车内的空气质量处于良好状态，林肯称之为解锁新风与驻车新风。

每一刻均是宾至如归的享受

置身车厢，时刻接触的便是座椅，一套好座椅才能提供良好的舒适度。在林肯冒险家所理解的舒适中，座椅必须选择优质皮革，因此冒险家高低配车型分别选用了Savannah高级皮质与Soft Touch材质，尤其中高配的真皮座椅触感十分讨人喜欢。对于乘坐舒适度，大沙发固然柔软宽大，但不利于长途驾驶与人体健康，冒险家的解决方案为精确的人体工学支持。全系标配前排10向电动调节座椅，何种身材的乘客均能完全贴服座椅。值得一提的是，冒险家顶配车型配置了林肯引以为傲的全体尊享座椅，调节选项多达24向，包含左右腿部调节、腰部4向调节，堪称尊贵。

当然，冒险家并没有忽略后排乘客的感受，全系标配第二排座椅的前后移动、靠背角度调整，因此单就座椅舒适度而言，冒险家的乘坐体验位列同级前列，同时2711mm的轴距也后排创造了极为宽敞的腿部空间。在中型豪华SUV，林肯冒险家全系配置均处于较高水平，前排座椅加热功能为全系标配，除了最低配之外，前排座椅通风也为标配，甚至在售价34.58万元的顶配车型上，配置了后排座椅加热功能，极致享受属性体现得淋漓尽致。

随着汽车工业的发展，驾乘人不仅能在座椅上得到放松，更加良好的车厢听觉氛围也能提升舒适等级。林肯冒险家创新运用了多种隔音降噪技术，首先在传统的隔音棉上，冒险家标配使用多达22个声学包，并创新使用了引擎舱双层隔音墙技术和360度密封技术，极大降低发动机噪声，在加速时给予用户宛如行政级轿车般的静谧性，同时配置米其林静音轮胎也很好地减少胎噪。前挡风与前排侧窗采用的双层降噪玻璃为全系标配，再搭配可发出反向声波的ANC主动降噪技术，关上窗后车内车内便是两个世界，同时冒险家所使用的交响乐安全提示音和林肯高级音响系统（顶配为Revel锐威音响），使用户宛如身处艺术海洋之中。

驾驶员与乘客均有属于自己的惬意

也许对于普通家用车，柔软的悬架便代表着舒适性，但对于林肯冒险家这样一款豪华SUV而言，则远远不足够。冒险家所采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架并非一味的柔软，颇具韧性的悬架在经过颠簸路面的时候，将车身起伏姿态控制在良好范围内，保证车内人员的舒适度，减少晕车等情况。在其顶配车型上，冒险家还配置了CCD自适应悬架系统，由全车12个传感器每秒扫描路面500次，预判车身动态后，又以100次/秒的频率调控减震器，更好保持车身稳定性与滤震舒适度。

悬架的滤震舒适是一方面，更为充沛的动力同样能为增加驾驶“舒适感”。林肯冒险家全系标配2.0L涡轮增压发动机，245匹马力与390牛·米基本秒杀同级车型，匹配平顺可靠的8AT变速箱后，整套动力总成质感相当出众。标准、运动、节能、防滑、复杂路况五种驾驶，很好地适应了不同驾驶状态、路况，从售价30.28万元的次顶配车型起，冒险家便采用了AWD智能可分离式四驱系统，在非铺装路面中更具自信，而这种自信同样是舒适的来源。

舒适度高的另一角度则是放松身心，在驾驶过程中，冒险家也为驾驶员准备了一套“放松套餐”。拥堵路段的走走停停、高速畅通路段的飞速巡航，都要求驾驶员最大程度地集中注意力，冒险家中配车型起所搭载了林肯C0-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，则极大地缓解这种紧张，全速域自适应巡航系统可实现自动跟停/跟起，缓解驾驶员的精神疲劳感。值得一提的是，这套系统配置了TSR交通标示识别，可自动调整至限速内最高时速，保证通勤效率。

当然，这套系统还能保护驾乘人员的安全，除了LKA车道保持辅助系统（顶配为更高级的LCA道路居中辅助）之外，AEB主动刹车、ESA紧急避让转向辅助与PIB碰撞后主动制动系统，更是安全利器。

总结

用料充足的豪华车厢、舒适的座椅、柔软的悬架等条件，不可否认是豪华车舒适调性的保证，但在工业、艺术、科技都蓬勃发展的2020年，这些显然是不够的。令人惊喜的是，林肯冒险家在继承传统豪华属性的同时，创新融入多种科技和新技术，多方面照顾驾乘人员的舒适感受，从交响乐安全提示音，到新风管家、多向人体工学座椅，再到L2级辅助驾驶，可见冒险家的贴心，这种科技舒适理念的加入，完全颠覆我们对豪华、舒适的刻板印象，足以改变传统认知。