搭载5G技术 威马EVOLVE量产版正式亮相
9月15日,威马汽车第三款量产车型-威马EVOLVE量产版正式亮相,该车为全球首款搭载骁龙第三代智能座舱芯片的车型,可在特定场景内实现L4级无人驾驶功能,同时新车还搭载了5G技术。据悉,新车将于明年初上市,售价参考尺寸更大的EX6 PLUS(补贴后23.99万起售),威马EVOLVE量产版有望补贴后20万元起售。
外观方面,威马EVOLVE量产版配备有封闭式进气格栅,头灯下方配有纵向的黑色装饰条(可选装为日行灯)。该车车身侧面C、D柱之间车窗面积相比威马其他车型更加方正,车尾采用了贯穿式尾灯设计,尾部右下角LOGO标识为“W3”,预计新车或将定名为“威马W3”。
内饰方面,新车采用最新的内饰设计语言,车内配备有大尺寸双联屏及空调触控面板。整体看上去科技感十足。配置方面,新车将搭载与百度深度合作的AVP自主泊车功能,这套AVP自主泊车技术得以实现,依赖于全车的5个摄像头+12个超声波雷达,同时该车还可实现特定场景下的L4级无人驾驶。
尺寸方面,威马EVOLVE量产版长宽高分别为4620×1847×1730mm,轴距为2715mm,相比威马EX5-Z略大一些,同时轴距/车高超比亚迪宋Pro EV。动力方面,新车将搭载威马Living Motion三电系统,最大功率为160kW,与威马EX5-Z、EX6 PLUS功率一致,最高车速达160km/h。
2013年8月7日
458 Spider靠边儿 实拍迈凯轮MP4-12C
提到迈凯轮,相信很多人都不会感到陌生,曾在F1赛场与法拉利斗得你死我活,至今仍难解难分。但是提及迈凯轮的新款敞篷跑车MP4-12C Spider,可能很多朋友都会觉得陌生。“MP4”是指McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统,而“12”表示强调性能和效率,也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名,“C”指使用了碳纤维单体式座舱,Spider是敞篷车的叫法。迈凯轮MP4-12C Spider也直接将法拉利45...查看全文>>