增程式新秀 试金康赛力斯SF5自由远征版
相比于2020款车型,赛力斯SF5自由远征版在驱动系统方面进行了优化,进一步改善了效率,也因此实现了更高的综合续航里程(纯电+增程器)。而目前这台车上所使用的,也是和华为联合研发的DriveONE三合一电驱系统。
车辆拥有非常多的模式设置,驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。个人认为这其中利弊均有,模式越丰富越能够实现个人定制,但反之模式过多也加剧了学习成本,同时也无法做出明显的体验区别。
除弹射模式外,其它四个模式调节主要集中在动力输出的逻辑上。而在启动“弹射”模式后,车辆会强制启动增程器,确保动力输出达到最大值。
在测试场地内,我们也做了简单的加速体验,和很多加速在4秒内的纯电动车不同,这台车的扭矩释放属于持续提高的状态,而并没有“弹射”模式所强调的弹射感。而全程增程器也在“用力”的提供动力,让你在听着发动机声音的同时,享受着电动车的加速快感。
增程器启动后,根据官方表示转速会拉升至3000-3500转,确保向电机提供充足的供给。而此时,发动机的声音将从前机盖内传出,噪音较为明显。但需要特别说明的是,试驾中只有在“弹射”模式中,才会出现这种强制发动机的高转速启动。
由于试驾时车辆电池电量较高,所以我们并未体验到馈电状态下增程器正常介入时的状态。根据试驾陪同人员介绍,该车增程器介入发电后的常规转速为1000-1500转之间,相比于弹射模式下的高转速声噪和振动相比会有更好的抑制。
官方表示,0-100km/h实现4秒以内的加速成绩来源于两台高功率电机,感应异步电机置于车辆后部,而永磁同步电机位于前部。异步电机在急加速、爬坡以及载重方面有先天的优势,而同步电机则负责在日常的城市通勤,提供更低的能耗表现。
在测试场内,我们也进行了不同路面项目的体验,包括井盖路、碎石路以及炮弹坑等。车辆使用了前双叉臂及后多连杆式的独立悬架组合,依然强调着运动性,但正如前文所说整体感受是偏软的调校,配合铝合金底盘让车辆整体的行驶稳定性以及滤振处理有较好的表现。
总结
从当前的新能源市场看,增程式系统的确能够有效的解决纯电动车上的“续航焦虑”问题,但反之,更加复杂的动力结构以及驱动逻辑也是目前增程式系统面临的技术难题,这也是为何市场中该类产品较少的原因之一。但市场总是需要更多的选择,在纯电动车面临续航的问题背后,增程式的技术优势就越发会被消费者所认知。加上更富竞争力的价格,这也是赛力斯SF5自由远征版希望寻找到的市场空间。
2019年6月25日
7月10日首发亮相 小鹏新G3续航能力升级 笔者从小鹏汽车内部获悉:新款小鹏G3将于7月10日首发亮相,此次主要针对车辆的续航能力和底盘系统做出升级。(部分图片来源于网络)
在售的小鹏G3提供3款配置车型,NEDC续航里程分为351Km和365Km两种版本,补贴后全国统一价区间为15.58万-19.98万元(低配版暂无库存)。新小鹏G3在现款的基础上,将车身高度提高了10mm,其余尺寸均保持一致。除了520Km续航版本外,小鹏G3还有望推出480Km和401Km两种“中/低配”版。由于补贴减少,新车的价格或将进行...
查看全文>> 2012年5月29日
儿童节将至 全面解析福田“美式”校车
2012年5月1日《专用校车安全技术条件》正式实施,随着这项新标准的落实,我国 校车也开始走上了标准化道路。在刚刚过去的北京第15届科博会上,北汽福田展出了中国版的“美式”校车,6月1日儿童节快到了,也算是小朋友带来了一个大大的礼物,此款车型最大的亮点就是基于国标的标准进行研发,另外,还采用了油电混合动力,预计售价超100万元,另外,据工作人员介绍称,不久的将来,还会有售价20-30万元的常规动力小车上市。
■欧辉混合动力专用长头大中型校车
眼前我们看到的这款“美式”福田小车名叫欧辉...
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C柱更加宽大 斯柯达Kushaq车型预告图 近日,斯柯达发布了一张Kushaq车型的预告图,该车为斯柯达VISION IN概念车的量产车型,预计将会在今年3月首次亮相,并有望在今年8月前后在印度市场投放。从预告图看,新车侧面的造型轮廓与斯柯达柯米克较为相似,但C柱更加宽大。新车动力配置尚未明确披露,外媒猜测新车可能将搭载1.0升三缸和1.5升四缸涡轮增压汽油发动机,前者或匹配手动变速箱,后者则有望匹配7速双离合变速箱。
下图为斯柯达VISION IN概念车
下图为斯柯达柯米克
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查看全文>> 2010年7月17日
后驱蛮牛降临!试驾兰博基尼 Gallardo
5月28日,售价348万元兰博基尼Gallardo LP 550-2正式在中国市场发布,而不到两个月的时间之后,兰博基尼把这款后驱蛮牛带到了金港F3赛道,举行兰博基尼赛道日试驾活动,虽然蒙蒙的细雨让给试驾增加了难度,但雨中试驾这台后驱猛兽更加令人难忘。
湿滑的赛道驾驶普通车辆就比较危险了,何况是这样一台500马力的后驱跑车,兰博基尼推出这款后驱车的目的之一就是让驾驶者更容易实现可控的甩尾动作,不过这可是建立在极佳的驾驶技术前提下的,盲目驾驭会非常之危险。
这款Gallardo的“...
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