新兴的一片蓝海 试驾福田大将军重炮版

动力方面福田大将军准备了2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三套动力系统供消费者选择。其中2.5T柴油车型目前只有6速手挡动车型，后续将会有搭载采埃孚8AT变速箱的自动挡车型面世。2.0T汽油及2.0T柴油的高配车型也是福田大将军开启预售以来的主力销售车型。

试驾车型所搭载的2.0T汽油发动机最大功率175kW（238马力），最大扭矩360Nm，账面数据就很动人。

与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，电子挡把的使用极大的提升了车内的科技感与档次感。

底盘方面，福田大将军采用了前双叉臂式独立悬挂，后整体桥配钢板弹簧结构的非独立悬挂，这也是同级车型的常用配置。

试驾车型配备了四驱系统，且带有双速智能分动器，可在时速低于60km/h的情况下切换2H模式与AUTO模式。

这台来自欧康的2.0T发动机动力储备充足，低扭表现出色，起步显得从容不迫，中低速的加速表现让人非常满意。整体加速线性柔顺，一度让我产生了一种驾驶大排量自吸车型的错觉。

采埃孚的8AT变速箱一如既往的出色，丝滑的换挡让整车的驾驶感受提高了许多。不过也正是因为追求加速的平顺感，车辆的急加速能力并不算强，但对于一台皮卡而言也完全足够了。

油门以及刹车踏板的脚感适中，与大多数硬派越野类似，偏软的初段对于习惯了轿车或是城市SUV的朋友需要稍加适应，但也能非常快掌握。

底盘方面，后钢板弹簧对于减速带或是坑洼的过滤较为生硬，对于后排乘客的驾乘舒适性有一定的影响。这也是大多数皮卡车型的老问题了，毕竟还有着货车的属性。

液压助力的转向使得手感偏沉，个人是非常喜欢的。整体的指向性较为模糊，操控方面与城市SUV还是有着一定的差距。

在噪音控制方面，福田大将军的表现可谓惊艳，即便是在100km/h的时速下，我们在车内轻声交流依然毫无压力。要知道，这台重炮大将军还更换了AT胎。

在试驾过程中，我们还体验了一小截沙滩路段。没有专人打理的沙滩非常容易陷车，不过重炮大将军凭借其四驱系统以及AT胎，还是能够轻松应付这样的情况。

面对沙滩上细密的颠簸以及较大起伏时，非承载式的车身以及长行程的悬架都能够起到很好的过滤作用，在以40km/h时速行驶时，车内乘客也不会有任何不适。

总结：福田大将军对于福田汽车的皮卡阵营来说无疑是一员大将，霸气的外形与出色的内饰配置都能够与同级主流车型匹敌，而动力方面的表现也可圈可点。不过如今国内的皮卡市场重强环绕，长城炮、长安凯程F70以及接下来将要上市的上汽大通T90等均是福田大将军的强劲对手。等待福田大将军的并非是一片风平浪静的蓝海，金戈铁马入梦来的日子才刚刚开始。但我们相信随着越来越多的城市放宽对于皮卡车型的限制，皮卡真正成为家用车的日子离我们越来越近了。